Problem Spannung Stromkabel Verstärker keine 12V
Hallo zusammen,
ich hab in meinen gut 10 Jahren Schrauberei schon 5-6 Anlagen eingebaut aber diesmal verzweifele ich an meiner Aufgabe. Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Erstmal die Fakten zum Fahrzeug: Astra F Stufenheck Bj 98.
Stromkabel und Chinch waren schon vom vorbesitzer verlegt. Wollte also einfach nen Verstärker sowie n Sub anschließen. Und siehe da: Mitm Multimeter hab ich am Stromkabel nur 0,5 - 8 Volt gemessen.
Durchgang gemessen ergab n Kabelfehler.
Also heut n neues Stromkabel verlegt und wieder das gleiche Problem, nur 0,5 - 8 V. Durchgang vorhanden. Sobald ich am Minuspol der Batterie und am Ende in den Kofferraum verlegten Stromkabels messe bin ich bei 11V, nutze ich aber einen Massepunkt im Kofferraum (natürlich vorher aufs blanke Metall runtergerubbelt 🙂 ) hab ich nur die angesprochenen maximalen 8V, nur kurzzeitig sind es mal 11 V.
Wenn ich die Spannung zwischen Remote und dem Massepunkt messe hab ich stets 12V.
Ich verzweifle seit 2 Wochen weil ich echt nich weiß wo der Fehler liegt.
Letzte Möhlichkeit wäre es n Massekabel von der Batterie zum Kofferraum zu legen, aber das wollte ich eigentlich vermeiden. Schließlich messe ich ja wie gesagt mit dem Massepunkt beim Remote 12V,also kann der ja nicht sooo falsch sein,oder??
Vielen Dank vorab.
Tobi
Beste Antwort im Thema
fehler gefunden. es war wirklich die sicherung. auf den ersten blick alles ok,aber an den enden muss wohl was defekt gewesen sein.
naja,wenigstens is nu n neues massekabel verbaut :-)
vielen dank an alle :-)
26 Antworten
müsste ich n kabel besorgen
dann nimm am besten gleich ein etwas stärkeres und achte drauf das es kupferkabel ist und nicht so viel alu drin ist. kupfer leitet besser.
ok :-) was fürn Querschnitt würdest du mir empfehlen? Danke :-)
Zitat:
Original geschrieben von blackmailTobi
ok :-) was fürn Querschnitt würdest du mir empfehlen? Danke :-)
35mm² mind. Dann biste auf der sicheren Seite. Wenn du das verarbeiten kannst, kannste aber auch gleich n 50er nehmen. 😁
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so,hab. mir n kupferkabel besorgt. leider hab ich mich bei der ösengröße vertan,muss also nochmal nacharbeiten.
komischerweise ist der wagen aber nachm reinigen und fetten der Pole heute sehr sehr schlecht angesprungen. das verwundert mich ziemlich, da ich erwartet hab das es jetzt besser wird.
Auf jeden Fall n Auge drauf halten und der Sache nachgehen. Durch das Reinigen sollte es eigentlich nicht schlechter werden.
Vllt. hat sich ein der Kabel mehr oder weniger verabschiedet, als du die Batterie abgeklemmt hast.
Wie ist denn der Zustand der Batterie im Allgemeinen? Ist sie schon sehr alt oder wurde sogar schon ein paar Mal vollkommen entladen?
so,50er kupferkabel is montiert. komischerweise hab ich jetzt nich mal mehr zwischen minuspol und stromkabel 12v. ich versteh es nich :'(
Gegebenenfalls mal die Batterie deines Multimeters tauschen ? 😉
Mess doch erstmal direkt die Batteriepole ob du da "12V" hast (was sowieso zu wenig wäre, 14,4V sollten es schon sein bei Motor an, ca 13,3 bei Motor aus)
Wenn du schon von 11V schreibst würd ich mal behaupten die Batterie is einfach im Eimer....
Lg
willst nich wissen wie oft ich da schon gemessen hab: 12,54V bei Motor aus. an glaube knapp 14V.
Hast du noch die Glassicherung (AGU) drin? Tausch die mal aus, manchmal löst sich der Kontakt in der Kappe von der Sicherung und der Übergangswiderstand wird zu groß.
ok,die sicherung könnte ich ja auch durchmessen oder?
fehler gefunden. es war wirklich die sicherung. auf den ersten blick alles ok,aber an den enden muss wohl was defekt gewesen sein.
naja,wenigstens is nu n neues massekabel verbaut :-)
vielen dank an alle :-)