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Streetscooter Technik in anderen Fahrzeugen?
Da ich mir denke, dass es in Zukunft öfter mal Unfaller Streetscooter von der Post zu kaufen gibt. Hat die Technik schon mal jemand in Oldtimer oä. verpflanzt?
Da das Teil eigentlich so simpel aufgebaut ist, ist es sicher einfacher, als irgendwelche Kits zu kaufen, die dazu noch doppelt zu teuer sind.
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22 Antworten
Zitat:
@Grasoman Danke, für die Daten.
Gern. Hier noch paar mehr:
https://typenscheine.ch/de/Search
Dann Marke: Streetscooter. Und dann auf die Typzulassung drücken. Jedoch sind das nur welche ab 2019, also die späten Modelle.
Die frühen, die der Verwerter da hat, sind alles so 2016er Modelle mit 20,4 kWh. Du kannst also von frühen Modellen ausgehen: mit den 2 Gabelstapler-E-Motoren ASM a 15 kW und der kleinen LiFePO4-Batterie. Reichweite um 80 km. So ist mein Dokumentationsstand. Auseinander genommen habe ich auch noch keinen. Erwarte also keine Wunder oder besondere Delikatessen in der Technik.
Siehe hier:
https://www.autobild.de/.../...verscherbelt-post-e-autos-20361631.html
* bei 80 km/h abgeriegelt => eigentlich 85 km/h (auch die frühen, später dann 120 km/h mit dem Bosch-Motor und den BMW-Modulen)
* Heizung
* keine Klimaanlage
* Handbremse vom Polo
* Bremsen Vorderachse vom Golf IV
* Bremsen Hinterachse vom Audi A3
Die Felgen, Radnaben und so wird man sicherlich auch im VW-Regal wieder finden.
Unheimlich nachhaltig, so ein Streetscooter!
Wenn rudelweise noch relativ junge Modelle auf Halde liegen zum ausschlachten ...
Zitat:
@nordlicht schrieb am 4. August 2021 um 14:52:54 Uhr:
Unheimlich nachhaltig, so ein Streetscooter!
Wenn rudelweise noch relativ junge Modelle auf Halde liegen zum ausschlachten ...
Warum werden die denn aussortiert. Ist das noch die brennbare Version und ab jetzt wird alles besser?
Zitat:
@SETRAundMACAN schrieb am 4. August 2021 um 21:19:06 Uhr:
Warum werden die denn aussortiert. Ist das noch die brennbare Version und ab jetzt wird alles besser?
die alte Version sollte laut technischen Daten ja eine LiFePo4-Batterie sein, die sind weniger anfällig zu brennen, sie sind auch für Flugzeuge frei gegeben. Ich fahre die schon seit Jahren in meinem Kadett.
Ich finde es nicht unüblich, dass eine Firma 5 Jahre alte Fahrzeuge ersetzt und die alten Autos an einen Aufkäufer abgibt. Vor allem wenn es Nachfolger gibt, die ein paar Dinge besser erledigen.
Zitat:
@Thinky123 schrieb am 5. August 2021 um 07:48:42 Uhr:
Ich finde es nicht unüblich, dass eine Firma 5 Jahre alte Fahrzeuge ersetzt und die alten Autos an einen Aufkäufer abgibt. Vor allem wenn es Nachfolger gibt, die ein paar Dinge besser erledigen.
Da gibt es aber wohl auch Fahrzeuge mit wenigen 100 km Laufleistung und nur die älteren sollen von 2016 sein. Warum mustert man die aus, wenn man sich eigentlich umweltgerecht verhalten will?
Wieviel Sinn macht es, sich Spezialfahrzeuge herzustellen und diese dann nach wenigen Jahren komplett auszumustern? Nur weil einige das mit Verbrenner-Lieferwagen auch machen? Die kann man wenigstens später noch für irgendwas gebrauchen, der Einsatzbereich von Streetscootern ist doch recht begrenzt.
Ich stelle mir unter einem Verwerter einen Schrottplatzbetreiber vor oder soll damit ein normaler Gebrauchtwagenhändler gemeint sein?
Zitat:
@FWebe schrieb am 5. August 2021 um 12:05:10 Uhr:
Ich stelle mir unter einem Verwerter einen Schrottplatzbetreiber vor oder soll damit ein normaler Gebrauchtwagenhändler gemeint sein?
Da sollen ja aus 10 alten 7-8 Neue gemacht werden, kann man ja machen mit 5 Jahre alten Autos, aber wer kauft die dann? Gehen die wieder an DHL? Mit den technischen Parametern können das ja nur Lieferfahrzeuge im Nahverkehr werden oder Handwerkerfahrzeuge im reinen Stadtbetrieb.