Xenon Brenner wechseln beim V60 - aber wie?
Moin zusammen,
Da dachte ich, dass ich die Xenonlampen bei meinem V60 Ocean Race locker am Wochenende "mal eben" wechseln könnte (die Alten bringen kaum nicht Licht), doch weit gefehlt. Ich habe nicht einmal einen Ansatzpunkt gefunden, wie ich an die Scheinwerfer herankomme, ohne die halbe Frontschürze abzubauen oder etwas ähnlich kompliziertes. Vielleicht liege ich ja ganz falsch und es gibt eine einfache Lösung, die ich nur nicht sehe.
Ich habe zwei Bilder angefügt, so dass Ihr sehen könnt, was ich meine.
Bin für Ideen, wie ich die Lampen ohne einem Besuch beim Freundlichen tauschen könnte, echt dankbar.
Gruß Hagber
Beste Antwort im Thema
Wer nicht in der Lage ist, die Handgriffe zum Entriegeln der Scheinwerfer bezüglich ihrer Lage und Bauform als solche zu erkennen,sollte die Motorhaube geschlossen halten.
30 Antworten
Zitat:
@Hagber schrieb am 25. Februar 2019 um 17:19:01 Uhr:
Noch einmal Vielen Dank für die guten Tipps! Der Austausch hat wunderbar geklappt und die beiden Scheinwerfer machen jetzt wieder richtig viel Licht!Übrigens: Ich habe den Stecker nicht abgezogen. Saß mir einfach zu fest. Hat aber auch so gut geklappt, da das Kabel lang genug ist.
Nochmals vielen Dank!
Hagber
Wenn du noch mal eine Hilfe für den Lampenwechsel, z. B. hinten, brauchst, schau mal in die BA. Unter Kapitel 10 "Pflege und Wartung" ist das eigentlich gut beschrieben.
Ich mag mich irren, aber wie es auch im Handbuch steht, die Xenenon Beleuchtung soll/muss nach dem Leuchtmittelwechsel neu kalibriert werden!
Dabei werden die Stellmotoren neu ausgerichtet, um eine Blendung des Gegenverkehr zu vermeiden.
Kann jeder Freundliche mit Vida in 5 Minuten erledigen.
Oder auch Forumskollegen hier, die selbst ein VIDA haben.
Obs "Freie" können, keine Ahnung, wahrscheinlich von ihren Lesegeräten abhängig ob des funzt.
Alternativ, mal beim ADAC ranfahren für nen Beleuchtungscheck.
Winker
Tom
Zitat:
@Tomgar3 schrieb am 1. März 2019 um 05:16:38 Uhr:
Ich mag mich irren, aber wie es auch im Handbuch steht, die Xenenon Beleuchtung soll/muss nach dem Leuchtmittelwechsel neu kalibriert werden!
Das mag modelljahrsabhängig sein? 😕 Ich habe bei meinem V70 Mj. 2010 schon 2 mal die Xenon-Leuchtmittel gewechselt und da musste nichts kalibriert werden. Das "Innenleben" vollzieht nach dem Start den Selbsttest (Scheinwerferlinse runter/hoch) und da passte alles. Die Lichteinstellung habe ich danach in einer Werkstatt überprüfen lassen. Passte.
Zitat:
@Südschwede schrieb am 1. März 2019 um 06:29:44 Uhr:
Zitat:
@Tomgar3 schrieb am 1. März 2019 um 05:16:38 Uhr:
Ich mag mich irren, aber wie es auch im Handbuch steht, die Xenenon Beleuchtung soll/muss nach dem Leuchtmittelwechsel neu kalibriert werden!Das mag modelljahrsabhängig sein? 😕 Ich habe bei meinem V70 Mj. 2010 schon 2 mal die Xenon-Leuchtmittel gewechselt und da musste nichts kalibriert werden. Das "Innenleben" vollzieht nach dem Start den Selbsttest (Scheinwerferlinse runter/hoch) und da passte alles. Die Lichteinstellung habe ich danach in einer Werkstatt überprüfen lassen. Passte.
An meinem V60 habe ich die Brenner ebenfalls schon gewechselt.
Da muss nix kalibriert werden. Der einfache Brennertausch ändert doch nichts an der Einstellung der Scheinwerfer.
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Hab auch schon öfter die Brenner gewechselt, da ich die billige Chinakracher verbaut hatte. Die halten nicht lange.
Ich finde dieses Verriegelungs/ Entriegelungsystem sehr gut.
Ford hat das auch so.
Stellt euch mal vor, ihr müsstet dafür die Stossstange abbauen, wie das bei manchen Fahrzeugen notwendig ist.
Zitat:
@manoT4 schrieb am 1. März 2019 um 10:39:12 Uhr:
Stellt euch mal vor, ihr müsstet dafür die Stossstange abbauen, wie das bei manchen Fahrzeugen notwendig ist.
Hatte ich bei meinem vorigen Vectra C. Blinkerbirne defekt. Das war ein Mist...
Genauso Mist, wenn die an meinem XC60 hinten kaputt gehen würde. Kann die Entscheidung aus Servicegründen nicht verstehen, wenn man das so baut.
Nabend in die Runde ,
Habe seit 2 Tagen hin und wieder die Fehlermeldung , Glühbirne Abblendlicht defekt.
Mal ist der Elch,eine kurze Zeit ,auf dem linken Auge blind , nach einiger Zeit funktioniert dieser wieder.
Sind das die Vorboten, einer Verabschiedung des Xenon Brenners ?
Vermutlich schon. Einfach austauschen.
Was hat eine Glühlampe Abblendlicht mit Xenonbrennern zu tun? Klär esrtmal ab, was bei Deinem Fahrzeug wirklich verbaut ist.
Davon abgesehen ist ein kaputter Leuchtfaden ein kaputter Leuchtfaden. Da ist nix mit "geht mal, mal nicht". Das weisst eher auf Kontaktprobleme hin und/oder Steuerteil. Selbiges gilt für Xenons, bis auf den Leuchtfaden.
Das baldige Ende eines Xenonbrenners erkennt man an der Rotverschiebung des Lichtes.
biboca scheint nicht den rechten durchblick zu haben. auch bei fahrzeugen mit xenon heißt es bei ausfall/ausetzern des brenners im display : GLÜHLAMPE DEFEKT !!
Sicherlich steht beim Ausfall eines Xenonbrenners im Display "Glühlampe defekt". Dafür reichts bei mir noch.
Nur, davon war nicht die Rede, sondern von "Glühbirne Abblendlicht defekt". Abgesehen davon, daß es kein Glühobst gibt, halte ich die Aussage bezüglich des Abblendlichtes in Verbindung mit Bi-Xenon für zweifelhaft, da es dafür gar kein extra Leuchtmittel gibt.
Moin ,
Sorry, 'Glühlampe Abblendlicht
defekt' lautet die Fehlermeldung, mein Fehler!
Zitat:
@biboca schrieb am 10. Mai 2019 um 06:39:54 Uhr:
Was hat eine Glühlampe Abblendlicht mit Xenonbrennern zu tun? Klär esrtmal ab, was bei Deinem Fahrzeug wirklich verbaut ist.
Davon abgesehen ist ein kaputter Leuchtfaden ein kaputter Leuchtfaden. Da ist nix mit "geht mal, mal nicht". Das weisst eher auf Kontaktprobleme hin und/oder Steuerteil. Selbiges gilt für Xenons, bis auf den Leuchtfaden.
Das baldige Ende eines Xenonbrenners erkennt man an der Rotverschiebung des Lichtes.
Naja, bei meinen d1s-Brennern kam es auch zu Aussetzern. Getauscht und es war Ruhe.
ich wundere mich nur, daß gar kein aufschrei : xenonbrenner nicht selbst wechseln-HOCHSPANNUNG! gibt.wenn die ganzen spezialisten wüßten wie lange dort HOCHSPANNUNG ansteht .