Zündprobs
Moin Moin
Ich fahre schon lange meine DT50R (bauj.95), habe auch etwas Tuning vorgenommen, halt das was man braucht (Zylinder Malossi, Pollini Kolben d.45, Dellorto verg, usw) eben alles tuningteile.
Neuerdings habe ich Probleme mit der Zündung.
Mal läuft sie Morgens wie Gift mal fahre ich paar meter und sie sie spuckt und braucht lange um sich einzukriegen, die Drehzahlen sind mal super mal nicht. Nachdem ich mehrere Zündkerzen probiert hatte war es erst gut, nach einer Woche fängt der Shiet wieder an. Ich weiss nicht mehr weiter, vielleicht kann mir ja einer hier helfen.
Ich denke es könnte auch an meiner CDI liegen, wie bekomme ich das raus?
Habe mal ein Bild meiner DT hier reingetan.
Danke ~~~~~~~DT50 Fan
24 Antworten
oder bohre deine jetztige HD einfach ein wenig auf .
das geht ganz gut mit einem Dremel
Gruß gipskopf
Moin gipskopf
Uiuiui das mag ja gehn, aber wenn sie dann nich läuft oder schlechter kann ich nich mehr wechseln, ich geh lieber auf Nummer sicher und bestelle mir nen paar davon.
Bin grad von draussen reingekommen und trink erstma Kaffee,
habe meine DT zerlegt und werde gleich weitermachen.
Werde berichten wie es lief.
MfG DT50 Fan
mach das 😁
Mooooiiinnnnnn
Wie versprochen hier mein Posting.
War ja Freitach und heute (Samstach) dran meine DT zu reparieren.
Ich hatte mir eine CDI, Zündspule besorgt und eingebaut danach hatte ich wie so oft alles auseinander gebaut und gereinigt geputzt usw., Getriebeölwechsel und auch 2t, die grosse Überraschung kam dann😛.
Sie Läuft wieder.......besser wie zuvor.................😁*springimdreieck*😁.
Dennoch werde ich die Düsen auch mal auswechseln um zu schauen ob da noch mehr geht.
Jetzt machts wieder Spass.
Aber sagt mal was ihr meintet mit "geblitzt". 🙁
MfG DT50 Fan
PS: Ich danke euch für eure Hilfe.
juhu 😁 freude 🙂 string im zimmer rum *g*
aber was war es denn jetzt
cdi - zündspule - düsen ???
Geblitzt wo steht das ???
Gruß Gipskopf
Moin Moin
Keine Ahnung woran es nun lag,
kann bei zeiten mal ein teil nach den anderen mal tauschen.
Das mit dem "Geblitzt" steht auf Seite 1 Beitrag vom Reichiboy.
MfG DT50 Fan
mit --geblitzt ---meint er das
um die zündung bei einer Kontakt zündung richtig einzustellen
benötzgt mann eine Stroboskoplampe
welche wie in der disco eine art flashlight erzeugt
(Schnelles licht an-aus-an )
und wenn du dann deine zündung --geblitzt --hast
weiste wie die zündung eingestellt ist
( Früh oder Spät )
du hast aber ne cdi und da braucht mann das nicht zu machen aller ding bin ich mir dabei net ganz sicher .
vieleicht sagt @Blacktron noch was dazu.
Gruß Gipskopf
@Gipskopf
Du meinst sicher eine Stroboskoplampe, achso das meinte er.
Nun ich habe kein Kontakt, aber die Zündung wird sicherlich doch auch manuell einzustellen sein oder etwa nicht? Aber ich denke dazu eine Stroboskop einzusetzen ist etwas zu übertrieben, bein Auto verständlich oder bei den richtigen Maschinen. Aber da meine wieder richtig gut läuft, werde ich mich hüten etwas zu verstellen *gg*.
MfG DT50 Fan
@DT50 Fan
Am Polrad kannst du die max. Frühzündung einstellen, die je nach dem wie die CDI diese verzögert meistens bei maximaler (Leistungs)Drehzahl anliegt.
Aber vorsicht bei Verstellung auf Früh, da es sonst evtl. zu klopfender Verbrennung kommen kann.
Man sollte nachdem man die Zündung verstellt hat auf jeden Fall nochmal Bedüsung kontrollieren, also grob nach ZK-Bild sollte reichen.
mfg Burny
@Burny
Ich habe mich immer gefragt wo man das genau macht 😁,
werde beim näxten mal wenn ich dran bin mal gucken und kontrollieren.
Thanks 😉
MfG DT50 Fan