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Roller Umgefallen
Hallo,
Ich bin 15 Jahre alt und besitze einen Speedfight 3.
Der oben genannte Roller ist mir heute hingefallen aus dem Stand aber hatte von außen kaum Schäden außer kleine Kratzer dann bemerke ich aber das ziemlich viel Öl ausgelaufen ist und anscheinend irgendein Kabel oder der tank Gerissen oder ein Loch hatte. Ich habe dann meinen Sitz aufgeschraubt das ich in das innere meines Rollers kucken konnte, meine Freunde und ich konnten aber nicht erkennen von wo das Öl genau Herkam weil nirgends ein Kabel oder der Öltank beschädigt war. Also dachte ich mir nichts dabei putze alles weg und wir fuhren weiter ich kam dann ungefähr 5 km weit doch dann wurde er einfach langsamer bis zum Stillstand und es fing wieder an Öl auszulaufen. Jetzt springt er nicht mehr an und ich habe keine Ahnung was ich tun soll da ich ja selber nichts gefunden habe. Ich bin über jede Antwort dankbar und werde sie auch direkt probieren umzusetzen.
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25 Antworten
Also ich habe jetzt mal den Schlauch wieder angeschlossen und ein paar mal gekickt doch er ging nicht an woran erkenne ich denn das Öl überhaupt noch durchfließt? hatte leider kein Werkzeug dabei um die Zündkerze mir anzukucken.
Na, dann musst du dir erstmal das Werkzeug besorgen. Ohne werden wir nun nicht mehr weiterkommen.
Grüße
Forster
Moin,
habe mir gerade mal einen Speedy 3 angesehen. Also wenn der Umfällt löst sich der Ölschlauch mit Sicherheit nicht. Bei dem hier vorhanden Modell ist sogar noch eine Schlauchklemme drauf. Und so wie das auch dem Foto aussieht "hängt" da auch kein Schlauch. Müßte er aber, weil von der Pumpe kommend müßte der dort liegen.
@Joggi-2: Schaue mal genau hin auf den Bildern. Da kann man an verschiedenen Stellen erahnen, welcher Schlauch dort abgegangen ist.
Außerdem, wer sagt dir, dass bei deinem Modell das entweder nachträglich hinzugefügt worden ist, also die Klemme oder bei dem TE durch Bastellungen irgendwann mal verloren gegangen ist?
Und wenn der Schlag zu doll war, dann kann der Schlauch auch abgehen mit Klemme.
Aber das ist alles nur Glaskugellesen. Das dort ein Schlauch rangehört ist doch uns allen klar oder?
Im Endeffekt ist es ja auch egal, denn nun ist es passiert. Die Frage ist nur jetzt warum er nicht mehr anspringt.
Grüße
Forster
Hallo Forster,
auf diesem hier aus dem Forum stammenden Foto sieht man den Schlauch sehr deutlich. Würde der unten abrutschen, was ich jetzt nach Begutachtung eines Speedy hier vor Ort für nicht wahrscheinlich halte, würde der Schlauch noch im Bild hängen weil oben an der Pumpe....
http://data.motor-talk.de/.../vergaser-2687250354173005333.jpg
Was jetzt Glaskugel ist: Vermutung.... Schlauch wurde absichtlich abgerissen und Roller umgestoßen .... Aber dann wäre es Mutwillige Beschädigung . Dazu müßte der TS aber was sagen können
Da hast du recht.
Grüße
Forster
Ich verstehe nicht ganz was ihr mir damit sagen wollt ich mache doch nicht absichtlich meinen Roller kaputt und der Öl Schlauch hing weiter links auf meinem bild deswegen sieht man ihn nicht weil es dort auch etwas verpixelt ist.
Hallo Pauln8,
sagen will ich damit noch gar nichts. Nur wenn ein Roller nicht anspringt, vorher umgefallen ist und da ein Schlauch abspringt.... Wo bei Benzin und Ölschläuche auf Grund des Umweltschutzes besondere Anforderungen erfüllen müssen..,
Nun wäre es naheliegend das dir jemand diesen Schlauch mit Absicht abgezogen hat. Das würde bedeuten du bist noch ein wenig gefahren, dann fiel unabhängig davon der Roller um im zuge dessen dann das kleckernde Öl eindeckt wurde.
Zum einen ist mir meine Ely aufgrund des Reisegepäck auf Campingplätzen schon einige male umgefallen, Schläuche blieben aber immer fest, lediglich Vergaser lief einmal aus.
Zum anderen Dauer es eine Weile bist bei Ausfall der Ölpumpe der Kolben festklemmt und das merkt man dann schon deutlich.
Zitat:
Original geschrieben von Joggi-2
Zum anderen Dauer es eine Weile bist bei Ausfall der Ölpumpe der Kolben festklemmt und das merkt man dann schon deutlich.
Das Merken nicht unbedingt, wenn es ein schleichender Prozess von immer kleinen Klemmern ist.
Das würde vor allem bei Kurzstrecken passieren, weil der Motor dabei nicht so heiß wird und der Kolben dadurch nicht so stark zum Kippeln neigt. Oder nicht sich zusammenschweißen kann.
Aber das würde man dann bei der Kompression oder wenn man es genau machen möchte, beim ziehen des Zylinders, was ich einem Unerfahrenen aber nicht rate, sehen.
Für den TE sollte der Drucktest ausreichen und dann schauen, ob die Kerze nicht zu Nass ist oder ob die ganz ausgestiegen ist.
Grüße
Forster
Okay danke ich werde das direkt Morgen probieren dann sag ich euch bescheid.
Also wir haben die Zündkerze gewechselt und auch mehrmals gekickt aber mein Vater meinte letzten Endes das er es zur Werkstatt bringt und der Mann von der Werkstatt meinte auch das wahrscheinlich der Zylinder kaputt ist. Trotzdem vielen dank an alle die mir die Aufmerksamkeit gewidmet haben um mir zu helfen.