Prins VSI Audi A4 8E 3.0 Probleme im Kalten Zustand?
Hallo, Leute ich habe mir vor knapp 3 Monaten eine Autogasanlage von Prins VSI einbauen lassen. Nun habe ich Probleme wo es kalt geworden ist. Wenn ich auf Benzin fahren wenn er kalt ist alles ok danach schaltet er auf Gas um und beim schalten klopft es. Dieses klopfen beim schalten geht allerdings weg wenn der Motor vielleicht 70crad oder so erreicht hat. Hat jemand schon das gleiche Problem mitgemacht? Oder was könnte da los sein? Oder ist das normal weil es kalt ist ;-)
LG
Sevda
Beste Antwort im Thema
bring den Karren zurueck zum Umruester. Der muss den Fehler beseitigen; sonst soll er doch bitte die Anlage wieder ausbauen 😉. Das waren so in etwa die Worte, die mir "damals" auch Gascharly per Mail mitteilte, als ich bei ihm jammern kam :P...
Bei mir war es aber in der Tat nur eine Einstellungssache und dank faehigem Umruester war das alles kein Problem. Ich bin sogar zu einem anderen Umruester gefahren, der sich den Einbau angeguckt hat (mehr oder weniger durch Zufall) und er meinte, dass das nur wenige mit dieser Kombination hinbekommen 😛. Da war ich natuerlich erleichtert.
Zitat:
Der Gasumrüster sagt wenns Probleme gibt wäre normal
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24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von sevda001
Hallo, danke für eure Antworten. Der Gasumrüster sagt wenns Probleme gibt wäre normal...
Mann ist das geil 🙄
Vor 3 Monaten eingebaut ? Schon mal was von gesetzlicher Gewährleistung und Beweislastumkehr gehört ?
So einem Umrüster gehört per Anwalt Feuer unterm Hintern gemacht .
Ist doch richtig, der Kunde ist immer noch Kunde und nicht Opfer ?
Zitat:
Original geschrieben von Focus-CC
Ist doch richtig, der Kunde ist immer noch Kunde und nicht Opfer ?
Aber doch nicht für das Groh der Umrüster die Autogas einbauen weil ihnen leichtes Geld und leichter Einbau vorgegaukelt wurde, sich selbst als Opfer wähnen..
Ihr technisches Defizit und Management zur Toten Hose in der Werkstatt führte und somit zum Strohalm Gaseinbau mit Insolvenzdenken.
Hi Leute, ja genau 3 Monate... ich weis aber das ist halt einfach ein Fuscher und der hat keine Ahnung.... Ich denke das der Bald flop geht besser gesagt hoffe ich denn so Leute................ So nun muss ich selber eingreifen und was machen. Ich möchte mir gerne die Bexprins Home Editon Software kaufen, das Interface habe ich für die VSI schon lange. Natürlich möchte ich nur über die Autokalibrierung arbeiten ;-) Nun mein Frage wenn ich die Temeperatur eingebe bei Umschaltzeiten muss ich die anderen Werte bei Bexprins auch ändern oder soll ich die einfach lassen und er macht alles automatisch?
P.S: Ich möchte das mit der Temepratur machen, denn ich habe heute gemessen mit einem Diagnosegerät das meiner schon bei 38crad auf Gas umspring. Daher wird er auch wohl ruckeln..... Ich denke 50 crad sollte er haben.....
Liebe Grüße
???
Also meine Anlage schaltet bei 30 Grad um . Ändere in der Bexprins nur das was du möchtest und schau vorher ins OBD wegen den FuelTrim Werten !
Das Ruckeln umgehst du mit der "MIX" Einstellung in der Prins .
PS:
Es gibt genug Anleitungen für die Prins Parameter im Web .
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Hi, also bei mir braucht er maximal 2 Minuten wenn es Eiskalt ist und dann auf Gas gleich das kann ja nicht sein oder??? Ich möchte wie gesagt die Temperatur einstellen aber bei der Bexprins sind ja noch andere Parameter wie z.B 10 Sekunden und 2 Sekunden wo bei Autokalibrierung stehen...... soll ich einfach alles stehen lassen und Tmeperatur 50 eingeben? Noch was kann ja die Einspritzdüsen auch Autokalibrieren wäre das von Vorteil? Oder soll ich da die Finger weg lassen? Und muss das Auto mindestens 80 crad haben um die Düsen zu kalibrieren oder kann auch mehr sein....
P.S: Wie kann ich ins Fuletrim reinschauen? Bzw. was kann ich da genau sehen?
LG
Lass bitte die Finger von den Einspritzdüsen und der Linearisierung, besser ist das. Da muss man eigentlich einen OBD-Tester parallel hängen um ne Abstimmung machen zu können. Wenn du da was verpfuschst stehen die Kosten langfristiger Folgeschäden wie verbrannte Ventile oder bestenfalls sinnloser Mehrverbrauch in keinem Verhältnis zum gesparten Geld. Wenn du glaubst, dass die Karre falsch abgestimmt ist, dann sammel Hinweise und wenn du sicher bist geh zu einem richtigen Umrüster.
Ok ich lasse die Finger weg von den Einspritzdüsen ;-) Aber die Umschaltzeit kann ich einstellen kann nichts passieren oder?
Noch was was verbraucht denn deiner? Meiner Brauch im Stadtverkehr mindestens 15L. Und auf der Autobahn so mit 120 - 130 circa 11 Liter.
LG
ok, so wie das klingt hast du die Anlage bei jemandem einbauen lassen, der dafuer keine Steuern abfuehrt, dir einen extra guenstigen Preis gemacht hat und du das so angenommen hast und dich jetzt nicht traust bei ihm Ansprueche zu stellen, weil du ja eben keine Rechnung hast. Sowas nennt man Schwarzarbeit und ist nicht erlaubt 😛!
Dass du jetzt zu keinem anderen Umruester faehrst, der sich mit Prins auskennt und selber versuchst da was einzustellen, obwohl du nicht mal Ahnung von den Grundlagen hast, deutet darauf hin, dass du ein totaler Geizhammel bist und dir wahrscheinlich das falsche Auto gekauft hast, da es dir anscheinend zu teuer ist.
Ich verstehe sowas nicht 🙂. Wenn man > 20tkm im Jahr auf sein Auto angewiesen ist, so ist es doch ganz klar, dass man dafuer auch etwas Geld investieren muss. Dass so ein verpfuschter Einbau dabei nicht unbedingt hilfreich ist, ist mir schon klar ;P.
Und ausserdem ist Prins ja nicht unbedingt selten. Ein faehiger Umruester korrigiert diesen verpfuschten Einbau bestimmt an einem Tag oder vllt. 2.
Und bitte arbeite an deiner Schreibweise. Wenn du Auslaender bist und die Sprache noch nicht so gut beherrschst, wuerde ich es in die Signatur schreiben; dann regt es mich und viele anderen nicht so auf.
Mein Sixpack will im Schnitt der letzten 30.000 km etwa 12.8l LPG haben, zu 95% Autobahnbetrieb. Auf dem BC stehen in der Ebene 2 (noch nie resettet) 10.7l Benzin, Langzeit-Adaptionswerte bei etwa +/- 2% je nach Wetter und Höhe. Wenn die Adaptionswerte passen, dann ist der Verbrauch richtig, egal wie hoch oder gering der gefühlt auch immer ist.
Hallo, ich habe die Anlage sehr wohl mit Rechnung einbauen lassen und nicht schwarz. Im weiteren liegt es bestimmt nicht an Geld, denn ich war schon bei einem anderen Umrüster. Doch dieser hat wie es aussieht auch wenig Ahnung gehabt und hat gemeint es wäre alles ok. Im weiteren bin ich Deutscher wie kommst du denn darauf??? ;-)
P.S: Ich finde es traurig das man hier wie ein Dummkopf abgestempelt wird sorry aber die Menschlichkeit ist noch nicht ausgestorben ;-)