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Toyota-Premieren in Genf - Serienversion IQ und Urban Cruiser
Hallo,
Toyota wird schon in Genf (6. -16. 3.) die endgültigen Serienversionen der beiden neuen Modelle IQ und Urban-Cruiser vorstellen. Die Einführung in Deutschland ist höchst wahrscheinlich gemeinsam Ende Januar 2009.
Der IQ bietet 3 vollwertige Sitze plus Not-/Kindersitz bei 2,98 m Länge. Als Antrieb dienen zwei kleinvolumige Benziner und ein Diesel. Toyota strebt eine betont emotionale Positionierung als City-und Kurzstreckenauto an. Deshalb wir er auch nicht als Einstiegsmodell profiliert, sondern als Lyfe - Style und Trendfahrzeug gemäß Fiat 500
bzw. Smart. Eine Preispositionierung zwischen 11.000 und 12.000 € für das Basismodell
sei realistisch. Hybridversion bzw. Komponenten sind nicht geplant. Mit den konventionellen Motoren sei die Unterschreitung der 100 g CO 2 Grenze bei je einer Motorversion-Version möglich.
Der Urban Cruiser ist ein Pendant zum Suzuki SX 4/Fiat Sedici, basiert auf einer schon im Verkauf befindlichen Scion-Version. Für Europa erfolgten aber etliche Modifikationen. Er ist von Anfang wahlweise mit Front -oder Allradantrieb lieferbar. Die mögliche Motorenbandbreite liegt zwischen 90 und 150 PS. Zur Einführung gibt es zwei Benziner und ein Diesel. Die Einführung eines 3-Türers steht als Option offen. Basispreis Einstieg Frontantrieb ca.16.000 €.
Was mag Toyota bewegen, beide Autos so früh der Öffentlichkeit zu präsentieren?
Wollen sie Smart und Fiat 500 Interessenten gewinnen?
Oder Fiat Sedici / Suzuki SX / Qashqai - Kundenpotentiale ansprechen. Es gibt keine Vorläufer, somit kein Lagerdruck. Aber den Spannungsbogen 11 Monate bis zur Einführung aufrechtzuhalten,erscheint mir bei fast 200 Neuheiten in 2008 ziemlich vermessen. Eine Prelaunchkampagne wie beim Fiat 500 bekommen die nicht auf die Reihe. Noch gibt es keine IQ Website auf toyota. de. Die hat sich am 27.11.2007 ein Privatmann aus Holland reservieren lassen. Will wohl das große Geld machen?
Könnte mir aber vorstellen, daß es negative Auswirkungen auf den diesjährigen Abbsatz von Yaris und Auris hat. Beim Aygo sehe ich kaum Probleme. Der ist in der Mehrheit seiner Versionen preislich unter dem IQ positioniert. Die hohe angestrebte Preispositionierung des IQ beweist mir, daß es Toyota primär um die Reduktion des Flottenverbrauchs geht. Große Stückzahlen scheinen sie nicht zu planen. Wer sparen will soll zahlen. Ich guck' mir die beiden am 5.3. (Pressetag) in Genf an. Dann kann ich die Situation besser einschätzen.
Gruß Kühli
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22 Antworten
...allen Unkenrufen zum Trotz hat es der IQ immerhin in die Pro7 Nachrichten gebracht. Laut "Experten" ist Toyota dabei auf dem richtigen Weg, denn die größten Zuwächse sieht man bei sparsamen Klein- und Kleinstwagen.
Falls es nicht bereits verlinkt wurde:
Sieht doch gar nicht übel aus. Das verdrehbare Armaturenbrett ist allerdings mal ne sehr ungewöhnliche Neuerung. Unterflurtank gibts auch. Dann heißt es von 2 Benzinern und einem Diesel, die sich in der Größenordnung 100 g/km ansiedeln. Ich bin extrem gespannt, was da kommt - kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass der 1ND-TV in dieses Micro-Car passt - erwartet uns da vielleicht ein neuer kleiner sparsamer Diesel? Die 5 Sterne im Crashtest sollen durch Heck-Airbags erlangt werden.
Was ich mich auch frage: Wo kann ich mein Gepäck sicher in diesem Fahrzeug unterbringen? Oder ist da neben der Rückbank noch eine Möglichkeit? Gegenstände auf der vorgeklappten Rückbank können im Unfall ja überraschend schnell werden...
Grüße
eciman
Tolle Bilder !!!
Gemessen an den Depressionsauslösenden Autos die Toyota derzeit noch anbietet ist der IQ eine Sensation...
Das ist ein Top Design, ich hoffe sehr, dass alles andere (Daten und tatsächliche Leistung) ebenso überzeigen werden ...
Nettes Autochen, der Kleine. Muss Celica zustimmen, man glaubt kaum, dass das ein Toyota sein soll.
Wenn ich mir mal wieder ein Wägelchen im Smart-Format zulegen müsste, käme der durchaus in Frage. Habe mal alle Fotos durchgeblättert (der Fotograf geriet ja geradezu in Ekstase!), wenn der so zu bekommen wäre - nicht schlecht.
Gruß,
Happycroco
bin mal gespannt wie der Urban Cruiser sich verkaufen wird. Den Toyota Ist auf SUV zu machen? - keine Ahnung wie das ankommt. Es wurde ja schon einmal erwähnt, aber wenn schon die SUV-Linie weiterführen - dann hätte ich mir eine Art Terios gewünscht.
Wenn Toyota schon im Moment die kompakten Fahrzeuge in der Modellpalette weiter ausbaut, fehlt in meinen Augen im Moment am dringensten ein Van bis zur 4m Größe. einfach gesagt: nichts anderes als ein Yaris Verso Nachfolger. Dort ist für mich momentan die größte Lücke.
Yaris gefällt zwar aber zu wenig Platz, CV ist zu sehr Familie der geneigte Kunde sucht ein kompaktes Fahrzeug wo er viel Laden kann. Es wird Toyota...
Zitat:
Original geschrieben von Blackmen
...finde den kleinen IQ ja schon interessant...!!!
Aber wenn der wirklich beim Preis bei EUR 13.000,- losgehen soll, dann ist dies völlig indiskutabel... Da stimmt das Preis-Leistungsverhältnis nicht - wer wird das Auto kaufen???
Selbstzitat - geil :D!
...nach der gepflegten Lektüre der aktuellen Autobild, kann man zu der Erkenntnis kommen, dass die Preise ab EUR 10.000,- beginnen sollen, was die Attraktivität des Autochen doch enorm steigert...! :):):)
Grüße
Blackmen
Der IQ ist schon nicht schlecht, doch kann er leider unter Knuffigkeitsgesichtspunkten dem Fiat 500 nicht das Wasser reichen. Mal abwarten, wie der IQ dann tatsächlich aussieht und wie er motorisiert ist.
Gruß
Oblomov
Ja, der Fiat 500 sieht schon toll aus...! Nur leider musste ich nach einem Probesitzen feststellen, dass das Fahrzeug für "Nordeuropäer" viel zu wenig Kopffreiheit bietet, sprich das Autochen wirklich nur für m.E. "sehr" kleine Menschen gebaut wurde...
Mal sehen, ob auch große Leute in den IQ reinpassen, ähnlich wie im Smart, der ja in dieser Hinsicht wirklich phänomenal, äh.. "smart" ist...