Von jetzt auf gleich. Kein Leerlauf / extrem unrunder Lauf. "Reduzierte Motorleistung" V70II 2,4T

[jochjuma]

Moin.

Neues Jahr = neue Fehler und Defekte.:rolleyes:

Gestern ist mein V70II 2,4T Bj 03/2000 bis zum Zwischenstop beim Bäcker ganz normal gefahren.

(keine Leerlaufschwankungen, kein ungewohntes Ruckeln etc)

Als ich ihn wieder starten wollte, ging er sofort aus und die Warnleuchten an. Kein Leerlauf möglich

Angezeigt wird: "Reduzierte Motorleistung" und rotes Dreieck.

Mit viel Gasgeben und schleifender Kupplung habe ich ihn gegenüber in die Halle meines Arbeitgebers gefahren und da steht er nun.

Die freie Werkstatt um die Ecke hat mit einem mobilen Boschtester folgende Fehler ausgelesen:

9160: Drosselklappenansteller - Potentiometer 2

Komponente schwergängig/defekt

904C: Stellglied-Drosselklappe /Fehler erkannt

904D: Fahrpedal-Positionssensor / Signal unplausibel

903F: Stellglied-Drosselklappe /Fehler erkannt

Da die Batteriespannung nur 11.4V angezeigt wurde, habe ich über Nacht die Batterie mit einem

Ctek geladen und heute morgen einen CAN-BUS Reset gemacht. Hat aber nix gebracht, meine Hoffnung auf einen kleinen "Hänger" in der Elektronik hat sich nicht erfüllt.

Ich frage mich (und das ist auch der Grund für einen neuen Thread zum Thema Drosselklappe), treten diese Drosselklappenprobleme von jetzt auf gleich auf?

Ich meine, hier immer was von schwankenden Leerlauf und häufiges Ausgehen an der Ampel gelesen zu haben? Das hatte ich bislang nicht.

Mit Vida auslesen kann ich nicht und so bis zu einem Vida-User fahren ist auch keine Option.

Was meint ihr? Soll ich mich auf die DK einschießen, oder welche Sachen kommen noch in Frage?

Vielen Dank und Grüße

Jörg

 

 

 

 

[jochjuma]

Wird auch so sein. Zumindest ist der AT-Wert für die alte DK mit 50 Euro angesetzt.

[Sachsenelch]

..... ist ja letzten Endes auch völlig unerheblich, Hauptsache sie funktioniert und das Auto ist fehlerfrei unterwegs.....

Gruß der sachsenelch