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Suche die beste Lackversiegelung
Hallo Autofans,
ich bin auf der Suche nach einer Lackversiegelung der Oberklasse! Kann ruhig was kosten, wenn wert ist!
Habe mich schon im Internet erkundigt und auch die SuFu benutzt. Konnte aber keinen Favouriten bestimmen.
Vielen Dank für eure Antworten!
LG
Beste Antwort im Thema
Hallo Themenstarter,
Deine Frage wird von vielen gestellt und ist nicht leicht zu beantworten. Das Zymol Royale™ Glaze ist meineswissen das teuerste auf dem Markt erhältliche Wachs, mit dem am meisten Anteil an reinen Carnauba. Fuer Oltimer und andere Fahrzeuge die mehr an Ausstellungen präsentiert werden anstatt 'daily' gefahren werden, ist man mit dem Mittel sicher gut bedient doch der Meinung bin das fuer wesentlich weniger Budget das gleiche, wenn nicht bessere Resultat haben wirst.
Um welches Fahrzeug es sich bei dir handelt und welche Farbe steht nicht im Vordergrund, sondern der Zustand des Lacks. Ist er neu oder schon leichte spuren von feinen haarkartzern und und und.
Neulich auf ner I-Net seite ein Profi-Aufbereiter aus UK gesehen der sämtliche Wagenmarken (von VW bis Lamborghini) aufbereitet. Nur zum Beispiel, als Versiegelung benutzt er (sehr wahrscheinlich auf ausdrücklichen Kundenwunsch) die Nano Versiegelung doch das allein macht den ultimativen Glanzgrad nicht aus. Musste beim vergrössern der Bilder schmunzeln, weil im Hintergrund sah man klar mit welchen anderen Mitteln er noch arbeitet wie z.b. Politur oder Reiniger. Du merkst vielleicht auf was ich hinaus will. Das kleine ABC der Professioneller Lackversiegelung faengt bei der Politur an. Das waschen von Hand mit dem 1:2 verfahren und der anschliessenden Knetmasse bevor man überhaupt anfaengt den Lack zu renovieren erübrigt keine Diskussion :-). Die richtige Polituren sind entscheidend und zu Wissen wie man sie korrekt anwendet. Besondern bei Schleifmitteln ist es sehr ratsam zu wissen wieviel Drehzahl und Anpressdruck der Poliermaschine von nöten ist um das Korn korrekt zu brechen. Ist das Ergebnis nach dem ersten Durchgang nicht perfek so behilft man sich weiterer Durchgänge des polieren, natürlich mit der Politur die von nöten ist. Weisst der Lack keine Kratzer, Haarlinien mehr auf so wird das ganze mit ner Hochglanzpolitur (ohne jegliche Schleifmittel) abgeschlossen. Bei korrekter Anwendung wird der Lack an einem höchstgrad an Farbe scheinen und der Lack spiegelblank wirken. Nehme als Referenz meiner Arbeit den Glanzgrad eines Steinberg & Son Klavierflügel :-)
Ich muss dir ja nicht sagen das nach der politur der Lack ungeschützt ist und demzufolge konserviert werden muss. Hierzu habe ich die Erfahrung gemacht das nach dem ersten Auftrag des Wachses (auftragen/abpolieren) den Lack gute 24h ruhen lass, damit sich der Chemische Prozess perfekt harmoniert. Danach zusätzliche 2-3 Schichten drauf, that's its. Fuer das absolute Topping hat jeder seine Tricks doch die soll jeder für sich behalten :-).
Gruessle
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23 Antworten
Gib deinen Wagen eine Nanoversiegelung. Das ist teuer genug und hält lange.
Moin,Moin,
es soll eine Verbesserte glasähnliche Langzeitversiegelung geben .
Optimum Coat
soll ähnlich Liquid Glass aber mit viel längerer Standzeit sein .
Wer kennt das Mittel oder hat es gar schon verarbeitet ??
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Langzeitversiegelung' überführt.]
Optimum Opti Coat 2.0 habe ich gestern das erste Mal verarbeitet und bin begeistert.
Verarbeitung empfand ich als easy und vor allem Zeit sparend. Glanz ist der Hammer
Zur Standzeit kann ich nichts sagen, laut Hersteller 2Jahre
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Langzeitversiegelung' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von MrDragon64
Optimum Opti Coat 2.0 habe ich gestern das erste Mal verarbeitet und bin begeistert.
Verarbeitung empfand ich als easy und vor allem Zeit sparend. Glanz ist der Hammer
Zur Standzeit kann ich nichts sagen, laut Hersteller 2Jahre
Wie sieht denn die Verarbeitung und Vorarbeit zum Optimum Coat 2.0 aus? Draufschmieren und schon kommt der Glanz funktioniert nämlich nicht!!! Das kann von Neulingen schnell falsch aufgefasst werden.
Bei diesen Polymerversiegelungen ist die Vorarbeit nämlich das A und O. Ich habs grad selbst mit dem Gtechniq C5 + EXO V2 durch!
mfg
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Langzeitversiegelung' überführt.]
Vorarbeit setze ich voraus. In diesem Fall handelte es sich um ein 3 Monate altes Fahrzeug mit knapp 4000km auf der Uhr. Vor dem Versiegeln wurde eine gründliche Handwäsche durchgeführt, anschliessend geknetet, einzelne kleine Defekte entfernt und dann mittels Hochglanzpolitur zum glänzen gebracht.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Langzeitversiegelung' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von MrDragon64
Vorarbeit setze ich voraus.
Du schon, ein Neuling, der sich nicht auskennt, nicht. Aus diesem Grund habe ich es angesprochen. Passt also.
mfg
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Langzeitversiegelung' überführt.]
Hallo,
Ich würde dir Ultraglass Coating empfehlen, da ich es vor 3 Monaten machen lassen beim und Total zufrieden bin.
Schaus dir selber an http://www.fat-fahrzeugaufbereitung.de/ da gibts auch 4 Jahre Garantie drauf was andere nicht anbieten
Zitat:
@nev123 schrieb am 15. Juli 2009 um 18:46:01 Uhr:
Hallo Themenstarter,
Deine Frage wird von vielen gestellt und ist nicht leicht zu beantworten. .........n und der Lack spiegelblank wirken. Nehme als Referenz meiner Arbeit den Glanzgrad eines Steinberg & Son Klavierflügel :-)
Ich muss dir ja nicht sagen das nach der politur der Lack ungeschützt ist und demzufolge konserviert werden muss. Hierzu habe ich die Erfahrung gemacht das nach dem ersten Auftrag des Wachses (auftragen/abpolieren) den Lack gute 24h ruhen lass, damit sich der Chemische Prozess perfekt harmoniert. Danach zusätzliche 2-3 Schichten drauf, that's its. Fuer das absolute Topping hat jeder seine Tricks doch die soll jeder für sich behalten :-).
Gruessle
Hallo,
kurze Nebenfrage: was bedeutet denndie Aussage: damit sich der chemische Prozeß perfekt harmoniert. ?
Was passiert denn Deiner Menung nach beim Auftragen des Wachses/ der Versiegelung? Und von welchen Reaktionen bzw. Bindungsverhältnissen gehst Du aus?
Daß es durch den Polierprozeß zu einer mechanischen Aktivierung der Lackoberfläche kommt ist vorstellbar. Ob dieser Energieeintrag positiv oder negativ für die Stärke der Bindungen/ Qualität der Versiegelung ist-dazu kenne ich keine Daten.
Für Leute, die sich nicht so oft mit Grenzflächenchemie beschäftigen müssen ist es doch entscheidend, daß die Versiegelung möglichst lange hält. Ob dazu ein Tag Wartezeit sein sollte? Kann sein - wenn es dazu Daten gibt - dann btter her damit! Gerne auch per pm.
Gruß
Leute, der Thread ist 6 Jahre alt! :rolleyes: