- Startseite
- Forum
- Auto
- Wohnmobile & Wohnwagen
- WoWa und WoMo
- Zugfahrzeug gut und günstig
Zugfahrzeug gut und günstig
Hallo liebes Forum.
Ich habe vor kurzem spontan einen kleinen und leichten Wohnwagen (1000 kg zul. GG) gekauft.
Nun benötige ich dafür noch das passende Auto....
Meinen derzeitigen Wagen -Smart for4- werde ich im Februar "tüven" und anschließend verkaufen.
Mein Budget für das neue Auto liegt bei CA. 4000 Euro.
Die physikalischen Grundregeln sind mir bekannt: RWD mit zuschaltbarem AWD, Automatikgetriebe, langer Radstand, GROSSER Diesel, nicht zu geringes Eigengewicht.......
ABER:
- Budget.... (S.o.)
- ausschließlich Sommercamper
- zusätzlich zu den campingfahrten wird das Auto noch CA. 10 tkm pro Jahr überwiegend für Kurzstrecken nicht länger als 20 km genutzt....
Mein Wunsch: die eierlegende wollmilchsau. Günstig in der Anschaffung und im Unterhalt und gleichzeitig das ideale zugfahrzeug. Dazu: großes Kofferraumvolumen. Der Wertverlust ist für mich bei dem Einstiegspreis übrigens nicht relevant ;-)
Bei marke und Modell bin ich vollkommen offen. Alles kann; nichts muss.
Über jedweden Vorschlag würde ich mich sehr freuen.
Lg maschi
Beste Antwort im Thema
@Maschi666
Woher kommst Du denn?
Edit: Tu Dir Opel Vectra, Signum und Ford Mondeo nicht an. Die sind nicht umsonst so günstig.
Ähnliche Themen
71 Antworten
Erstmal vielen Dank für die vielen Antworten und die vielen verschiedenen Meinungen. Eine e-klasse brauche ich -außer zum ziehen VIELLEICHT- tatsächlich nicht. Eine Nummer kleiner würde reichen. Und ich tendiere auch dazu, insbesondere da der ww ziemlich leicht ist, eher einen guten fronttriebler als einen schlechteren hecktriebler zu nehmen. Vom awd habe ich mich aus Budget gründen bereits gänzlich verabschiedet. In der Preisklasse z.b. einen Subaru zu kaufen erscheint mir wie Roulette spielen.... Habe zwischenzeitlich mal Markenoffen gesucht. Das GEFÜHLT beste Preis/Leistungsverhältnis haben meiner bescheidenen Meinung nach Mondeo oder Vectra c. Oder vielleicht sogar Opel Omega?? C-Klassen, 3er oder sogar 5er bmw sind entweder deutlich teurer oder haben halt deutlich mehr gelaufen oder, oder. Alternativ haben sich mir noch Fiat croma, Opel in Zafira (ja; deutlich größer aber einfach günstig zu bekommen und schon ziemlich praktisch) oder Signum (Kofferraum????) aufgedrängt.... Und die schwierigste Frage bleibt: Diesel oder Benziner???
Volvo fände ich übrigens toll, finde aber in meiner Preisklasse bei uns NICHTS.....
Auch ein Volvo wird nur mit „Wasser” gekocht und wirklich gute Exemplare bekommt man selten für das Geld und wenn, dann auch von (fast) jeder Marke. Bei Volvo kommt hinzu, dass es generell relativ Wenige gibt. Aber mit etwas Glück und wenn es nicht schnell sein muss, „Nichts ist unmöglich” ;)
Wieso scheidet ein Diesel bei dem Fahrprofil aus? Mein Privatauto (gebraucht) ist auch ein 2,5 L Diesel mit aktuell ca 190.000 auf dem Tacho und der wird auch nur für Urlaub und ansonsten vielleicht 6000 km im Jahr bewegt, ich würde ihn gegen Nichts tauschen.
Auch nochmal muss Jeder für sich selbst entscheiden
Zitat:
@Maschi666 schrieb am 31. Dezember 2018 um 16:28:02 Uhr:
insbesondere da der ww ziemlich leicht ist, eher einen guten fronttriebler als einen schlechteren hecktriebler zu nehmen.
Das klingt vernünftig.
Ob Diesel oder Benziner musst du selbst ausrechnen, geschätzt würde ich aber sagen das du mit einem Benziner günstiger unterwegs bist, liegt aber auch daran wie oft und wie weit du in den Urlaub fährst, mit jedem Km mehr wird der Diesel günstiger und ist irgendwann günstiger als der Benziner.
Ausrechnen musst du das aber selber
Nur behalte auch die kommenden und schon vorhandenen Dieselfahrverbote im Auge
@Maschi666
Woher kommst Du denn?
Edit: Tu Dir Opel Vectra, Signum und Ford Mondeo nicht an. Die sind nicht umsonst so günstig.
Zitat:
@Maschi666 schrieb am 31. Dezember 2018 um 16:28:02 Uhr:
Und die schwierigste Frage bleibt: Diesel oder Benziner???
In der Preisklasse, in der du suchst, sind die Reparatur- und Instandhaltungskosten oft der wesentliche Kostenfaktor. Der Unterschied zwischen Diesel oder Benzin ist bei deiner Kilometerzahl nur wenige Hundert EUR. Ein defekter Turbolader kostet schnell mal einen Tausender, neue Bremsen ein paar Hundert EUR, etc.
Ich würde versuchen, ein möglichst gutes Auto zu bekommen (wenig Kilometer, möglichst neu, gute Historie, keine erkennbaren Mängel), das mind. 1200kg Anhängelast hat. Damit fährst du wahrscheinlich am besten. Eine Anhängerkupplung kann man übrigens leicht nachrüsten. Wenn du direkt ein Auto mit AHK suchst, schränkst du deine Auswahl unnötig ein und hast womöglich ein Auto mit höherem Verschleiß. Limousinen sind übrigens oft deutlich günstiger als Kombis. Wäre eventuell eine Option.
Aus der Nähe von Kassel. Bei uns sind derzeit keine Fahrverbote im Gespräch. Derzeit.... Aber wer weiß schon, wann und wo die nächsten "aufpoppen"... Und irgendwie habe ich auch wenig Lust, meine urlaubsfahrten danach auszurichten, wo ich nicht mehr hin darf... Daher tendiere ich im Moment auch zum Benziner. Habe mehrere Fahrzeuge durchkalkuliert: Verbrauch, Versicherung, Steuer. Z.b. Vectra 1,9 Diesel vs 2,2 Benziner. Bei derzeitigen spritpreisen und 15 tkm/jahr ist der Unterschied im Unterhalt kleiner als 100 Euro. Also zu vernachlässigen. Und wer weiß, ob nicht der Diesel demnächst stärker besteuert wird.... Dann noch das Kurzstrecken Thema.... Ich denke es wird ein Benziner.
Und aus eigener Erfahrung kann ich sagen, das der Preis eines Fahrzeugs (sowohl neu als auch gebraucht) leider nur sehr bedingt Auskunft über dessen Qualität gibt. Und zwar in beiderlei Richtungen....
@Nepumuk924 : so ist es - bzgl. der Reparaturkosten.
Aber: eine ahk nachrüsten? Niemals unter 400 Euro. Eher mehr. Und ob sich das lohnt??
Eine Limousine scheidet aus; meine absorber Kühlbox MUSS mit und soll auf jeden Fall ins Auto. Und da bekomme ich bei Limos ein Problem mit der Höhe.....außerdem muss aufgrund der geringen zuladefähigkeit des ww auch sonst eine Menge im Auto verstaut werden.
Dann würde ich in jedem Fall nach einem Van Ausschau halten, die sind sehr variabel brauchen auch nicht mehr und sind auch nicht teurer
Vectra 2.2? Dann achte auf die Steuerkette. ;)
Zitat:
@Maschi666 schrieb am 31. Dezember 2018 um 19:12:11 Uhr:
@Nepumuk924 : so ist es - bzgl. der Reparaturkosten.
Aber: eine ahk nachrüsten? Niemals unter 400 Euro. Eher mehr. Und ob sich das lohnt??
Eine Limousine scheidet aus; meine absorber Kühlbox MUSS mit und soll auf jeden Fall ins Auto. Und da bekomme ich bei Limos ein Problem mit der Höhe.....außerdem muss aufgrund der geringen zuladefähigkeit des ww auch sonst eine Menge im Auto verstaut werden.
Wenn Du aber eine AHK nachrüsten musst, kannst Du Dir sicher sein, dass das Fahrzeug (es wird wahrscheinlich eine hohe Laufleistung haben bei dem Budget) keinem Zugbetrieb ausgesetzt war.
Das wäre es mir wert.
Bei Autos dieser Preisklasse muss man damit rechnen, daß ein gewisser Wartungsstau vorhanden ist. Am besten direkt mindestens 2000 Euro für Reparaturen einrechnen.
Gruß
Jürgen
Zitat:
@Maschi666 schrieb am 31. Dezember 2018 um 16:28:02 Uhr:
Und ich tendiere auch dazu, insbesondere da der ww ziemlich leicht ist, eher einen guten fronttriebler als einen schlechteren hecktriebler zu nehmen.
Falsch gedacht. Als Hecktriebler kenne ich (Oldtimer und Exoten ausgenommen ;)) nur MB und BMW. Ein besserer Fronttriebler fällt mir da nicht ein. Oder habe ich da was vergessen? :confused:
Ein frohes neues Jahr!
Mal so als Anregung:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Von der Laufleistung würde ICH mich nicht schrecken lassen.
Nachtrag: Wenn der interessant sein sollte, frag gern per PN, auf was zu achten ist. Und nein, ich bin nicht der Anbieter. Ich komme aus Kiel.;)
Der Volvo von Oldwood ist schon schön, aber ich bin nicht so der Freund von hohen Laufleistungen.
Vielleicht wäre der hier was:
https://m.mobile.de/.../details.html?...
Oder der?