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V6 Fieber
Servus an alle,
Wollte hier nur mal meine Erlebnisse kundgeben. Bin in dieser Woche einen Claibra V6 im originalzustand probe-gefahren. Und jetzt bin ich im V6 Fieber. Ich selbst fahre seit 2 Jahren einen A-Vecci 2l 16V Eco.
Das beste war definitiv der Sound. Ok der Auspuff war defekt. Aber er hörte sich nicht kaputt an oder hat geklappert, sondern war einfach nur laut und geil. Leistungstechnisch hat er mich nicht überrascht. Mein Vectra zieht auch annähernd so gut. Dazu muss man sagen, dass der Vorbesitzer eine Frau war und er deswegen evtl. etwas lahm war.
Diesen Calibra werde ich jedoch nicht kaufen. Kupplung ist am ende. Viel Rost an den Schwellern.
Werde die nächste Zeit sparen und meinen Vectra weiterfahren. Sobald ich den richtigen Cali erspähe, werde ich zuschlagen.
Nun zu euch. Egal ob Calibra oder Vectra A/B. Habt ihr ähnliche erfahrungen gemacht? Oder baut ihr euren V6 vielleicht gerade schon auf? Was verändert ihr am Motor und Karosse ?
Schreibt einfach alles hier rein....:D
Gruß matze
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26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von alex_astragt
Zitat:
Original geschrieben von k.yarrick
Hi,
ich fahre einen originalen Vectra A V6. Da ist das böse Erwachen auf der BAB vorprogrammiert :-)
MFG
aber auch nur auf der AB, in allen anderen Bereichen fahren dir C20XE´s streifen aufs dach ;)
Wie das ? :confused: Der unterschied von 0 auf 100 beträgt gerade mal 2 zehntel Sekunden zugunsten des XE. Das ist fast nix und kommt wohl hauptsächlich vom Getriebe und Zusatzgewicht. :D Wie bekannt bei v-max keine Chance für den XE. Und du hast nicht so nen kernigen Sound. (lächz)
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Matze-Opel Fanatics
@Opelkult. Ich würde mir, wenn ich so ein Projekt anfange, gleich eine Turbo-Karosse holen. Da ich dann schon eine große Bremsanlage und 5-Loch Anbindung habe. Ist immer teurer das nachzurüsten. Außerdem kann man den LET-Motor gut verkaufen.
Solange der V6 Original bleibt muss das Allrad des verkraften. Ist ja keine Mehrleistung beim V6. Bei höherer Leistung kann man das F28 Getriebe neu Lagern. Das hält dann auf jeden Fall. Glaub Hürlimann ist da Spezialist.
Bei den anderen Teilen weiß ich nicht genau...
Gruß
Ja ich hätte dann eh alles von meinem V6 in den Allrad verbaut, also vorne die V6 mit der 5-Lochanbindung, des ganze Federbein dann. Die Antriebswellen müssten ja nach wie vor passen, da ja das F20 drin bleiben würde. Nur die Hinterachse, das wäre der Punkt wo ich mir nicht ganz sicher bin, wie der Umbau auf 5 Loch von meinem V6 Vectra zur Sache gehen würde.
Oh Mann, wenn ich mir des ganze so theoretisch durch den Kopf gehen lasse, dann wird des immer attraktiver. Vielleicht bau ich mir en V6 ja doch in nen Allradler, wenn ich in der Nähe einen guten finde. Super jetzt juckt es mir in den Fingern.
Gruss Nick
Hehe. Schön zu höhren. Würde mich aber vorher nochmal informieren, ob des Allrad bei denen das gleiche ist, wie beim Turbo. Hab mal gehört dass des Verteilergetriebe verstärkt ist. Bin mir aber nicht sicher. Außerdem hättest du beim Turbo ein F28 mit 6-Gang-Getriebe. Das is was feines :D
Gruß
Ja das stimmt. Ich halt schon auch die Augen immer etwas offen nach einem Turbo, aber die sind halt so selten und meistens auch viel zu schade zum schlachten. Leider ist auch mein Budget etwas angespannt zur Zeit, weil ich noch mein Haus renoviere und alleine die scheiss Heizung 10.000 Euro gekostet hat :-( Von daher wird den Winter wohl nicht so viel passieren. Aber ich hab mein Werkstatt ja hoffentlich noch ein paar Jahre, da kann dann noch einiges passieren.
Gruss Nick
Hab bei mobile.de schon öfters turbo karossen gesehen ohne motor.
Und die wahren dann nicht ganz so teuer. Mit nem bischne glück und gedult findest du bestimmt was.
Bin nämlich voll begeistert von deiner idee ;)
Das wichtigste is halt einfach Geduld. Im Notfall würde ish auch einen Calibra nehmen, wobei mir der Vectra lieber wäre. Naja mal schauen wie es sich entwickelt, zuerst mal die Bude fertig machen und vermieten, dann hab ich Zeit und Geld. Das Problem bei mir is nur, ich bin da eher ein ungeduldiger Mensch, was das anbelangt, da würde ich am liebsten immer gleich alles kaufen und sofort loslegen.
Gruss Nick
So gehts mir auch immer :D
Bin grad am sparen. Habe vor mir eine Hebebühne zu besorgen. Und dann ein Fahrzeug. Die Bühne wird wohl mit 2500 Euro zu Buche schlagen. Aber dann muss ich nicht mehr nur auf der Grube rumbuckeln.
Ihr habt's in Lechsend doch ne Bühne. Wieso benutzt denn nicht einfach die? Oder ich hab auch eine, die kannst gern benutzen, dann musst dir nicht extra selbst eine kaufen. Meine steht in Buchdorf, beim Sportplatz in der nähe.
Gruss Nick
Danke für dein Angebot :D. Wo wohnst du dann eigentlich wenn du in Buchdorf schraubst? Ich komm aus Marxheim. Ja wir haben in Lechsend eine Bühne. Ich könnte die ab und zu wahrscheinlich auch benutzen. Kann aber nie spontan etwas machen, da ich keinen Schlüssel habe. Außerdem is die auch oft belegt. Und ich zahle da auch nicht mit Miete. Mein Arbeitskollege hat daheim auch eine Werkstatt mit 2 Bühnen und kann dann noch zur not in meine Arbeit am We.
Allerdings wirds wohl irgendwann darauf hinauslaufen dass ich eine Bühne dauerhaft in Anspruch nehme.
Gruß matze
Ja deswegen haben wir uns auch eine angeschafft, is halt nie verkehrt, wenn man was eigenes hat.
Naja wo ich wohn, des is etwas kompliziert, aber ich versuch es mal: Ich komm eigentlich aus Bäumenheim, da hab ich auch ein Haus, da schlaf ich aber eigentlich nur, wenn mich meine freundin rauswirft, ausserdem wird es zum Februar vermietet. Ansonsten wohn ich am Wochenende bei ihr in der Wohnung in Wemding und unter der Woche hab ich ne Wohnung in der Schweiz, weil ich da arbeite. Also ich bin quasi mal da und mal da. Und in Buchdorf sind wir eher zufällig gelandet, da zahlen wir 60 Euro für einen ganzen Stall und da wir zu dritt sind, macht des 20 Euro im Monat für jeden und dafür haben wir ne komplette Werkstatt da stehen, des is eigentlich ein super Preis.
Gruss Nick
Hi,
ich fahre einen originalen Vectra A V6. Da ist das böse Erwachen auf der BAB vorprogrammiert :-)
MFG
aber auch nur auf der AB, in allen anderen Bereichen fahren dir C20XE´s streifen aufs dach ;)
hi,
mit der wal eines v6 calibra´s ist man schon sehr gut bedient.
bis jetzt hatten der vectra a (c20xe)
und vectra b i500 von 2 kumpels letzendlich nicht mit meinem Calibra mit halten.
Unterschätzt nicht das laaaaaaaaaannnnnnnge getriebe des cali v6
Jaja das F25. Auf lange Strecken zum Spritsparen nicht schlecht, aber nicht der geborene Sprinter.
Neuigkeiten: Mein V6 wird verkauft, ich hab einen Turbo gefunden, der nur 180 km weg steht und gleich zugeschlagen. Jetzt bin ich zwar 3000 Euro in den miesen, aber ein so gutes Angebot kommt nicht alle Tage (hab immerhin jetzt 6 Monate gesucht)
Bj. 92; 190tkm; 60/60 tiefer, und n paar nette Anbauteile
Kostenpunkt 3800.-
Wenn des mit den Kurzzeitkennzeichen funktioniert, wird er Samstag abgeholt. Aber noch bis April warten, bis ich ihn fahren kann :-(
Gruss Nick