Tausch 1,8 gegen T4
Hi,
mir geistert grade das Thema Motortausch in Kopf herum, zu dem noch ein Paar Fragen offen sind:
Was unterscheidet die T4-Modelle von "normal motorisierten"?
Z.B. eine grössere Bremsanlage oder andere Antriebswellen?
Anderer Kat? Grössere Abgasrohre/Schalldämpfer?
Passt das T4-Steuergerät Plug & Play an den Rest der Elektronik?
Anderer Kühler? Hat der T4 einen LLK?
Gäbe es Probleme Motoren von Phase 1 in Phase 2 einzubauen?
Hab ich was vergessen, das euch spontan einfällt?
Bitte erleuchtet mich
mfg Christian
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von hasskarre
Bitte erleuchtet michmfg Christian
Verkauf deinen 1,8 und kauf dir nen T4...
Alles andere führt ins Nirvana.
Solong
B
16 Antworten
Laut dem 🙂 der das Auto verkuft hat, war es ein Vorführwagen der ihm 12/2003 ausgeliefert wurde. Da gab es den neuen aber schon zu ordern. Dann ist das gute Stück 1 1/2 Jahre bei ihm auf Halde gestanden. Aber so what, haupsache er rollt.
Dummerweise habe ich grade in meinen auch grade eine LPG-Anlage einbauen lassen und werde den Wagen wohl noch eine Weile fahren. Bis auf die Leistung ist er ja auch Top. Und für 130 mit Tempomat reichen die 122 PS grad noch...
Mehr geht eh nicht auf der A7.