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Probleme Ardic Zuheizer Volvo s80 D5/2003
Liebe Leute!
Kennt sich jemand mit dem Zuheizer aus dem Volvo s80 D5 aus. Habe die Brennereinheit im Februar durch eine gesamte neue Einheit gewechselt (Feb.2014). Dann lief der Zuheizer aber nicht mehr sehr oft, da es schon warm wurde und ein Zuschalten aufgrund der Temperatur nicht mehr notwendig war. Nun da es mittlerweile kalt ist habe ich bemerkt, dass der Zuheizer wieder nicht startet. War daraufhin heute beim freundlichen und ließ den Fehlerspeicher auslesen und das Servicepak 2.0 raufladen.
Es war kein fehler abgespeichert beim Zuheizer. Dann versuchte der Mechaniker über den Laptop den Zuheizer zu starten, man konnte hören wie sich das gerät einschaltete es roch etwas nach Diesel aber die Einheit zündete nicht, nach einer Minute ging es wieder aus. Dieses Prozedere versuchten wir 2 Mal, aber nichts hat sich getan. Weiters traten keine Abgase aus und die Leitungen wurden auch nicht warm!
Was könnte den noch sein, komisch war, dass kein Fehler abgespeichet war!?
Grüße
Dapit760tic
Beste Antwort im Thema
Ich denke, man sollte Antworten hier schon öffentlich für alle posten, schließlich ist das ja ein Forum. Die Frage wurde ja auch öffentlich gestellt und es wird mit Sicherheit noch andere interessieren.
Wurde die Glühkerze und deren Stromversorgung getestet?
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17 Antworten
Genau CEM 5F40 und wie bereits erwähnt habe ich schon eine andere Pumpe versucht und das ohne Erfolg.... Kurzum es kommt kein Strom.
Somit könnte es nach meinem Ermessen am überhitzungsschutzthermostat liegen, da dieses bei Defekt keine Spannung zur kraftstoffpumpe der Standheizung gibt, da der "Thermostat" immer offen steht, somit das SG denkt das die Temp. der SH über 110 Grad liegt und die Schutzabschaltung ( Unterbrechung der kraftstoffzufur) aktiv wird.
Oder liege ich da falsch?
Mfg
Christian
Halli Hallo an alle.
Da es nun immer kälter wird habe ich mich heute nach Feierabend an die Diagnose meines Fehlers an der Standheizung gemacht.
Die Heizung läuft kurz an, aber zündet nicht und es wird auch kein Kraftstoff eingespritzt.
Als Fehlercode wird CEM 5F40 angezeigt was bedeutet das die Kraftstoffpumpe kein Signal/Spannung bekommt und das Permanent.
Also habe ich testweise eine andere Pumpe angeschlossen, aber auch diese ging nicht.
Heute habe ich also wie oben schon vermutet mein Überhitzungsschutzthermostat gebrückt ( ACHTUNG bitte nur zum testen machen, da sonst keine Schutzschaltung vorhanden ist) und siehe da die Standheizung ist sofort angesprungen und die Kraftstoffpumpe hat auch wieder gepumpt.
Das Thermostat gibt es einzeln, kostet Ca. 30 Euro und ist in wenigen Minuten gewechselt.
Natürlich muss die Stoßstange dafür abgebaut werden.
Es gibt dazu die Tage noch mehr evtl. mache ich auch noch eine kurze Anleitung wenn ich das Teil erneuere.
Mfg
Christian
Hallo,
schaue doch mal in meinem Block,da habe ich eine Anleitung für die Ardic hinterlegt.
Jan-Marinus