Serviceintervall entgegen Wartungsvorgabe
Hallo, ich habe folgende Frage welche mir kein Autohaus und auch Maastricht nicht eindeutig beantworten kann. Mein C180CGI Mopf aus EZ 7/2011 mit 7G+ Automatik hat aktuell 83000km gelaufen, wird kommenden Monat entsprechend 6 Jahre alt. Laut Wartungsheft und Aussage Mercedes Autohaus soll das Getriebeöl bei 125000km oder nach 5 Jahren gewechselt werden, je nachdem welcher Fall zuerst eintritt. Alle Serviceintervalle wurden nach Vorschrift durchgeführt, das Getriebeöl ist bisher definitiv nicht gewechselt worden, auch nicht außerplanmäßig. In 14 Tagen ist der nächste Service B1 fällig und es wird wieder kein Getriebeölwechsel vorgeschrieben. Das Getriebe schaltet perfekt, der Ölwechsel läge bei ca.450-500€. Abgesehen davon das es für das Getriebe bestimmt besser wäre das Öl zu wechseln würde ich gerne wissen wie ich mir die Situation erklären kann. Laut Service-Meister berechnet das Fahrzeug je nach Fahrprofil selbst ob und wann gewechselt werden soll, diese Aussage widerspricht allerdings in meinem Fall die 5jahres Regel. Der "Normalo" Kunde kümmert sich doch nicht um irgendwelch Zusatzwartungen sofern er seinen Wagen jährlich zum Service bringt, da verlässt man sich doch auf das Wartungssystem oder wie seht Ihr das?
23 Antworten
Laut Assyst wird angezeigt Service B1 mit Zusatzarbeit Bremsflüssigkeit ...
Der Meister hat es mir mehr oder weniger auch so erklärt wie es bei Fissi91 der Fall war, der Assyst-Rechner wertet das Fahrprofil aus und wird dann zu gegebener Zeit entsprechend anzeigen.
@Fissi91 ... Hast Du denn pünktlich bei 50000 bzw. nach 3 Jahren wechseln lassen, oder erst nachdem der Assyst angezeigt hat? Wozu hat Dir die Werkstatt geraten?
Zitat:
@Marc55 schrieb am 12. Juni 2017 um 20:26:14 Uhr:
Laut Assyst wir angezeigt Service B1 mit Zusatzarbeit Bremsflüssigkeit ...
Der Meister hat es mir mehr oder weniger auch so erklärt wie es bei Fissi91 der Fall war, der Assyst-Rechner wertet das Fahrprofil aus und wird dann zu gegebener Zeit entsprechend anzeigen.
Nein, das ist beim 204 nicht so.
Bei vielen anderen Baureihen war es so, darum wird das auch gerne verwechselt, aber hier ist es nicht so.
Nur wie wäre sich dann Fissi91's Fall zu erklären sofern er denn einen 204er hat?
Wechseln lassen werde ich es jetzt auf jeden Fall, das ist gar nicht das Thema. Was mich allerdings noch interessieren würde, wie verhält sich wohl bei bei einem Automatik Garantiefall die Junge Sterne Garantie wenn der unbedarfte Kunde so wie ich jährlich zum Service fährt und der Ölwechsel dann nicht gemacht wurde ... Aber das ist wohl ein ganz anderes Thema und von Fall zu Fall unterschiedlich zu bewerten.
Ich habe es zusammen mit der fälligen Wartung durchgeführt und den Wechsel nicht vorgezogen. Ich habe das Fahrzeug letztes Jahr im März mit 38.000km als JS gekauft. Er war dort also schon 4 Jahre alt (EZ 01/2012) und beim zur Übergabe durchgeführten Service B wurde er nicht angezeigt.
Habe es letzten Januar bei KM 63.000 durchgeführt, zusammen mit dem Service A.
Anversich wäre ein vorzeitiger Wechsel eine Überlegung wert gewesen, immerhin stand er die letzten 4 Jahre ja mehr als er gefahren ist (38.000km in 4 Jahren). Da ich letztes Jahr allerdings sehr viel gefahren bin und somit die nächste Wartung zeitnah anfiel habe ich bis dahin gewartet.
Fahrzeug ist übrigens ein W204, C 220 CDI BE (OM651) mit 7G-Tronic.
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Zitat:
@Marc55 schrieb am 12. Juni 2017 um 20:49:10 Uhr:
Nur wie wäre sich dann Fissi91's Fall zu erklären sofern er denn einen 204er hat?
So etwas ist immer schwer zu sagen, wenn man nur eine Behauptung vor sich hat, aber keine weiteren Informationen.
In diesem Fall hat er jetzt aber die entscheidende Information hinterher geschoben, die einfach aufklärt, dass er mit seinen 3 Jahren bzw. 50tkm daneben liegt.
Den 220 CDI gab es als Vor-Mopf nur mit 5G (kein Getriebeölwechsel) und als Mopf, wie seiner einer ist, nur mit der 7G+. Letztere hat ein Wechselintervall von 5 Jahren bzw. 125tkm. Es ist also alles regulär bei ihm gewesen.
Zitat:
@Marc55 schrieb am 12. Juni 2017 um 20:49:10 Uhr:
Was mich allerdings noch interessieren würde, wie verhält sich wohl bei bei einem Automatik Garantiefall die Junge Sterne Garantie wenn der unbedarfte Kunde so wie ich jährlich zum Service fährt und der Ölwechsel dann nicht gemacht wurde ...
Das könnte durchaus Probleme geben, aber da müsste man sich den Einzelfall ansehen.
Ja der Jupp wird Recht haben mit seiner Aussage das bei meinem Fahrzeug quasi doppelt quittiert und der besagte Service übersprungen wurde. Wobei der Service doch immer zwischen A und B pendelt, wenn ich nun den folgenden Service versehentlich oder gewollt mit quittiere müßte doch nach A wieder A oder halt nach B wieder B kommen. Bei mir ist es aber immer Service A B A B A B, also in richtiger Reihenfolge ... Kann man überhaupt so leicht doppelt quittieren, also fürs nächste Jahr gleich mit? Wie auch immer, ich danke allen Beteiligten für Ihre Informationen und werde das Öl in 14Tagen wechseln lassen.
@Jupp78 Danke für die Rückmeldung. Ich habe nochmal in mein Serviceheft geschaut und gesehen das zwei verschiedene Wechselintervalle angegeben sind.
Der Wechselintervall "Einmalig bei 50.000km oder 3 Jahre" bezieht sich auf das 7-Gang Automatikgetriebe NAG2, der Wechselintervall "Alle 125.000km oder 5 Jahre" auf das 7-Gang Automatikgetriebe NAG2-FE+".
Bei beiden wird sowohl die C-Klasse als auch der OM651 angegeben, nur leider werde ich aus den Unterlagen nicht wirklich schlau wie ich meine genaue Getriebevariante herausfinden kann.
Rein vom ASSYST her betrachtet würde das NAG2-FE+ passen und damit korrekt angezeigt werden.
Ich hänge noch zwei Screenshots der beiden Wechselangaben sowie einen der Modellübersicht an. Die Modellübersicht bezieht sich allerdings nur auf die Motorvariante.
MfG
Anbei mal die erste Preisliste nach der Mopf. Anfangs hatte wohl noch der 250 CDI 4-Matic das 7G (darum auch da ein Punkt), alle anderen OM651 Modelle aber bereits das 7G+, wie auch mit Sicherheit deiner.
Gut, dann wurde bei mir soweit alles richtig angezeigt und ich war falsch informiert.
Vielen Dank für die Erklärung!
MfG