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Xenon Brenner mal an mal aus
Hallo Leute!
Gestern bekam ich im Display die Meldung, eine Lampe sei defekt. Ich sah auch sofort, daß der Xenon-Brenner auf der Fahrerseite ausgefallen ist. So weit erst mal klar: Brenner defekt!
Heute ging das Licht aber wieder normal an!? Ich hab dann ein paar mal Licht an und aus gemacht und mal ging der Brenner mit an, mal nicht...
Ist das normal? Ist einfach nur der Brenner defekt, oder könnte das was anderes sein? Kenne bisher nur normale Glühbirnen und wenn die kaputt sind, dann sind die kaputt!
Und wenns am Brenner liegt, dann brauch ich D2R, richtig?
Hab da diese zwei Modelle von Philips: 4300K oder 5000K
Welche nimmt man da besser?
Und wie ist das mit dem Wechseln? Hab da bisher sehr unterschiedliche Aussagen gelesen... oO
Danke!
VG
Birger
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44 Antworten
Diese werden im BMW Forum sehr oft empfohlen.
Passen die überhaupt? Der CLK braucht "D2R" und die fürn BMW sind "D2S".
Moin....D2R ist für Reflektor und D2S für Linse....
Zitat:
Original geschrieben von BirgerS
Hallo Leute!
Gestern bekam ich im Display die Meldung, eine Lampe sei defekt. Ich sah auch sofort, daß der Xenon-Brenner auf der Fahrerseite ausgefallen ist. So weit erst mal klar: Brenner defekt!
Heute ging das Licht aber wieder normal an!? Ich hab dann ein paar mal Licht an und aus gemacht und mal ging der Brenner mit an, mal nicht...
Ist das normal? Ist einfach nur der Brenner defekt, oder könnte das was anderes sein? Kenne bisher nur normale Glühbirnen und wenn die kaputt sind, dann sind die kaputt!
Und wenns am Brenner liegt, dann brauch ich D2R, richtig?
Hab da diese zwei Modelle von Philips: 4300K oder 5000K
Welche nimmt man da besser?
Und wie ist das mit dem Wechseln? Hab da bisher sehr unterschiedliche Aussagen gelesen... oO
Danke!
VG
Birger
Hallo wennes das vorschaltgeraet ist dann habe ich noch eins abzugeben. Denn nach meinem unfall musste ich beide scheinwerfer neu haben, deshalb habe ich die anderen ausgebaut.kannst mich ja anschreiben wenn es so ist. Viel gluek beim fehler suchen
So, ich hab mir das grad mal angeschaut...
Das soll ja wohl ein schlechter Witz sein, von Mercedes?! Soll ich den halben Motor ausbauen um an die Brenner zu kommen???
Ne, da hab ich keinen Bock drauf, da Stunden lang rumzubasteln -.-
Ich bestell jetzt die Philips mit 4300 K und lass die dann für 15 Euro von irgendwem einbauen!
Hallo Birger,
hast du soo große Hände ? *g*
Ich hab die Brenner vor gut einem Jahr gewechselt. Da mußte nix ausgebaut werden! Es war zwar etwas fummelig aber machbar. Guck dir das nochmal in Ruhe an... das geht schon... ;)
Viel Erfolg !
Zitat:
Original geschrieben von BirgerS
So, ich hab mir das grad mal angeschaut...
Das soll ja wohl ein schlechter Witz sein, von Mercedes?! Soll ich den halben Motor ausbauen um an die Brenner zu kommen???
Ne, da hab ich keinen Bock drauf, da Stunden lang rumzubasteln -.-
Ich bestell jetzt die Philips mit 4300 K und lass die dann für 15 Euro von irgendwem einbauen!
Es geht echt recht fix.
Graue Kappe drehen und abnehmen, den Stecker vom Brenner drehen und abnehmen, Klammer die den Brenner fixiert umklappen und Brenner wechseln.
Bei mir war ein Brenner defekt und hat nur sporadisch gezündet, neue haben da geholfen.
Philips 85123 kamen bei mir rein und alles ist tacko.
Ich habe die Brenner auch selber gewechselt, das ist schon möglich. Auf der linken Seite ohne Ausbau irgendwelcher Teile, auf der Beifahrerseite habe ich den Luftfilterkasten rausgezogen, der ist nur gesteckt. Ist auch problemlos machbar.
Ich war insgesamt sehr vorsichtig, habe z. B. den Stecker während des Lampenwechsels mit einem Tuch umwickelt.
Dachte das ist irgendwie noch mit drei Torx-Schrauben befestigt?
Hab nur gesehen daß ich da mit keinem Schrauber dran kommen würde und habs direkt aufgegeben XD
Also nicht schrauben, nur drehen und stecken??
Genau !! Da ist nix mit Schrauben festgemacht. Einfach den Deckel abdrehen und dann schaust einfach mal mit nem kleinen Spiegel rein und dann siehst du schon wie's weitergeht.
Sollte also wirklich kein großes Problem sein. ;)
viel Erfolg ! :)
Doch, schrauben muss man schon. Man findet aber den passenden Schraubenzieher... Hatte ich auch in meinen 5€-Set von Penny-Markt. ;)
Ich versuch es später noch mal, wenn man doch schrauben muß, dann lass ich das machen...
Aber mal nebenbei: Bei den letzten drei Fahrten mit insgesamt 70 km lief das Licht ohne Probleme! Kein Ausfall mehr :confused:
Zitat:
Original geschrieben von CastorHAW2028
Doch, schrauben muss man schon. Man findet aber den passenden Schraubenzieher... Hatte ich auch in meinen 5€-Set von Penny-Markt. ;)
Hmmm... Castor... bei meinem musste ich nix schrauben - da bin ich mir ganz sicher...
Sollte das eventuell abhängig sein vom Baujahr ?
nette Grüße
Hab jetzt einige Anleitungen gefunden, zum Beispiel diese: http://www.db-forum.de/.../47125-xenon-brenner-selbst-austauschen.html
Ist wie meiner ein 320er Mopf, allerdings ein Cabrio, und man muß schrauben!