- Startseite
- Forum
- Auto
- Volvo
- XC60 2, S60 3, V60 2
- S60 3 (2019-...) - Erfahrungen aus dem Alltag
S60 3 (2019-...) - Erfahrungen aus dem Alltag
Ich wollte das S60 Wartezimmer nicht mit Alltagserfahrungen zum S60 2019- vermischen. Die Jungs und Mädels dort sind halt noch am Warten, wir dürfen den brandneuen S60 bereits im Alltag geniessen. Haltet durch, es lohnt sich! :)
@derf123
... hat sich bereits dort im Themazu seinem S60 im Alltag geäussert. Ich stimme mit ihm überein.
Ich habe mittlerweile auch knapp 1500 km auf der Uhr. Das ging schnell vorbei. Vollständigkeitshalber, ich fahre einen T5 mit Polestar Tuning auf 18" Volvo Rädern mit Pirelli P7 Cinturato Vol spec Reifen.
Inzwischen konnte ich meinen S60 im starken Regen, bei leichter Feuchtigkeit (in den Augen ebenfalls, wegen Fahrfreude, hehe), trockener und heisser Fahrbahn sowie in der Nacht auf Autobahnen, Landstrassen und Städten/Dörfern erfahren. Nur offroad war ich noch nicht.
Fahrkomfort?
Der S60 R-Design ist stramm in der Federung. Auch nur mit 18". Wenn ich mich richtig an meine Probefahrt im S60 mit 20" erinnere, so war der 20" nicht viel härter. Ja, deutlich spürbarer bei Querfugen und kaputtem Asphalt. Aber mit 18" ist das Auto kein Citroen CX. Mein Lexus federt da deutlich komfortabler.
Aber... Es passt zum S60. Und ist gar nicht nervig. Oder stuckerig. Es ist eine satte und nach Qualität anmutende Straffung des Fahrwerks. Alles prima.
Dennoch habe ich das unbestimmte Gefühl, dass es sich gelohnt hätte das Aktivfahrwerk mitzubestellen. Schade, dass Volvo keine Vorführer damit parat hatte. Nicht zu meiner Zeit. Sonst hätten sie wahrscheinlich eines davon an mich verkauft. Na ja, ich werde trotzdem versuchen einen zur Probefahrt zu ergattern. Will wissen, ob ich was vermisse.
Agilität?
Durch diese Abstimmung ist der S60 sehr agil. Kommt nicht an den 3er heran, liegt aber sehr, sehr nahe dran. Es macht schon Spass damit auf Landstrassen zu räubern. Er verleitet nicht zum Heizen, aber nimmt es einem nicht übel wenn man ihn etwas scheucht. Und er gibt einem ein hohes Geschwindigkeitsgefühl. 120 fühlen sich in ihm schnell an, das ist mal was interessantes nach all den neuen, entkoppelten Autos.
Motor?
Ich fahre meinen ständig im polestar Modus ein. Nicht nur hält der Motor höhere Drehzahlen beim Fahren ein, was sowieso besser beim Einfahren des Motors ist, aber auch hat der Motor deutlich mehr bums und das Getriebe schaltet nicht so früh herunter beim Zwischenspurt.
Ich bin bis dato nicht schneller als 190 kmh gefahren, und dazu nie mit Vollgas beschleunigt. Aber sogar jetzt mit 1/3 Gas fühlt sich die Maschine sehr potent an. Überholen auf Landstrassen ist sowas von entspannt. Und ich komme nicht vom schwachen Auto zum S60.
Ich bin froh das Polestar Tuning bestellt zu haben! Denn ich bin den T5 ohne PT gefahren. Und das fühlte sich doch anders an.
Getriebe?
Butterweiche Schaltvorgänge im Comfort Modus. Das liegt auf Lexusniveau. Ein Mercedes ist da ruppiger, vorallem im Schiebebetrieb. Hier im S60, alles sanft und ohne jeglichen Ruck.
Im Polestar Modus schaltet das Getriebe etwas härter, aber das spürt man nur beim Verlangsamen im Schiebebetrieb, da dann das Getriebe früher herunterschaltet und sogar dabei Zwischengas gibt.
So, und wenn man jetzt nur sanft dabei bremst, sprich, die Geschwindigkeit nur langsam abbaut, dann ruckt das Getriebe beim Herunterschalten etwas. Wenn man aber scharf abbremst, dann harmoniert plötzlich alles, wie aus dem Bilderbuch.
Für die gelegentliche Hatz über Landstrassen oder gar Passstrassen, ist das Polestar Tuning über den Wahlschalter perfekt. Man kann sich auch ein individuelles Fahrprofil mit einer Mischung aus Polestar und Standard zusammenstellen. Dazu demnächst mehr.
Innenraum?
Sehr schöne wertige Materialien. Ich erachte die Qualität über der deutschen Konkurrenz liegend. Anmutung, verbaute Qualität, Taktilität, alles liegt auf hohem Niveau.
Es bleibt leise im Innenraum bis meine getesteten 190 Sachen. Sobald ich schneller fahren werde, melde ich mich. All das dank der Akustikverglasung. Würde ich jederzeit wieder mitbestellen.
Sound?
Die HK ist ihr Geld wert. Da stimme ich zu. Ich stimme sie noch etwas auf mich ab, aber bin bereits damit happy. Ja, Qualität der Aufnahme macht einen Riesenunterschied bei dieser Anlage aus. Deshalb habe ich Spotify auf Extrem laufen lassen. Bin aber wieder auf Normal zurück. Kann ich mir nicht leisten :p
Bremse?
Feinfüllige, gute dosierbare Bremse. Die Modulation am Anfang ist glücklicherweise nicht überspitzt abgestimmt. Somit gibt es keine Hüpfer beim Bremsen und der Wagen lässt sich ruckfrei&feinfüllig anhalten.
Eine brutale Vollbremsung kommt noch bei mir. Das mache ich mit jedem Auto. Und gemessen wird es auch dabei.
Reifen?
Meiner wurde mit Pirelli P7 Cinturato Volvo spec ausgeliefert. Schrecklicher Reifen. Viel zu laut und eine unpräzisse Reifenwand, die dem S60 ein leicht wabelliges Gefühl bei abprutem Richtungswechsel aufzwingt. Ich bin so froh, wenn sie endlich abgefahren sind. Und das passiert mit Pirelli eh ziemlich schnell...
Mit welchem Reifen wurde euer S60 ausgeliefert?
Verbrauch?
Ich habe eine 8.6L/100 km im Sensus stehen. An der Tanke muss ich noch ausrechnen. Ist für mich absolut OK angesichts dessen wo ich alles und wie gefahren bin. Ich werde ihn locker auf unter 7 auf der BAB drücken können. In langsamen Ländern wie die Schwiz, sogar weniger.
Mehr fälllt mir momentan nicht ein. Es kommt aber eh täglich was dazu und ich bin immer noch dabei das Auto zu entdecken.
Bin auf euere Erfahrungen und Erkenntnisse sehr gespannt!
Beste Antwort im Thema
Entegen der allgemeinen Meckertendenz in Foren, wollte ich mal wieder schreiben, dass ich meinen S60 tagein-tagaus weiterhin nach knapp 20.000 km geniesse.
Ich laufe zum Wagen hin und sein Aussehen erfreut mich noch bevor ich einsteige.
Ich steige ein, setz mich auf den R-Design Sitz und sofort fällt ein grosser Teil des täglichen Stresses von mir ab.
Ich schliesse sachte die Tür zu und der Umweltlärm bleibt dank ordentlicher Dämmung aussen. Stress sinkt weiter ins Kellergewölbe ab.
Ich starte den Motor mittels dem schnikken Drehknopf (kein plumper "Knopp zum Draufdrücke") und lausche dem Motor zu (na ja, nicht so wirklich, ist ja nur ein 4 Zylinder, den man zum Glück kaum hört).
Musik startet automatisch, der Subwoofer "wärmt sich langsam" auf.
Ich bewege den Gangwahlschalter mit seiner satten und wertigen Führung in D und tippe das Gaspedal an, um die Parkbremse loszueisen.
Dann rolle ich, in Ruhe, Zufriedenheit, Abgeschiedenheit, umwoben von zarten Klängen aus der HK Anlage und ich denke mir, die Welt und der ganze trouble kann mir gestohlen bleiben.
Nie und nimmer hätte ich gedacht, das ein Volvo mich so besänftigen und glücklich machen könnte.
Ob der Laserlicht hätte? Ist mir sowas von egal.
Hat er einstellbare MultifarbenLEDInnenbeleuchtung mit Stimmungsmacher per BASF-Düfte? Gott sei Dank nicht. Mein Hirn bekommt schon genug input über den Tag verteilt. Da brauche ich keine weiteren LSD-Eindrücke beim Autofahren.
Waaasss, der kann nicht per Fernbedienung selbständig ein- und ausparken? Ich glaube, das bekomme ich gerade noch so hin mit meiner Demenz. Ähmm, was war die Frage nochmal?
… ich rolle einfach dahin und lausche Prokofjev zu …
Einen schönen Abend wünsche ich allen!
Ähnliche Themen
731 Antworten
Nach bisher 6 Frontantriebs-Volvo bin ich jetzt mit AWD unterwegs, macht auf Schnee zwar sehr viel Spaß, da extrem gute Traktion - nur bremst das Ding auch nicht besser als mit FWD, d.h. ich war schon einige Male für die Wetterlage ein wenig zu schnell unterwegs. Generell habe ich mit allen neueren Volvos die Erfahrung gemacht, dass sie sich sehr gut für den Winter eignen, allerdings fehlt Bergauf bei Eis ohne AWD doch etwas Traktion, da bin ich mit den Vorgängern schon einige Male hängengeblieben, wenn es steiler wurde. Das Fahrverhalten auf Autobahn oder Landstraße bei Schnee hängt aber auch stark von den (Winter)Reifen ab. Ich finde es sehr sicher, im Zweifelsfall leichtes bis schweres Untersteuern ohne jede Tücke, vorausgesetzt, man fuchtelt nicht panisch am Lenkrad rum, wenns mal rutschig wird.
Na ja, wenn die Schweden es nicht hinbekommen, ein gutes Winterauto zu bauen bzw. abzustimmen, wer dann?
Die Deutschen, wer sonst?
Zitat:
@Ollner79 schrieb am 6. Februar 2020 um 20:06:40 Uhr:
Die Deutschen, wer sonst?
Ja, stimmt - die bauen den Kässbohrer Pistenbully und den Unimog...
Zitat:
@Benek-Franken schrieb am 7. Februar 2020 um 14:18:50 Uhr:
Zitat:
@Ollner79 schrieb am 6. Februar 2020 um 20:06:40 Uhr:
Die Deutschen, wer sonst?
Ja, stimmt - die bauen den Kässbohrer Pistenbully und den Unimog...
An den C303 und Bv202 kommen beide nicht heran :p
Zitat:
@Dazed79 schrieb am 7. Februar 2020 um 14:41:52 Uhr:
An den C303 und Bv202 kommen beide nicht heran :p
Der ist richtig gut! 2:1 für Schweden!
Wer die nicht kennt:
https://www.autobild.de/.../fahrbericht-volvo-bv-202-3456122.html?...
Entegen der allgemeinen Meckertendenz in Foren, wollte ich mal wieder schreiben, dass ich meinen S60 tagein-tagaus weiterhin nach knapp 20.000 km geniesse.
Ich laufe zum Wagen hin und sein Aussehen erfreut mich noch bevor ich einsteige.
Ich steige ein, setz mich auf den R-Design Sitz und sofort fällt ein grosser Teil des täglichen Stresses von mir ab.
Ich schliesse sachte die Tür zu und der Umweltlärm bleibt dank ordentlicher Dämmung aussen. Stress sinkt weiter ins Kellergewölbe ab.
Ich starte den Motor mittels dem schnikken Drehknopf (kein plumper "Knopp zum Draufdrücke") und lausche dem Motor zu (na ja, nicht so wirklich, ist ja nur ein 4 Zylinder, den man zum Glück kaum hört).
Musik startet automatisch, der Subwoofer "wärmt sich langsam" auf.
Ich bewege den Gangwahlschalter mit seiner satten und wertigen Führung in D und tippe das Gaspedal an, um die Parkbremse loszueisen.
Dann rolle ich, in Ruhe, Zufriedenheit, Abgeschiedenheit, umwoben von zarten Klängen aus der HK Anlage und ich denke mir, die Welt und der ganze trouble kann mir gestohlen bleiben.
Nie und nimmer hätte ich gedacht, das ein Volvo mich so besänftigen und glücklich machen könnte.
Ob der Laserlicht hätte? Ist mir sowas von egal.
Hat er einstellbare MultifarbenLEDInnenbeleuchtung mit Stimmungsmacher per BASF-Düfte? Gott sei Dank nicht. Mein Hirn bekommt schon genug input über den Tag verteilt. Da brauche ich keine weiteren LSD-Eindrücke beim Autofahren.
Waaasss, der kann nicht per Fernbedienung selbständig ein- und ausparken? Ich glaube, das bekomme ich gerade noch so hin mit meiner Demenz. Ähmm, was war die Frage nochmal?
… ich rolle einfach dahin und lausche Prokofjev zu …
Einen schönen Abend wünsche ich allen!
Sehr schön geschrieben, geht mir auch so :D
Mir gehts mit meinem S60 genauso, wie Du beschrieben hast. Kann jeden einzelnen Punkt genauso nachempfinden. Hätte nicht gedacht, welchen Spaß mir der S60 nach einem 3er macht. Noch viel Spaß und weiterhin gute Fahrt mit Euren S60.
Übrigens ich bin die ekligen Vibrationen bei ca. 120-140 los.
Die Winterräder haben eine erneutes Auswuchten gebraucht. Vielleicht ist da ein Gewicht unterdessen weggeflogen und dadurch kamen die Vibrationen. Egal. Sie sind weg.
Gehört zwar nicht in dieses Forum aber zähle mich nicht mehr zu denen die im Wartezimmer sitzen.
Habe heute Abend ein Mail vom Händler gekriegt mein zweiter äh ursprünglich bestellter S60 T5 FWD wäre nächste Woche abholbereit. Somit trenne ich mich nach nur etwas über 4'000 km von meinem ersten äh nicht bestellten S60 T5 AWD. Er war zuverlässig ohne jegliche Probleme, okay eine Plastikabdeckung am Fahrersitz hat sich selbständig gemacht, habs sie wieder montiert seither hälts. Schade konnte ich ihn nicht auf Schnee Fahrbahn ausprobieren, aber irgendwie auch eine Bestätigung dass ich zu keiner Zeit überlegt habe einen AWD zu nehmen sprich FWD als völlig ausreichend betrachte.
Du steigst vom AWD auf den FWD um? Interessant. Beide mit polestar tuning?
Zum Fahren auf Schnee mit dem S60 T5 FWD kann ich endlich was sagen. Bin vor ca 2 Wochen paar mal im Schnee, Schneeregen, vereister Fahrbahn unterwegs gewesen. Also keine alpinen 40cm Schnee auf der Strasse samt Durchwühlen. Sowas hatte ich nicht. Nur halt die üblichen paar Zentimeter Koks, zermatscht oder noch frisch, mit Spuren anderer Autos und auch ohne.
Summa summarum fährt sich der S60 FWD im Schnee unglaublich sicher und stabil. Fast schon deppensicher. Es gibt keine magenkrampfverursachenden Schlenker des Autos, wenn man die Spur im Schnee wechselt. Keine plötzlichen Ausbrüche bei Fahrbahnbelagwechsel. Nichts dergleichen. Der S60 bleibt brav in der Spur und auch beim Bremsen bleibt die Fuhre ruhig.
So ein ruhiges Auto im Schnee hatte ich schon seit vielen, vielen Jahren nicht mehr.
In der schlimmsten Situation bin ich mit ca 180 Sachen auf der BAB in eine Schneeverwehung hineingefahren und dachte da schon, ups, jetzt kommt der Kuss mit der Leitplanke. Aber nichts dergleichen. Volvo ist durch den Schnee hindurch, als wäre es trockene Fahrbahn. Ich konnte stressfrei verlangsamen und die Spur auf die freigefahrene "Lkw-Spur" wechseln. Und weiter ging es als wäre nichts gewesen.
Wie geschrieben, im tiefen Schnee war ich nicht mit ihr unterwegs. Aber da erwarte ich kein grossartig abweichendes Verhalten zu dem, was ich schon erleben durfte.
Zitat:
@migmag88 schrieb am 12. März 2020 um 14:47:06 Uhr:
Du steigst vom AWD auf den FWD um? Interessant. Beide mit polestar tuning?
Zum Fahren auf Schnee mit dem S60 T5 FWD kann ich endlich was sagen. Bin vor ca 2 Wochen paar mal im Schnee, Schneeregen, vereister Fahrbahn unterwegs gewesen. Also keine alpinen 40cm Schnee auf der Strasse samt Durchwühlen. Sowas hatte ich nicht. Nur halt die üblichen paar Zentimeter Koks, zermatscht oder noch frisch, mit Spuren anderer Autos und auch ohne.
Summa summarum fährt sich der S60 FWD im Schnee unglaublich sicher und stabil. Fast schon deppensicher. Es gibt keine magenkrampfverursachenden Schlenker des Autos, wenn man die Spur im Schnee wechselt. Keine plötzlichen Ausbrüche bei Fahrbahnbelagwechsel. Nichts dergleichen. Der S60 bleibt brav in der Spur und auch beim Bremsen bleibt die Fuhre ruhig.
So ein ruhiges Auto im Schnee hatte ich schon seit vielen, vielen Jahren nicht mehr.
In der schlimmsten Situation bin ich mit ca 180 Sachen auf der BAB in eine Schneeverwehung hineingefahren und dachte da schon, ups, jetzt kommt der Kuss mit der Leitplanke. Aber nichts dergleichen. Volvo ist durch den Schnee hindurch, als wäre es trockene Fahrbahn. Ich konnte stressfrei verlangsamen und die Spur auf die freigefahrene "Lkw-Spur" wechseln. Und weiter ging es als wäre nichts gewesen.
Wie geschrieben, im tiefen Schnee war ich nicht mit ihr unterwegs. Aber da erwarte ich kein grossartig abweichendes Verhalten zu dem, was ich schon erleben durfte.
Hallo
Ja ich steige von AWD auf FWD um aber dies ja nur weil ich gar nie einen AWD bestellt habe. Der Händler wollte ja mehr Geld dafür was ich dankend abgelehnt habe und er mir nun das liefert was ich ursprünglich letztes Jahr bestellt habe. Ja es ist ein S60 T5 FWD mit PO und Styling-Kit in pebble grey.
Dass sich ein Elch auf Schneefarbahn ordentlich benimmt darf wohl vorausgesetzt werden, soll ja angeblich eine schwedische Marke sein, wo man Schnee auf der Fahrbahn sicher ganz gut kennt ;-)
Zitat:
@H.Chevrolet schrieb am 12. März 2020 um 20:02:37 Uhr:
...Dass sich ein Elch auf Schneefarbahn ordentlich benimmt darf wohl vorausgesetzt werden, soll ja angeblich eine schwedische Marke sein, wo man Schnee auf der Fahrbahn sicher ganz gut kennt ;-)
Davon hatte ich schon oft gehört. Aber nie selbst erleben können. Es ist gut eine persönliche Bestätigung zu haben.
In der jetzigen Situation hat man ja leider etwas mehr Zeit um sich dem Auto zu widmen.....
Grill hab ich schwarz folieren lassen und eine kleine Schweden Flagge angebracht.
Ich bin trotz kleiner Macken noch immer sehr angetan von meinem S60.
Die Kleinigkeiten
(Panodach macht Geräusche, Verkleidung Türe knarzt, Spiegel Klappen beim zusperren nicht immer an, linke Kamera fällt bei 360 Grad Ansicht manchmal aus)
werde ich dann nach überstandener Krise mit meinem Freundlichen angehen.
Bleibt gesund!
Schick! Das Schwarz passt zu dem roten Lack.
Ich bleibe beim Alurand bei meinem, da es mit dem hellen Lack gut harmoniert.
Du hast Knarzgeräusche von der Tür? Wo genau oder wann treten diese auf?
Ich habe nur Knistergeräusche von der Gurthöhenverstellung. Ich weiss sogar welches Teil genau die Geräusche macht. Es könnte aber einem wie Geräusche von der Tür vorkommen.