Turbo Drehzahl
Hiho.
Mal ne blöde Frage, mit welcher "spitzen"drehzahl arbeitet denn eigentlich ein turbo. Hab mal gehört das das gut und gern so um die 100.000 U/min seien können. Hört sich für mich ein bissl viel an.
Weis jemand was genaueres???
36 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Banzay
Beim 335I sind keine VTG-Lader verbaut! Wer verbreitet denn diesen Mist?
Es sind sehr sehr wohl Lader mit verstellbaren Schaufeln verbaut um den eine spontaneres Ansprechen zu erlangen.
Danke für die Aufmerksamkeit.
Zitat:
Original geschrieben von Henry1205
Es sind sehr sehr wohl Lader mit verstellbaren Schaufeln verbaut um den eine spontaneres Ansprechen zu erlangen.
Danke für die Aufmerksamkeit.
Verstellbare Schaufeln (VTG) oder veränderliche Einströmquerschnitte?
R.
wenn schon denn schon: verstellbarer leitapparat
der 335i hat tatsächlich "nur" wastegates
Zitat:
Original geschrieben von Henry1205
Es sind sehr sehr wohl Lader mit verstellbaren Schaufeln verbaut um den eine spontaneres Ansprechen zu erlangen.
Warum schreibst Du denn das nochmal, obwohl das schon richtig gestellt wurde? Also dass dem NICHT so ist!
Diese kleinen Mitsubishi-Turbolader vom 335i sind zwar logischerweise schon welche der neuen Generation. Also solche, welche höhere Temperaturen aushalten (bis 1050°C) u. deshalb auch bei Vollast das Gemisch nicht mehr angefettet werden muß.
Welche mit verstellbaren Leitschaufeln (also VTG-Lader) sind das aber NICHT!
Auch dass der neue 911 Turbo der erste u. bisher einzige Otto mit VTG-Lader ist, wurde hier bereits richtig erwähnt.
Der 335i hat übrigens schon eine DI der neusten Generation (nur dass das die von Siemens ist und nicht wie bei MB von Bosch). Wird bei dem aber nicht für einen geschichteten Betrieb verwendet, sondern läuft der generell im Homogen-Betrieb. Wegen der guten Innenkühlung (durch die DI) u. weil der auch nur recht moderat aufgeladen ist (max. 0,4bar), konnte da auch eine (für einen Turbo-Otto) recht hohe Grundverdichtung (von gut 10 : 1) gewählt werden.
Noch kurz etwas zum eigentlichen Thema:
Der Turbolader vom kleinen Smart-CDI dreht bis zu 330.000 /min!
Gruß
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Zitat:
Original geschrieben von Henry1205
Es sind sehr sehr wohl Lader mit verstellbaren Schaufeln verbaut um den eine spontaneres Ansprechen zu erlangen.
Danke für die Aufmerksamkeit.
Wenn du keine Ahnung hast dann sei einfach still und verbreite hier nicht so einen Mist!
Hier hast du ein Bild von den beiden Turbos und du wirst sehen das Du nur jeweils die Ansteuerungen von den Wastegates siehst!
http://www.germancarfans.com/news/2060220.012/2060220.012.mini6L.jpg
Schon geil, vor 10 Jahren über E-Lader diskutiert. Jeder hier meinte das geht nicht. Heute ganz normal??
Zitat:
@Diesel_Matze schrieb am 18. Juni 2018 um 22:53:00 Uhr:
Schon geil, vor 10 Jahren über E-Lader diskutiert. Jeder hier meinte das geht nicht. Heute ganz normal??
Also ich kann mich an die Diskussion erinnern und ich habe jedenfalls nicht gesagt, dass das nicht geht.
Weißt du wo das Problem ist: Es gibt viele gute Ideen. Das Problem ist halt, dass meistens Kosten damit verbunden sind und die will keiner haben. Erst recht kein von den BWLern vor sich hergetriebener technischer Projektleiter. Vorstellen kann man sich viel. Wie das dann oft läuft, kannst du bei Tesla im Moment ganz gut verfolgen. Die berühmten Phasen eines Projekts. Das gibt es in verschiedenen Variationen aber die Grundtendenz ist immer diesselbe:
- Begeisterung
- Verwirrung
- Ernüchterung
- Suche nach den Schuldigen
- Bestrafung der Unschuldigen
- Auszeichnung der Nichtbeteiligten
Es gibt Themen, die diskutiert die Fahrzeugindustrie zeit Jahrzehnten und es ging doch nie in Serie. Den E-Booster gibt es mittlerweile, aber von hoher Stückzahl kann man da auch nicht reden.
Auch Elon Musk hat inzwischen gelernt: Ein Demo-Fahrzeug hinzustellen und sich dann in Gottesdienst ähnlicher Begeisterung in den Himmel feiern zu lassen, das ist einfach. Aber wehe das Zeug soll mal mit entsprechender Qualität und Stückzahl robust und möglichst fehlerfrei vom Band rollen. Da wird's dann schon schwieriger...