Hier mein kommentar:
zunächst einmal der Thermostat ist dafür eingebaut denn Motor bis zum Erreichen der Betriebstemperatur ( 80 Grad C)
den Wasserkreislauf einzuschränken, damit eine schnellere Betriebtemperatur erreicht wird. Er öffnet dann durch
seine Bi-Metall Konstruktion automatisch. Daher mann könnte auch ,theoritisch, ohne fahren.
Wasserverlust ist in den meisten Fällen Undichtigkeiten am Schlauchsystem oder Leckage im Kühler. Die Wasserpumpe,
wie schon gesagt, kann auch eine Ursache sein.
Die schlimmste Variante wäre die Zylinderkopfdichtung defekt. Kontrolle über Ölmeßstab oder den Verschluss des
Motordeckel. Sogenannte Verschlammung. Gemisch aus Öl und Wasser.
In deinem Fall zunächst einmal Wasser auffüllen, fahren und beobachten. Bei dem beschriebenen Wasserverlust
sollt man dann die Ursache erkennen.
Diese Anmerkung schreibt ein Autobastler (und auch mehr), der sich seit 55 Jahren mit diesem Thema befast.
