Sicherheit Einzel oder Tandemachse

[Survival]

Hallo,

ich beabsichtige einen Trailer für meinen Oldtimer (1,3T) zuzulegen.

Generell wird er nicht oft genutzt werden, aber ich benötige ihn um ihn auch mal für zwei bis 4 Wochen im Urlaub oder auch für eventuell längere Werkstattaufenthalte zu nutzen. Wenn ich dann einen Hänger leihe geht das recht deutlich ins Geld und ich habe einen Neuen oder guten Gebrauchten bald raus.

Generell weiß ich schon in welche Richtung es geht, aber da es preislich große Unterschiede zwischen Ein- und Zweiachs Hängern gibt, wollte ich mich mal über folgendes erkundigen.

Da ich bisher nur ab und zu einen Hänger fahre, habe ich natürlich erst mal hier nach den Vor-/Nachteilen gesucht und einiges erfahren. Preis, Rangieren, Spurhaltung, Aufschaukeln, Hüpfen,....usw.

Nur eine Aussage habe ich nicht gefunden, und zwar über den Aspekt der Sicherheit.

Für mich als sporadischer Anhängernutzer hat es sich zum Glück noch nicht ergeben, dass ich einen Reifenplatzer mitgemacht habe.

Wie sieht es denn da aus. Als Laie würde ich sagen, dass bei einem Reifenplatzer 4 Räder auf jeden Fall mehr Sicherheit geben. Aber da ich seit mehr als 20 Jahren, bei einer Fahrleistung von ca. 40TKm/Jahr, keinen einzigen Reifenplatzer mehr hatte und vor allem beim Anhäger auf gute Bereifung achten würde, stellt sich die Frage, ob ein Tademachser VIEL!! sicherer als ein Einachser ist.

Habe ich überhaupt eine Möglichkeit einen beladenen Einachsigen Trailer, bei einem Reifenplatzer bei ca. 100km/h vorm Umstürzen zu bewahren und meinen Mitmenschen und Oldtimer keinen Schaden zuzufügen?

Gruß

Christian

[baerschatz]

@schreyhalz Die V-Klasse wurde wenigstens richtig verzurrt. :-)

Der Hochlader reagiert auch eher auf ungleiches beladen. Der Tieflader steckt das zwar auch nicht komplett weg, reagiert aber nicht so extrem wie der Hochlader.