Volvo V60 Probleme mit Lichtmaschiene, ich weiß nicht mehr weiter!
Hallo Leute,
Ich habe ein Problem mit meinem Volvo und benötige dringen eure Hilfe oder einen Tipp.
Folgendes Problem:
Ich war neulich unterwegs und habe im Display die meldung Generatorwartung dringend" angezeigt bekommen. Daraufhin habe ich eine freie Werkstatt angesteuert die in der Nähe war und von der ich von Bekanten recht viel gutes gehört habe.
Der Werkstattmeister hat sich das angeschaut und die LiMa gemessen und gesagt das er nichtsfestellen kann (ausser die meldung im Display) und ich solle mal zu Volvo fahren, die könnten eine genaue Fehlerdiagnose machen und genau feststellen woran es liegt.
Das habe ich dann auch gemacht und bin in die Vertragswerkstatt gefahren, dort haben die mitarbeiter Ihre Chance gewittert in Geschäft zu machen und ohne viel zufprüfen direkt gesagt das die LiMA defekt ist. Kostenpunkt ca. 1000€.
Daraufhin habe ich den Werkstattmeister von vorher angerunfen und mit ihm darüber gesprochen (da er mir ja versichert hat das die LiMa ok ist) und er sage das es eigendlich nicht sein kann und das es ein Elektronisches Problem sein könnte und mir eine Werkstatt empfolen die sich Speziell mit der Elektrik im KFZ besasst. Also bin ich dann dort hin und wollte das überprüfen lassen. Die Leute in der Werkstatt haben also "Angeblich" alles durchgemessen und überprüft (woran ich um ehrlich zu sein meine zweifel habe, aber dazu später) und festgestellt das alles ok ist und das es an der LiMa liegen muss.
Nachdem mir nun 2 Werkstätten gesagt hatten das der Generator defekt ist haben ich diesen in der 1. Werkstatt austauschen lassen.
Ergebniss: Neue LiMa drinn Fehler immernoch da!
Die gemessene Spannung der LiMa war sowohl vor als auch nach dem Einbau der neuen LiMa bei 13,6- 13,8V, eal ob mit verbrauchern oder ohne und egal ob mit Drehzahl oder ohne. Die Batterie wurde ebenfalls getestet und ist in Ordnung.
Der Fehlercode der augelesen wurde lautet: ECM-B108700 LIN-Bus "A"
Das einzige was aufgefallen ist was wohl nicht ganz ok ist, ist das der kleine Stecker (mit einem Kabel laut Werkstatt Nr.1 Erregerstrom) negativ ist bzw. gegen Masse läuft oder so, müsste diese nicht Positiv geladen sein? Und wenn ja hätte das der Werkstatt, die die Elektrick rund um die LiMa geprüft hat nicht aufgefallen sein???
Ich hoffe das waren alle Infos und das mir jemand helfen kann...
Vielen Lieben Dank schonmal im vorraus.
Mfg
17 Antworten
Ich weiß nicht wie weit du von Köln weg bist ,mein Rat ist mach einen
Termin bei Faul&Parch Bosch Dienst in Köln aus die finden alles !!
Bevor du weitere Euronen versenkst setz dich ins Auto und far hin !
Gruß
Volvo V60 Fahrer H.P.
Hallo,
im ersten Bild/Erlaeuterung zur Fehlermeldung hier im Thread steht im Prinzip,
dass der LIN Bus vom Motorsteuergeraet zur Lichtmaschine und zur Elektronik
der Kuehlerklappen-Jalousie vorm Kuehler fuehrt (falls verbaut).
Irgendwo auf diesem Weg liegt vermutlich ein Kabelbruch vor bzw. Stecker ist
defekt, meistens wg. Wasser. D.h. ich wuerde vorne mal im Kuehlerbereich
schauen ob solche Klappen verbaut sind, die Elektronik suchen und dort das
eine LIN Bus Kabel. Da koennte der Fehler liegen, LIMA ist vermutlich ok und
immer ok gewesen.
Gruss BH
Hallo,
im ersten Bild/Erlaeuterung zur Fehlermeldung hier im Thread steht im Prinzip,
dass der LIN Bus vom Motorsteuergeraet zur Lichtmaschine und zur Elektronik
der Kuehlerklappen-Jalousie vorm Kuehler fuehrt (falls verbaut).
Irgendwo auf diesem Weg liegt vermutlich ein Kabelbruch vor bzw. Stecker ist
defekt, meistens wg. Wasser. D.h. ich wuerde vorne mal im Kuehlerbereich
schauen ob solche Klappen verbaut sind, die Elektronik suchen und dort das
eine LIN Bus Kabel. Da koennte der Fehler liegen, LIMA ist vermutlich ok und
immer ok gewesen.
Gruss BH