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RAV 4 - Reicht der kleine Diesel?
Bitte jetzt nicht steinigen, weil ich die Suchfunktion ignoriere. Wie gut läuft eigentlich der kleine Diesel. Okay, im Vergleich zum D-Cat ist der normale Motor vielleicht nicht der Brüller, aber die Fahrleistungen sind laut Datenblatt doch ausreichend. Zumal der Verbrauch eine ganze Ecke unter dem D-Cat liegen müsste. Könnt ihr das bestätigen?
Vielen Dank für Eure Antworten (PS das nächste Mal suche ich, versprochen!)
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16 Antworten
Ja die harte Federung ist irgendwie störend.
Der Tiguan federt wesentlich komfortabler, schaukelt dafür aber wie ein Schiff.
Da man auch noch etwas höher sitzt, merkt man das schaukeln um so mehr und mir wird schlecht im Volkswagen.
Der BMW X3 ist ja noch einen Nummer härter gefedert, das geht Garantiert auf die Wirbelsäule ;-)
So nun mal zu dem Motor 2,2 D4D vs. 2,2 D-Cat
Wir haben beide Motoren in unserem Haushalt.
Einen 2,2 D4D CS und einen 2,2D-Cat Exe
Beide sind mit einem Hopa Zusatzsteuergerät ausgestattet.
Wer nicht unbedingt so ein Sauberfanatiker ist ( Ökofreak ) der soll unbedingt zu dem 2,2 D4D Motor greifen.
Dieser lässt sich wesentlich leichter sparsamer fahren als der D-Cat.
Auch ist der Moor von der Leistungsentfaltung, der Leistung an sich und dem Drehmomentverlauf vollkommen ausreichend und auch zeitgemäß.
Das Hopa Zusatzsteuergerät päppelt den Motor noch ein wenig auf, legt ein vernünftig brauchbares Drehmoment bei 1500 - 3300 UPM an und macht Ihn vom Fahrspaß dem 2,2D-Cat ebenbürtig.
Unsere realistischen Durchschnittsverbräuche:
2,2 D-Cat = 7,3 Liter auf 25000 km
2,2 D4D = 6,5 Liter auf 12000 km
Fahrzeuge werden überwiegend auf Langstrecken, Überlandfahrten eingesetzt.
Herzlichen Dank für alle Antworten!
Hab nun ein rel. gutes und durchaus auch positives Bild vom RAV4. Bloss die unangenehm harte Federung/Dämpfung stört mich zu sehr. Aber in 2009 soll ja ein Facelift kommen. Schaun wir mal.