Wenns mal bricht, kostengünstig schweisen, Do it yourself ????
Hallo,
Ich habe zwei Elektrodenscheissgeräte mir denen Ich schon eine menge stahl geschweisst habe. Man stöst aber schnell
an seine Grenzen, wenn es um alu , Guss, oder edelstahl geht .
Jetzt habe ich das hier gefunden :
http://www.ebay.de/itm/320907864626?...
Hat jemand von euch erfahrung damit , alu, guss, oder edelstahl mit einem Elektrodenschweissgerät zu schweissen, oder
besser die finger davon lassen ????
mfg
Zum Bikertreff passt ja etwas , am mopped gibt es ja auch alu, guss und edelstahl zu schweissen😁😁
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von MotorV12Doc
Ich habe zwei Elektrodenscheissgeräte...
Wenn du von den Geräten nicht wirklich überzeugt bist, dann wirf sie auf den Müll.
30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MotorV12Doc
😕😕😕😕Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Wenn du von den Geräten nicht wirklich überzeugt bist, dann wirf sie auf den Müll.
hab ich jetzt erst gecheckt😛
Von Elektrodenschweißen bei belasteten Teilen wie Rahmen etc. würde ich die Finger lassen das macht kein Mensch mehr. Die Naht ist viel Belastbarer und Sauberer wenn du per Schuztgas schweißt. Bei Stahl tut es allemal MAG und bei Alu wie die Vorredner schon geschrieben haben WIG. Bei Guss brauchste schon eine Firma die sich darauf spezialisiert hat gerade bei Gehäuseteilen. Ich gehe für solche Schweißarbeiten zu einem Schlosser oder Stahlbauer. Solche Firmen machen das auch mal für die Portokasse gerade bei kleinen Schweißnähten.
Ich brauch im Jahr so 2 bis 3 Schweißnähte, und bis jetzt hab ich immer einen gefunden, der mir das kurz gemacht hat (als Nicht-Metaller kann ich nicht schweißen). Mit nem Bier oder 2 bist Du da schnell dabei. Und es hat den Vorteil, daß dann wirklich Profis am Werk sind, die den ganzen Tag fast nix anderes machen. Das ist dann einfach ein besseres Gefühl als wenn man selber als Laie rummurkst und dann immer mit dem Hintergedanken rumfährt, daß der ganze Krempel wieder auseinanderkracht. Deshalb würde ich jedem, bei dem Schweißen nicht zum Berufsbild gehört, empfehlen, die Finger davon zu lassen. Sooo einfach wie manche tun ist es auch nicht.
Mich würde n n interessieren, ob der TE das Angebot genutzt hat und wie sich das auf die ebenerwerbliche Auftragslage ausgewirkt hat.
So'n AMG muss ja versorgt werden,.,,-,
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Zitat:
Original geschrieben von moppedsammler
😁😁😁Zitat:
Original geschrieben von MotorV12Doc
Hallo,Ich habe zwei Elektrodenscheissgeräte
Was ist denn daran so komisch?
Bestimmt ist das sowas wie ein Goldesel....
Zitat:
Original geschrieben von moppedsammler
😁😁😁Zitat:
Original geschrieben von MotorV12Doc
Hallo,Ich habe zwei Elektrodenscheissgeräte
Dessie: Frage beantwortet?
Zitat:
Original geschrieben von WeWa2
Dessie: Frage beantwortet?Zitat:
Original geschrieben von moppedsammler
😁😁😁
Der Gerät funkt im Dunkeln?
Das Bild ist aus einem anderen Thread "entliehen" und zeigt sehr schön, wie Schweissnähte am Rahmen aussehen müssen:
http://data.motor-talk.de/.../...-engine-angle-8233500235543224450.jpg
Wer das so schön selber hinbekommt, der kann Rahmen schweissen. Der Rest sollte es lieber sein lassen oder viel mit was anderem üben.
Zitat:
Original geschrieben von Matze06
Von Elektrodenschweißen bei belasteten Teilen wie Rahmen etc. würde ich die Finger lassen das macht kein Mensch mehr. Die Naht ist viel Belastbarer und Sauberer wenn du per Schuztgas schweißt. Bei Stahl tut es allemal MAG und bei Alu wie die Vorredner schon geschrieben haben WIG. Bei Guss brauchste schon eine Firma die sich darauf spezialisiert hat gerade bei Gehäuseteilen. Ich gehe für solche Schweißarbeiten zu einem Schlosser oder Stahlbauer. Solche Firmen machen das auch mal für die Portokasse gerade bei kleinen Schweißnähten.
Du sagst das Schutzgasschweissungen ,,viel belastbarer,,sind .:confused😁a frag ich mich woher Du die erkenntnis hast😕Bist Du Schweisser oder hast mit Stahlbau zu tun?
Viel zu teuer, dass man mit der Elektrode und mit diesem komischen Dingern da, Alu schweißen kann, halte ich für einen Witz.
Baumarkt ist die günstigere Lösung...
wie belastbar eine Naht im erwäh ten stahlbau oder dem Schiffsbau ist, hat auch etwas damit zu tun, wie gut der schweißer die Wurzel hinbekommt..
Hehe
* Wurzel schweißen..
Zitat:
Original geschrieben von Dessie
wie belastbar eine Naht im erwäh ten stahlbau oder dem Schiffsbau ist, hat auch etwas damit zu tun, wie gut der schweißer die Wurzel hinbekommt..Hehe
* Wurzel schweißen..
AH eine Frau vom Fach , na endlich mal jemand der sich mit der Materie auskennt🙂