V50 D5 Fährt nur noch maximal 170km/h...Wieso?
Hallo,
nun hat es auch mal mich getroffen und mein Elch macht Probleme.
Ich bin in den Urlaub und musste noch feststellen, der Elch hört bei ca 170 einfach auf zu beschleunigen. Die Leistungs bis dahin ist einwandfrei, bzw ein möglicher Leistungsverlust nicht Spürbar. EIn Runterschalten in den 5ten bringt nur erhöhte Drehzahlen, beschleunigen will er dennoch nicht.
Fehlermeldungen iim Kombiinstrument kommen auch keine.
Es ist ein D5 MJ09, Schalter.
Fehler kann ich erst Ende der Woche Auslesen, deshalb die frage ob jemand spontan eine Idee hat oder schon mal den gleichen Fehler hatte? Es liegen halt noch über 1000km zwischen dem Elch und Dice daheim.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Was spricht denn gegen eine Werkstatt in Naehe des Urlaubsorts ?
Frank
23 Antworten
Hallo,
heute also wider daheim angekommen und auch gleich mal Laptop dran und nach der Wirbelklappe geschuat. Und was soll man sagen, ihr seit gut 😁
Nebendem war ein Fehler bezüglich dessen im System und außerdem hat sich auch gleich der LMM mit einem zu hohem Signal gemeldet. Ich gehe fest davon aus, dass es damit zusammenhängt.
Ich werde versuchen es morgen wider einzuhängen und hoffen dass es wider hält. Wobei ich wenig Hoffnung habe in angesicht der ganzen Beiträge im Forum. Naja werde ich morgen und sehen und berichten.
Falls jemand wertvolle Tips hat zur Reparatur des ganzen, bitte bescheid geben! 🙂
Gruß
Hi
achte darauf das aus der Welle kein Öl sifft! Wenn doch, dann kommst um Austausch nicht drum herum.
Und laut Skand*x gibt es ne neues Gestänge die nicht mehr so leicht aushängt.
Wie versprochen melde ich mich nochmal nun nach knappen 2 Wochen.
Also ich habe das "Gestänge" wider eingehackt und ich bin froh, dass es erstmal wider Hält. Letztes Wochenende bereits wieder über 500km in den Harz und zurück Problemlos überstanden.
Also Zusammenfassend: Fehlt es der Karre an Leistung oder Endgeschwindigkeit lohnt sich der Blick auf die Wirbelklappen, ob dort noch alles sitzt!
Vielen dank an alle! 🙂
Update:
das ding ist doch wider rausgesprungen. Also wider eingesetzt. Muss man sich nun überlegen wie man es fest bekommt :/
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wie hast du das einhängt?
Hast du die große Ansaugvorrichtung abgebaut?
Bei meinem ist das Ding auch wieder ausgehängt.
Zitat:
Original geschrieben von wiri
wie hast du das einhängt?
Hast du die große Ansaugvorrichtung abgebaut?
Bei meinem ist das Ding auch wieder ausgehängt.
Das Große Plastikrohr drüber ist einfach mit nur zwei schellen so weit zu lösen, dass man dieses wegbiegen kann. An einer Stelle ist es dann nur noch gesteckt, dort einfach ziehen und das dritte kleine Verbindungsstück, bei dem die Schelle nicht schraubt, sondern gepresst wird habe ich schön dranngelassen 😁
Wenn du denn Motor startest kommt der Elektromotor auch ein stück weiter nach hinten, so dass du mit etwas mut das Gestänge wider hoch bekommst und dann nur noch einhacken.
Ich habe es etwa schräg angesetzt und schon war es von alleine drauf.
Die Wirbelklappe ( wo du es hinten einhängst) ist frei mit dem Finger beweglich, dass du es dann auch so positionieren kannst wie du es brauchst. Dauert keine 5min. Ein wenig fummelig, aber nciht schwer.
Beim ersten Versuch habe ich das Gestänge dann zuerst von der zwieten seite gelöst, dann zuerst bei der Wirbelklappe eingehangen und dann erts am Stellmotor. Ist dahingehend doof, am Stellmotor sitzt das ding extrem fest. Somit ist es schwer es ab und dranzukriegen ohne noch irgendwas abzubrechen.
Falls doch Probleme auftreten sag bescheid, mache ich mal bilder 😉
Oh bitte mache ein paar Bilder!
Könnte für alle hilfreich sein...
Soo,
ich habe jetzt das Rohr nicht abgebaut, aber eigentlich sollte man es sehr gut sehen wo was ist.
Mit Rot markiert im ersten Bild die beiden Schellen so wie der Gummipöpsel-Halter.
Dann kann man das ganze zur Seite biegen.
Auf den anderen Bildern habe ich versucht das Gestänge sichtbar zu machen.
Auf dem Bild 2 Sieht man den Stellmotor und das gestänge, das nach links abgeht. Dort dran wird es vermutlich auch bei dir runterhängen. Müsstest du baumeln sehen.
Das dritte Foto ist von der gegenüberliegenden Seite. Da sieht man in der Mitte der Markierung auc das Gestänge.
Also um es zu sehen ob es ab ist, muss nur die Motorabdeckung ab 😉
nun die Fotos
