Stützlast

[fordmechanic666]

Hallo Leute!

Ganz wichtige Frage die ich, möglichst schnell, zu klären habe:

Wie berechnet man die Stützlast für einen Anhänger bzw. Auflieger bei einem Sattelzug.

Wer weiß bescheid?

Vielen Dank an alle

Gruß der fordmechanic

[ScaniaChris]

@Matze

Hey, Fotofilter weiß doch alles besser! Da könnte ich jetzt auch noch bestätigen, dass die Stützlast drin steht, da könnte sogar ein Muster der Zulassungsbescheinigung Teil 1 hier drin stehen ... was auch immer ... er würde darauf beharren, dass sie nicht drin steht. Das ist halt ziemlich billig und solche Beiträge sollte man vielleicht einfach ignorieren. Schade nur, dass die Threads hier, durch die solche Beiträge immer versaut werden. In der letzten Zeit wurden ja auch ein paar geschlossen.

@All

Hab' mal das aktuelle Muster einer Zulassungsbescheinigung angehängt. In Nr. 13 sollte die Stützlast eingetragen sein.

@Fotofilter

Versau' uns doch nicht jeden Thread! Wenn ich Deine Beiträge in anderen aktuellen Threads lese und hier, dann verlier' ich schon gleich wieder die Lust und da werde ich sicherlich nicht alleine sein!

[Tomy 69]

Zitat:

Original geschrieben von ScaniaChris

dann verlier' ich schon gleich wieder die Lust und da werde ich sicherlich nicht alleine sein!

 nein, da bist Du nicht alleine! 

[Spannungsprüfer10883]

hey ScaniaChris

ich stimm dir wie immer voll und ganz zu,

ich weis nicht, es ist doch schwarz auf weis das es so ist, wieso wird dann wiedersprochen???

naja... immer das selbe...

 

gruß matze

[mona lisa]

wie hoch die stützlast sein darf, steht mit sicherheit fest. die ursprüngliche frage, zumindest deute ich das so, befasst sich mit der zuladung.

wenn ich den auflieger vorne zu schwer belade, dann überschreite ich die stützlast. wenn ich ganz hinten etwas schweres zulade, dann verringert sich ja die stützlast wieder. extremer ist es bei tandemhängern.

aber woher weiss ich, wann ich die zulässige stützlast erreicht habe, denn das gewicht verteilt sich ja auf die deichsel und auf die achsen?

beispiel:

ich lade auf den tandem vorne auf die ersten drei stellplätze 1000 kilo, habe damit bereits die stützlast überschritten. auf die nächsten 3 palettenreihen lade ich im ganzen 6000 kilo und auf die letzte reihe nochmal 1000 kilo. im ganzen habe ich 8000 kilo, das darf mein hänger zuladen, die mitte ist gleichmäßig geladen und die tonne vorne wird durch die tonne hinten wieder ausgeglichen.

so zumindest mach ich das in der praxis, aber in der theorie ist das bestimmt quatsch. aber woher weiss ich denn, ob das gewicht gleichmäßig verteilt ist, damit die stützlast nicht überschritten wird?

bei tandemhängern ist halt das problem, dass die stützlast gleich zuladung der maschine ist. bei nem 7,5 tonner mit tandem, der eine stützlast von 1000 kilo hat, bleiben so gerade mal 1500 zuladung auf der maschine. ist doch lächerlich

[ScaniaChris]

Dafür gibt es den Lastverteilungsplan (LVP) der für jedes Fahrzeug existieren sollte. Den muss der Hersteller erstellen, da niemand sonst weiß, welche Lasten wie wirken. Bei Einhaltung des Lastverteilungsplans werden die Achslasten, Gesamtlaste und Schwerpunkte nicht überschritten.

[trailerman]

So sieht ein LVP aus:

gruß f