super plus? ultimate?
Hallo zusammen,
fahre einen Sym euro jet 50 und tanke laut gebrauchsanweisung super. nun ist meine frage, ob ich auch super plus oder ultimate super tanken kann? fährt der roller schneller, zieht er besser an oder geht er kaputt?
mfg Patrick
19 Antworten
nochmal zurück zum Thema,
ich habe eine nrg pure jet, also Einspritzer, ist hier ein 100Oktan Tanken sinnig oder ebenfalls super ausreichend.
Mir würde es da weniger um Leistung gehen, mehr um "besser für den Motor"
Schließe mich einem Vorredner an und sage das bei 2,8 Ltr. Verbrauch der Preis Benzin auch €3,- betragen könnte (was nicht mehr lange dauert 🙁 )
Im Serienzustand -> sinnlos
Wenn der Motor in irgendner Form so bearbeitet ist, dass er mit 91 oder 95 Oktan Sprit nicht mehr betrieben werden kann ohne zu klopfen, wäre es ne Überlegung, aber am Serienmotor wie gesagt quatsch. Tank Super (kostet hier bloss noch 1ct mehr als "Benzin"😉 und sei glücklich, mehr wird die Kiste net brauchen.
Es bringt mehr den Motor vernünftig warmzufahren und immer vernünftig zu behandeln als irgendeinen teureren Sprit zu tanken. Beruhigt nur das Gewissen und leert den Geldbeutel 😉
Hab in meiner Simson auch mal ne Runde Super ausprobiert - bringt rein garnichts...
Zitat:
Original geschrieben von fr33akp
aber versteh nicht wie das klopfen soll? hört sich das an, als würd jmd gegen ne tür klopen?
Klingt eher wie ein Rasseln, als ob ein Blech auf dem Krümmer locker wäre. Nach SP - Benutzung war es eindeutig weg und bei Super wieder da.
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Zitat:
Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb
Der Ford hatte keinen, hat aber trotzdem (oder vielleicht sogar deswegen) nicht mehr geklingelt beim Vollgasgeben und niedriger Drehzahl. Und das bei der gewaltigen Leistung von 50 PS aus 1299 ccm. Wo gibt es diese Zusätze? Hab ich noch nie davon gehört.
Hallo,
Das klingeln das du beschrieben hast ist ein teillastklingeln. und ensteht meistens beim volgas beschleunigen in einem zu hohen gang(untertourig). ist aber nicht unbedingt gefährlich für den motor. gefährlicher ist das nicht hörbare volllastklingeln bei hoher drehzahl und höheren geschwindigkeiten.
mit deinem roller kannst du sicher auch normalbenzin fahren, aber bei den 1-2 cent unterschied zu super würde ich auch nur super fahren. ich tanke nur super seit ich den roller 1998 gekauft habe. es ist ein peugeot trekker 100.
Gruß
203classic