VW Missouri ????
Hallo
möchte mir von einem bekannten evtl einenVW LT Missouri mit Karman Aufbau kaufen
Bj. 2000 ca 70000km gelaufen
hat irgendeiner vielleicht Erfahrung mit diesem Fahrzeug ?
oder eine Empfehlung, z.B. was so etwas noch wert sein könnte etc.
Danke schon mal
gruß MAD
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von country
wenn ein womo, dann mit hinterradantrieb.
kaufe dir ja keinen fiat oder ähnliche fronttriebler.
haben nun den 3. lt. sind bis jetzt sehr zufrieden.
rost bisher keine probleme.
und hatten auch 1 fiat dukato, nie wieder.
der jezige lt ist bj 2003.(und 160ps ist aber benz motor)
läuft top.
der davor hatte probleme mit dem aufbau, überall risse(karmann noch in rheine produziert bzw restposten von dort verbaut)
Wenn die FIAT so schlecht wären hätten sie nicht den größten Marktanteil. Ich denke eher der VW ist hier kritischer zu beachten als die FIAT-Wohmobile. Wer keinen Pferdeanhänger ziehen muss, für den reicht Frontantrieb vollens aus. In der Regel ist die zulässige Achslast auf der Frontachse größer als auf der Hinterachse. Ich persönlich würde mich eher auf einen Fahrzeug auf Ducato Basis umschauen das ist das Angebot wesentlich größer die Motoren aus dem PSA-Konzern sind über jeden zweifel Erhaben. Pech kann man mit jeder Marke mal haben. Die Qualität der Aufbaus hängt ja von Wohnmobilhersteller ab und nicht vom Karosserielieferant.
italo
hatte mich nebenbei auch bei fiat umgeschaut
man hat mir immer von der 1,9l maschine abgeraten
ist da was dran ?
angeblich soll ab 2,5l maschine erst gekauft werden ?
halten die 1,9er wirklich nicht so lange ?
die 1,9l sind mit dem gewicht überfordert. bei einer passfahrt zb kochen die gern.
wegen frontantrieb und fiat: der marktanteil ist deshalb so groß, weil fiat mit der billigste ist.
der frontantrieb is bei der fahrt(vor allem bei etwas mehr ps , wie heutzutage üblich) deutlich am lenkrad zu spüren.
des weiteren ist beim womo mit front die gefahr, auf einem campingplatz festzustecken doch sehr hoch. da reicht schon eine nasse wiese, und du stehst.
aber jedem das seine.
Zitat:
Original geschrieben von country
die 1,9l sind mit dem gewicht überfordert. bei einer passfahrt zb kochen die gern.
wegen frontantrieb und fiat: der marktanteil ist deshalb so groß, weil fiat mit der billigste ist.
der frontantrieb is bei der fahrt(vor allem bei etwas mehr ps , wie heutzutage üblich) deutlich am lenkrad zu spüren.
des weiteren ist beim womo mit front die gefahr, auf einem campingplatz festzustecken doch sehr hoch. da reicht schon eine nasse wiese, und du stehst.
aber jedem das seine.
Das passiert dir dann aber auch Heckantrieb die Achslast auf der Frontachse ist im Normalbetrieb größer als auf der Heckachse.
Vorteil hat der Heckantrieb bei Zugmaschinen.
Das mit billig möchte ich da nicht so stehen lassen. Preiswert ok. Ich denke mal das beim Wohnmobil während der Fahrt eigentlich kaum ein Unterschied zwischen Heck- und Frontantrieb zu spüren ist. Von mir aus mögen Unterschiede beim Beschleunigen sein ( wenn diese überhaubt gravierend sind) aber wenn die Fuhre rollt passiert da nicht viel.
Dein spezielles Beispeil wurde mir mal in einem anderen thread für den Heckantrieb gegeben. Ich denke mal das Wohnmobile da kaum ein Problem haben werden.
italo
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können bei hecktriebler nicht noch zusätzliche probleme bezüglich des antriebes auftreten ?
antriebswelle, zusätzliche getriebe etc. ?
hat jemand denn schon erfahrungen mit den fiat-modellen ?
ich denke da so richtung verschleißteile reparaturkosten ...
Ein Großteil der Packetdienste setzen den Ducatos ein. Wenn die teurer in der Unterhaltung wären, wären sie dort nicht mehr im Einsatz.
Der Motor ist gut und stammt aus der Kooperation mit dem PSA-Konzern.
Die Fahrzeuge auf Iveco Basis sind noch höher einzuschätzen Die haben Standartmässig einen stabilieren Rahmen und auch Heckantrieb. Wobei ich denke das egal welche Antriebsart man wählt es keine Signifikanten Unterschiede gibt. Bei Anhängerbetrieb würde ich zu einem Hecktriebler raten.
Zumindestens hat man bei Fahrzuge auf Fiat-Basis eine größere Auswahl.
italo
Hallo, ich hatte mich bei meiner Suche auf den Missouri von Karmann konzentriert und einen LT 35 gewählt. Für das Fahrzeug bekommt man eine sehr detaillierte Reparaturanleitung und kann selbst sogar den Zahnriemen wechseln, wenn man es kann !. Ich habe einen Motorradträger am Bus und brauche deswegen schon einen Heckantrieb. Der LT 35 hat dazu noch den Vorteil, daß er beim Anfahren die Hinterräder mit der Differentialsperre blockiert, damit hat man eine größere Sicherheit auf nassem Untergrund anzufahren. Ich habe die Entscheidung nie bereut. Bin allerdings auch überhaupt kein Fiatfan.
Gruß
earnie
gratuliere zum kauf eines Autos.😁
ist wirklich die bessere wahl zum fiat.
und ich kann das wohl beurteilen, da ich fiat duk. sprinter und lt 31 und 35 gefahren bin.
Zitat:
Original geschrieben von country
gratuliere zum kauf eines Autos.😁
ist wirklich die bessere wahl zum fiat.
und ich kann das wohl beurteilen, da ich fiat duk. sprinter und lt 31 und 35 gefahren bin.
Nun ja das ist deine persönliche Meinung. Frag 10 Leute und du bekommst 10 verschiedene Aussagen. Abgesehen gibt es ja mittlerweile den Neuen.
italo
Hallo, ich kann Country nur Recht geben, außer das der Motor kein MB Motor ist. Beim Fahrgestell dürfst Du gleich sehen, ob er im Winter auch gerollt ist, trotzdem dürfte er nicht zu schlimm aussehen.Die Motoren sind die langlebendigsten Transportermotore, voraugesetzt, die Wartungsintetervalle wurden eingehalten. Nun noch ein paar Tipps zum Aufbau: Bis 2000 wurden die Karmänner in Reihne gebaut und da gabs Probleme mit Rissen im Aufbau, das heißt, Aufbau genau kontrollieren ob Haarrise vorhanden, wenn ja Finger weg. Ansonsten ist der GFK- Aufbau sehr sicher gegen Wasserschäden, da fast nichts zum Faulen drinn ist.Im Wohnmobilforum.de kannst Du nachlesen wie Holzaufbauten verfaulen können. Noch ein Hinweis, lasse Dir die FIN Nummer geben und gehe zu VW, nehme Einsicht in die Reparaturhistorike und dann siehst Du woran Du bist!!!
Noch eins wegen Frontantrieb mit WoMo Aufbau, wer behauptet ein ca 6,5 langes WoMo fährt mit Frontantrieb recht ordentlich oder gar noch gleichwertig wie ein Hecktriebler der ist einfach nicht ehrlich. Schon eine nasse Wiese auf einem CP wird mit einem Fronttriebler zum Wagnis usw.