Zitat:
@Golf VI 1.8 schrieb am 14. Juni 2018 um 20:28:58 Uhr:
Zurück zum Thema.
Ich habe heute ein Angebot von einem Bekannten Instandsetzer erhalten 3000€.
Gemacht wird Kolben überarbeitet, neue Pleuellager und der Kettensatz
Zum Vergleich Komplettreparatur in der VAG Werkstatt für 3040€
Dort werden neue Kolben, Neue Pleuel und Lager sowie der Kettensatz gemacht.
Gleicher Preis und mehr Leistung bei VAG Händler oder was meint ihr?
Und der VAG "Händler" verbaut 3teilige Abstreifringe?
Frage: warum neue Pleule? Haben die was mit dem Oelverbrauch zu tun?
Es wäre der erste VAG Händler, der mehr und qualifizierter als ein Motorendoktor, fürs gleiche Geld macht.
Was macht er, wenn die Zylinderlaufbahnen Riefen haben?
