Rost an 2001er Modell
Hallo,
wollte meinen E320 EZ 11/2000 MJ 2001 eigentlich verkaufen und beim BEGUTACHTEN wurde folgendes festgestellt:
Rost an den vorderen beiden Türen unter der Dichtung auf der Oberseite und Rost auf Achshöhe an den Stabis sowie an vielen Flächen des Unterbodens.
Ich frage mich eins:
Der Wagen ist checkheftgepfelegt von Daimler Chrysler.
Und diese Roststellen sind nicht nur2 Wochen alt.
Was macht man denn dort bei der Inspektion?
Der Unterboden ist auffallend mit Rost bedeckt.
Morgen will ich hinfahren und das ohne Rechungsstellung repariert bekommen.
noch keine 5 Jahre alt 115000km gelaufen und so viel Rost.
Was soll ich den sagen?
Das wird doch von Mercedes sicherlich übernommen, oder?
MfG
17 Antworten
War bei mercedes heute
und habe den das geschildert, dass an den vorderen türen oben unter der dichtung rost entsteht sowie am unterboden bzw an querlenkern.
da sagte mir der typ: unterboden wird mit 100prozentiger sicherheit von der kulanz ausgeschlossen sein.
wenn überhaupt, dann die türen.
ich bemerkte sofort, wie gespannt die atmosphäre war, als ich über rost sprach.
nächsten donnerstag wollen sie den ganzen wagen auf rost checken und danach ggf einen kulanzantrag stellen.
versteh ich einfach nicht wie bei einem 55000 euro teurem wagen rost ohne ende ensteht.
kann man den unterboden selber bearbeiten?
könnte man das leicht abschmirgeln und mit rostschutz konservieren??
mfg
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versteh ich einfach nicht wie bei einem 55000 euro teurem wagen rost ohne ende ensteht.
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1. MB wollte geld sparen und hat am Korrosionschutz gespart.
2. MB hat beim Wechsel von W124 auf W210 aus Umweltschutzgründen auf wasserlösliche Lacke umgestellt und hatte/hat Probleme bei der Vorbehandlung der Rohkarosserie
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kann man den unterboden selber bearbeiten?
könnte man das leicht abschmirgeln und mit rostschutz konservieren??
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Kann man.Nur ist es mit leicht anschmirgeln nicht getan.Alle Roststellen bis aufs blanke Metall schleifen. Grundierung drauf und dann Unterbodenschutz.Bei mir hab ichs mit Unterbodenschutz auf Kunststoffbasis gemacht.Habe Gute erfolge damit gehabt.Wichtig sind Stellen wo Schrauben den Unterboden von der Innenseite her durchstossen.Dort gammels besonders gern.
mfg deti62
Nicht jammern heist die Devise, sondern Konsequenzen ziehen !
Offensichtlich versteht DC nur eine Sprache:
Abwanderung der Kunden zur Konkurrenz.
Solange die Kundschaft zwar jammert und keine Schlüsse zieht, sagen sich die Herren von DC - na dann machen wir mal weiter so, es geht ja!