S 210 200 K Bj 2000, hat der ne Ablasschraube am Wandler..?
Hallo die Herren,
ich hab kürzlich Automatik-Getriebe-Öl gewechselt, aber keine Ablass-Schraube am Wandler gefunden. Mein W 124 Mopf 2 hatte eine...
Es kamen auch nur 3,5 L altes Öl raus, fand ich bischen wenig. Wir haben den Wandler zuig Mal gedreht, aber eine (Imbus..?) Schraube zum Ablassen aus dem Wandler kam irgendwie nicht zum Vorschein..jetzt möchte ich das Öl noch mal wechseln(der Wagen stand länger bevor ich ihn kaufte), und hätte gerne gewusst ob da nun doch eine ist...?
Ich danke für hilfreiche Antworten..
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Hutchison123 schrieb am 19. Juli 2019 um 17:45:43 Uhr:
Gab es das NAG1 722.6 anfangs, in den ersten Baujahren, tatsächlich noch mit Ablassschraube am Wandler?
Oder beschränkt sich das nur auf die aus dem 124er übernommenen 722.4 und 722.5?
Ich dachte immer, dass das 722.6 von Anfang an immer ohne Ablassschraube daherkam!?!
Hallo,
die Ablassschraube am Wandler des 722.6 ist ab Getriebe #1772285 (bzw. ab dem 22.09.1999) bei allen Varianten des Getriebes entfallen, vorher war dementsprechend eine Ablassschraube vorhanden.
Als Grund für den Entfall werden im WIS explizit "Kostengründe" genannt.
Gruß
Innensechskant
15 Antworten
Mich würde ja noch interessieren,
Wann die Ablassschraube wieder eingeführt wurde!
Denn mein 7G Tronic im S211 aus 2006 hat auch eine verbaut und das ist super!