Zitat:
@Talker1111 schrieb am 4. November 2021 um 10:13:06 Uhr:
s. Bild (so lassen sich die Zündkabel auch am besten auf der Motorabdeckung verlegen)
Wobei nochmals gesagt werden muss, dass die Steckanordnung der Kabel am Zündtrafo nichts mit der Zündfolge zu tun hat.
Entscheidend ist, dass 1 + 4 auf der Seite A/D und 2 + 3 auf der Seite B/C sitzen.
Beide Zylinderpaare bekommen immer gleichzeitig einen Zündimpuls - bei einem Zylinder erfolgt er bei OT vom Verdichtungstakt, beim anderen geht er bei OT vom Ausstoßtakt quasi ins leere.
Wenn ich das richtig verstehe ist es egal wo 2 und 3 gesteckt werden Hauptsache B und C? Oder würde das zu fehlzündung führen?
