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Runflat Reifen Komfortverlust?
Guten Tag,
Ich habe meinen E90 LCI bisher im Winter mit 17“ Bereifung bewegt. War sehr komfortabel und angenehm. Danach fuhre ich als Sommerbereifung vor 2 Monaten eine kurze Zeit 19“, war klar härter. Daraufhin wollte ich die goldene Mitte, 19“ verkauft, 18“ gekauft, ABER zum 1. mal Felgen mit RFT Reifen.
Schon beim Kauf kamen mir diese sehr schwer vor, auch sehr hart.
Als ich sie montiert habe, konnte ichs kaum glauben, es war alles so hart, unglaublich.
Der Wagen ist steinhart, sodass ich schon glaube Dämpfer o.ä. sind defekt, er ist komplett unkomfortabel, und er läuft Spurrillen extrem nach, sprich manchmal lenkt er einfach von alleine in eine Richtung, wenn ich nicht das Lenkrad festhalte (hatte ich davor nicht). (Fahrprofil: 80% Stadt, auf der AB merkt man es nicht so extrem, aber in der Stadt bei den ganzen Kanaldeckeln etc. schon extrem)
Nun meine Fragen:
hat jemand schon ähnliche Erfahrungen gemacht, dass es sich so heftig unterscheidet?
Meinungsfrage:
Die Reifen sind Bridgestone Potenza RFT, DOT 16 bzw. 17, Profil rundum ca 5mm noch, würdet ihr diese noch fahren und sobald sie abgefahren sind erst dann neue non RFT kaufen? oder würdet ihr es jetzt schon tun und die Reifen die eigentlich noch brauchbar sind ersetzen durch non RFT?
Eure Meinung und Erfahrung dazu würde mich sehr interessieren.
Vielen Dank schon Mal.
Beste Antwort im Thema
Meine und die Erfahrungen meiner Kundschaft, decken sich mit Deiner Wahrnehmung.
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24 Antworten
Drei Jahre 19" Sommer- und 18" Winterreifen auf einem BMW 740 dXDrive gefahren. Der wurde serienmäßig ausschließlich mit Runflat ausgeliefert und Komfort war sehr gut. Tippe mal darauf, dass das gesamte Fahrzeug auf diese Reifen abgestimmt war.
Naja, bei einem Fahrzeug bei welchem die Luftfederung schon den halben Wert eines Kleinwagens verschlingt, relativiert sich auch das Problem... ;-)
Luftfederung? Aus der Erinnerung heraus nicht vorhanden - war von Dez. 2010.
Zitat:
@PeterBH schrieb am 30. Mai 2020 um 21:02:25 Uhr:
Drei Jahre 19" Sommer- und 18" Winterreifen auf einem BMW 740 dXDrive gefahren. Der wurde serienmäßig ausschließlich mit Runflat ausgeliefert und Komfort war sehr gut. Tippe mal darauf, dass das gesamte Fahrzeug auf diese Reifen abgestimmt war.
Der Komfort wäre mit Non-RFT noch besser als sehr gut gewesen ;). Und wenn du zeitgleich noch von den doch recht schweren originalen Felgen auf leichtere gewechselt hättest, wäre der Komfort sogar besser² als sehr gut gewesen :D
Ich würde mir niemals RFT Reifen an mein Auto montieren.
Zitat:
@Uwe.Pampus schrieb am 30. Mai 2020 um 18:05:11 Uhr:
Dann noch Runflat dazu....Katastrophe, wie ich all die Jahre damit fahren konnte ist mir noch immer ein Rätsel.
Mir nicht. Du wusstest es eben nicht besser. So geht es Millionen anderer Autofahrer auch.
Aber um so besser, dass du es nun weißt ;).
Du wusstest es eben nicht besser. So geht es Millionen anderer Autofahrer auch.
Einer davon bin ich, zum Glück habe ichs schnell bemerkt, dank voriger non RFT Bereifung.
Zitat:
... wurde serienmäßig ausschließlich mit Runflat ausgeliefert und Komfort war sehr gut. Tippe mal darauf, dass das gesamte Fahrzeug auf diese Reifen abgestimmt war.
Genau aus diesem Grund gibt es ja auch Kennzeichnungen wie 'MO' '*' 'AO' etc. . Der inner Aufbau unterscheidet sich.
Für den Otto-Normal-Verbraucher sehen alle gleich aus, und dann schlägt
häufig auch der Geiz wieder durch ...
Hallo,
ich habe mich selbst auf dem E 61 durch 2 Sätze RFT mit *-Kennzeichnung gequält und fahre seitdem wieder mehr als 200 tkm non-RFT. Für mich gibt es kein Zurück zu RFT mehr.
Es wurde für neuere RFT-Modelle immer ein besserer Komfort beworben, aber ich war mit allen RFT, die ich seit dieser Zeit auf BMW Probefahrt- oder Werkstattersatzwagen gefahren habe, ebenfalls unzufrieden.
Aktuell fahre ich auf dem G31 im Winter 225/55 R 17 non RFT und im Sommer 245/45 R 18 non RFT und die harmonieren perfekt mit dem G31. Die Probleme, die man sonst von RFT hört, bzw. ich auch auf dem E 61 mit RFT hatte, treten alle nicht auf. Auch der Geradeauslauf ist einfach perfekt.
Gruß Rainer
Guten Abend alle gemeinsam, wollte kurz berichten.
Habe mir die Apollo Aspire XP für meinen E90 geholt und heute aufziehen lassen.
Was soll ich sagen? Unglaublich, autofahren macht endlich wieder Spass, ich hab nicht mehr das Gefühl, dass Gelenke kaputt sind, und muss kein Armtraining absolvieren beim Autofahren damit ich die Spur halte. Ausserdem muss ich nicht mehr Kanaldeckeln ausweichen, da wenn ich drüber gefahren bin immer das Gefühl hatte, als ob ich gar keinen Reifen montiert habe, sondern nur auf Alufelgen fahre.
Ich empfehle jedem sich von RFT zu verabschieden. Einfach nur ein TRAUM wieder!
Über die Apollo werde ich nach längerem testen in einem anderen Thread meinen Erfahrungsbericht teilen. Anbei paar Bilder.
Mittlerweile gibt es von Conti u, nd Pirelli einen neuen Reifen und der lässt sich wie ein normaler fahren, fast..
Defintiv. Runflat ist teuer in der Montage, beim kaufen und einfach nur unschön im Komfort und Verschleiß