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Wirbelkammergestänge ausgehangen
Hallo Freunde des C 70 2,
seit kurzem zeigte meine Anzeige: „ Motorsystemwartung erforderlich“an.
In der Volvowerkstatt zeigte der Meister mir im Motorraum ein ein ca.15 cm langes Kunststoffteil,das
frei pendelte und eigentlich mit der Wirbelkammer verbunden sein sollte.
Seiner Meinung nach könne ich das so belassen, da eine Reparatur bei Km Stand von 279.000 in 13 Jahren
den Kostenaufwand nicht rechtfertigen würde.
Er hat das frei pendelnde Ende des Teiles irgendwo reingedrückt und mir empfohlen, wenn die Displaymeldung wieder auftreten sollte, es ebenso zu machen.
Ansonsten könne ich Sorglos den Defekt ignorieren.
Da die Meldung jetzt wieder auftritt meine Fragen:
Kann ich tatsächlich diese ignorieren und trotz pendelndem Gestänge fahren?
Weiß Jemand wo der freie Teil des Gestänges hingehört, ertasten kann ich nichts?
Mit Dank im Voraus und mit Grüßen aus dem Rheinland
22 Antworten
Wo kaufst denn?
Bei mir waren pkwteile24 die Billigsten
Wo hast du deine her?
Link wurde im forum entfernt, habe dir pm die vom integrator gesendet, 2,77 Euro je Stück...
Super, danke!
Hätte ich mir ne Menge Geld sparen können.
Woher weiß man, daß die baugleich sind?
Kommt man ja nicht so ohne weiteres drauf..
Grüße Markus
Hab dir 2 links gesendet, Maße und Spezifikationen beider sin identisch. Viele Motoren laufen damit super, meiner auch, ich werde diese alle 200tkm wechseln...
Abend.
Werde mich nun leider doch damit beschäftigen müssen die Wirbelklappe zu tauschen bzw zu reparieren.
Was ist denn die beste Lösung?
Von Händler machen lassen (und Gefahr laufen das es irgendwann wieder ausgeliefert ist), die Lösung vom Motorschuppen (sie YT) oder was ich jetzt noch bei ebay gefunden habe einen Reparatursatz für 70 Euro. Letzteres sieht eh so aus wie die Lösung vom Motorschuppen.
Wer hat es schon gemacht und welche Lösung genommen? Wieviel km oder Jahre damit schon gefahren?
Noch ne Frage, da wo die Kugel so abgenutzt ist ist es sehr versifft, ölig. Reicht es das einfach sauber zu machen oder sollte alles auseinander genommen werden und ordentlich gereinigt?
Mfg Mirko
Abend. Kurze Rückmeldung.
Hab mich für die Bastellösung entschieden. Ist aber keine der oberen geworden, da ich dafür gar kein Platz hatte. Da scheint es doch bei den D5 Motoren von den Anbau Aggregaten Unterschiede zu geben.
Ich hab jetzt lediglich durch die abgenudelte Plastenase (die hintere) nen 2er Loch gebohrt, den Plastehebel ein wenig abgefeilt (da Plastehebel und splint zusammen nicht gepasst hätte), drauf gesteckt und mit einem splint gesichert. Mal sehen ob das ne Dauer Lösung ist oder ich doch noch bei Volvo vorstellig werden muss.
Mfg Mirko