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wie äußert sich eine defekte Lambdasonde?
Was passiert, wenn eine Lambdasonde den Geist aufgibt. Was ist wenn 2 verbaut sind und nur ein hinüber ist?
Und wenn beide hin sind?
STephan
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24 Antworten
Wenn es im Benzinbetrieb auch ist, kannst Du die L-Sonden mal einzeln abstecken.
In diesem Moment geht der Motor in einer Notlaufeigenschaft und verhält sich meist wesentlich besser.
Steckst Du eine ab und es bessert sich nicht, so ist sie nicht defekt.
MfG und bye
Zu 99 Prozent ist es die Gasanlage...wie das Fehlerbild ist habe ich es auch gehabt nachdem die Sonde getauscht war. Gasanlage selber nachgestellt und weg war es. Ist ja gefährlich wenn Bremse und Lenkung nicht mehr geht. Vor allem beim einfahren in einen Kreisverkehr.
Richtig deutlich wurde mir der Fehler auch erst nach Einbau der Gasanlage, im Benzinbetrieb ist mir aber vorher schon ein leichtes Drehzahlschwanken aufgefallen dass auch immer noch im Benzinbetrieb da ist. Das hat mich allerdings nicht besonders gestört. deshalb hab ich auch nichts machen lassen (ich Dummkopf). Allerdings habe ich das Auto vor Umbau beim ADAC komplett durchchecken lassen, da ist nichts aufgefallen. BMW sagt jetzt natürlich das liegt am Gas, der zieht irgendwo Falschluft oder sonstwas. Das kann aber nicht (nur) am Gas liegen da es ja schon vor dem Einbau dagewesen ist.
Zu dem ruckeln im leerlauf:
lass doch auch mal die zündkabel durchmessen, und die zündspulen überprüfen (bzw probehalber austauschen, überprüfen kann man die glaub schlecht)
Hatte auch ein starkes ruckeln im leerlauf, nach etlichen gaseinstellungen, kerzentauschen, rails auswechseln usw. hat man 2 zündkabel + zündspulen getauscht... und siehe da :) schon gehts...
Gruß
Dragon
Zündung haben die in der Werkstatt schon gecheckt, die Kerzen sind auch neu.
Das blöde ist halt auch dass man kaum mehr eine BMW-Werkstatt findet mit einem echten Mechaniker, da wird nur in den Speicher geschaut und wenn der leer ist dann kann da nichts sein.
Es ist echt lausig mit dem Ding zu fahren, besonders wie oben erwähnt in einen Kreisverkehr oder beim abbiegen. Ich hab mich ja jetzt drangewöhnt, aber meine Frau ist eher zierlich, wenn da plötzlich die Servo fehlt, gute Nacht...
Und dein Umrüster kann nix finden oder ist nicht kompetent genug?
Naja, das würde ich so nicht sagen. Er meint eben auch dass es ein autoseitiger Fehler ist der im Gasbetrieb verstärkt auffällt. Und da ja wie gesagt vorher schon ein kleines undefinierbares Problem da war glaube ich ihm das auch, klingt schlüssig. Der Fehlerspeicher der Anlage ist auch leer bis auf die Meldung "Lambdasonde unzuverlässig", hab ich selbst gesehen, und die gehört nunmal zum Auto. Ich fahr jetzt bis morgen ein bisschen auf Benzin und hoffe das der Fehler auch da auftaucht.
Versteif dich aber nicht nur auf den Benzinbetrieb...Umrüster haben aus eigener Erfahrung damit nicht immer recht das es nicht an der Anlage liegen kann. Das ist bequemer.
Danke für den Tip, aber das ist mir schon klar;-) Es ist immer der andere schuld... Ich bin auch keiner der die Gasrisiken ausblendet und das alles in den Himmel lobt. Aber in diesem Fall kann er denke ich wirklich nichts dafür, bin auch sehr zufrieden mit der Leistung meines Umrüsters. Falls meine bisherigen Vermutungen Lambda und LMM sich nicht bestätigen steh ich da aber natürlich auch wieder auf der Matte.
So, kurzes Update, ich war mal wieder zum Fehlerspeicher auslesen, diesmal war er leer. Der BMW-Mann vermutet aber mittlerweile auch eine alt gewordene, etwas träge Lambdasonde. Wir werden das Problem jetzt weiter beobachten und ggf. die Sonde tauschen die dafür verantwortlich ist. Dazu muss sie aber erstmal wieder im Fehlerspeicher auftauchen.