wer hat erfahrungen mit yankee-motors in nürnberg?
wer hat erfahrungen mit yankee-motors in nürnberg?
Beste Antwort im Thema
@ Paul-De Ville
ich wurde von dir am 21.8. per Email darueber informiert dass du den von uns vor laengerer Zeit revidierten Motor zerlegt hast da eine von dir montierte Bakelitplatte unter dem Vergaser zerfallen ist und Teile davon in den Motor geraten sind.
Von uns wurde seinerzeit ein Long Block Motor, d. h. ein Block mit Koepfen ohne jegliche Deckel und Anbauteile geliefert.
Einen Tag spaeter habe ich dir bereits mit nachfolgender Email geantwortet.
Das du trotz meiner angekuedigten Bereitschaft zur Pruefung u. ggf. Loesung des Problems mit deinem geposteten Kommentar versuchst, unseren Ruf wissentlich und nachhaltig zu schaedigen finde ich nicht nur unverstaendlich sondern darueberhinaus auch aeusserst unfair.
Seit Unternehmensgruendung im Jahr 1997 haben wir stets daran gearbeitet dem Kunden ein bestmoegliches Ergebnis abzuliefern. Wenn uns im Laufe der fast 20 Jahre Fehler unterlaufen sind haben wir diese immer unter groesstmoeglicher Kulanz behoben, selbst nach Ablauf der Gewaehrleistungsfrist wie auch in deinem Fall.
Wir sind im Laufe der Jahre von einem Einmannbetrieb zu einem mittelstaendischen Unternehmen gewachsen mit einer Maschinenausstattung die in der Branche nahezu einmalig ist. Unser guter Ruf ist nicht nur auf unser Know-How nach tausenden revidierten Motoren und Automatikgetrieben sondern auch auf die Art und Weise wie wir uns unseren Kunden gegenueber verhalten wenn einmal etwas nicht hundertprozentig funktioniert, begruendet.
Ich finde es schade, dass es heutzutage moeglich ist in Foren einseitige Darstellungen zu publizieren ohne hierbei den Betroffenen mit den Vorwuerfen zu konfrontieren und diesem die Moeglichkeit zu geben sich dazu aeussern zu koennen.
Matthias Mueller,
Geschaeftsfuehrer Yankee Motors GmbH
22 Antworten
@ Paul-De Ville
ich wurde von dir am 21.8. per Email darueber informiert dass du den von uns vor laengerer Zeit revidierten Motor zerlegt hast da eine von dir montierte Bakelitplatte unter dem Vergaser zerfallen ist und Teile davon in den Motor geraten sind.
Von uns wurde seinerzeit ein Long Block Motor, d. h. ein Block mit Koepfen ohne jegliche Deckel und Anbauteile geliefert.
Einen Tag spaeter habe ich dir bereits mit nachfolgender Email geantwortet.
Das du trotz meiner angekuedigten Bereitschaft zur Pruefung u. ggf. Loesung des Problems mit deinem geposteten Kommentar versuchst, unseren Ruf wissentlich und nachhaltig zu schaedigen finde ich nicht nur unverstaendlich sondern darueberhinaus auch aeusserst unfair.
Seit Unternehmensgruendung im Jahr 1997 haben wir stets daran gearbeitet dem Kunden ein bestmoegliches Ergebnis abzuliefern. Wenn uns im Laufe der fast 20 Jahre Fehler unterlaufen sind haben wir diese immer unter groesstmoeglicher Kulanz behoben, selbst nach Ablauf der Gewaehrleistungsfrist wie auch in deinem Fall.
Wir sind im Laufe der Jahre von einem Einmannbetrieb zu einem mittelstaendischen Unternehmen gewachsen mit einer Maschinenausstattung die in der Branche nahezu einmalig ist. Unser guter Ruf ist nicht nur auf unser Know-How nach tausenden revidierten Motoren und Automatikgetrieben sondern auch auf die Art und Weise wie wir uns unseren Kunden gegenueber verhalten wenn einmal etwas nicht hundertprozentig funktioniert, begruendet.
Ich finde es schade, dass es heutzutage moeglich ist in Foren einseitige Darstellungen zu publizieren ohne hierbei den Betroffenen mit den Vorwuerfen zu konfrontieren und diesem die Moeglichkeit zu geben sich dazu aeussern zu koennen.
Matthias Mueller,
Geschaeftsfuehrer Yankee Motors GmbH
Email vom 22.9.2015:
Hallo,
bitte maile mir die Rechnungsnummer damit ich die Sache ueberpruefen kann. Ich kann aber bereits vorab folgendes versichern:
es werden bei allen unseren Motoren NEUE Nockenwellen und Hydrostoessel verbaut. Wenn ein Hydrostoessel mechanische Beschaedigungen aufweist muss geprueft werden woran das liegt. Zum Zeitpunkt des Einbaus waren alle 16 Hydrostoessel frei von Schaeden ansonsten haetten wir diese nicht verbaut.
Bei der Montage wurden 16 neue und unbeschaedigte Ventilschaftdichtungen verbaut, inwiefern ist eine der Dichtungen defekt?
Die Kurbelwelle wurde maschinell geschliffen und anschliessend poliert, es ist unmoeglich einen Zapfen unrund oder uneben auf der Laufflaeche zu schleifen.
Die Nockenwellenlager wurden ebenfalls durch Neuteile bei der Montage ersetzt.
Alle Hauptlagergrundbohrungen sowie Pleuelstangengrundbohrungen wurden einmal mit und einmal ohne Lagerschalen gemessen, die hierbei ermittelten Lagerspiele wurden dokumentiert.
Wenn der Honschliff nach nur wenigen tausend Kilometern nicht mehr sichtbar ist liegt das an erhoehtem Verschleiss, z. B. Sprit im Oel oder aehnlichem aber keinesfalls am Honschliff selbst. Aufgrund der beschriebenen Beschaedigungen an den Lagern und dem abgesplitterten Hydrostoessel gehe ich eher davon aus, dass hier Fremdkoerper im Motor diese Schaeden angerichtet haben.
Wir kommen dir gerne entgegen und pruefen das Ganze wenn du mir die Rechnungsnummer mitteilst.
Mit freundlichen Grüßen / with kind regards
M. Mueller
Moin
Yankee...ich hoffe ihr kommt damit durch.....ich kenne sowas von früher, dann kamen die Spacken und riefen "Nur getretene Hunde bellen" oder so bauernschlaue Weisheiten die beweisen sollen das ihr doch schuld seid.
Das ihr paar Euro spart und ne gebrauchte Cam ainbaut...das glaube ich nicht..das war Rainer Lamberty´s Stil aber nicht euer. ICh hab auch schon 2 Motoren von euch zerlegt...War nix was mir ne Erektion gebracht hat aber gute AHndwerksarbeit...teurer als der Ebayschott aus Berlin aber auch was besser.
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Zitat:
@win73 schrieb am 13. Oktober 2013 um 15:48:59 Uhr:
Habe ich! Schraube selbst seit 20 Jahren an Amis rum in Köln. Kann ich nur empfehlen, hatte 20 Jahre einen eigenen Laden bei Köln und oft mit Herrn Müller von Yankee-Motors zu tun. Wenn du ein Getriebe oder Motor brauchst bist du da in besten Händen! Qualität und Preis stimmen! Gruß, Jörg
P.S.: falls du aus meinem Dunstkreis kommst und mal ne Werkstatt suchst, einfach melden!