Common Rail Injektoren benötigen eine interne Leckage für ihre Funktion. Dein Ölstopp ist dafür gemacht solche Leckagen durch Bildung von Ablagerungen zu verhindern. Das ist genau das Gegenteil von dem was Du möchtest, weder im Injektoren noch in dessen Düse. Muss jeder selbst wissen, ich würde das Risiko nicht eingehen. Das Sicherheitsdatenblatt hilfabda such nicht weiter da es die Komponenten nur grob klassifiziert. Kohlenwasserstoffe sind natürlich beide.
