Hatte bei meinem eDrive20 ebenfalls elende Vibrationen bei 80 km/h und zwischen 120-130 km/h.
Das Ende vom Lied war, dass der nagelneue Winterreifensatz von Continental (TS870P) quasi ein Totalausfall war.
3 von 4 Reifen neuen Reifen waren außerhalb der Toleranz. Dies wurde beim „huntern“ bei BMW direkt festgestellt.
Daraufhin wurden neue Reifen (TS860 mit Stern) bei Conti bestellt, diese wurden ebenfalls auf der Hunter-Maschine vermessen und siehe da…das vibrieren des Lenkrads war weg.
Generell muss ich aber schon sagen, dass die Lenkung im IX1 Ultra empfindlich auf jegliche Einflüsse reagiert.
Man spürt den Klimakompressor, den Subwoofer und so gut wie jede Rille auf den Straßen.
Mir graut mir schon davor, wenn die Sommer-/Winterreifen heruntergefahren sind und ich wieder einmal den „perfekten“ Reifensatz zusammen mit BMW raussuchen darf.
