Poltern der Vorderachse
Hallo,
Bin neu in der Zafira B Gemeinde. Ich fahre seit April 2009 einen Zafira B 1,9 CDTI 110 KW/150 PS Catch me Now ! Mein Zaffi ist BJ 2/2008 und hat jetzt 52 TKM auf dem Tacho. Hier nun mein großes Problem mit diesem Fahrzeug. Das geschilderte Poltern an der Vorderachse vorne links kriegt mein FOH nicht in den Griff. Es wurden bereits die Stabipendel ausgetauscht, desweiteren die Spurstangenköpfe überprüft, in dem Zuge wurde auch die Spur eingestellt. Alles leider ohne Erfolg. Jedesmal die gleich Antwort "wir konnten nichts feststellen, es ist alles in Ordnung, selbst eine Überprüfung durch den ADAC beim TÜV sowie eines anderen FOH`s hat keinerlei Abhilfe geschaffen. Immer die gleiche Antwort: Alles in Ordnung, das Poltern kann auch Bauartbedingt sein, oder die Gummis sind zu straff gelagert !!! Wie soll ich das verstehen, der Zaffi ist keine 2 Jahre Alt. Bei so einer miesen Produkt-Qualität wird es wohl mein letzter OPEL gewesen sein.
Gruß Rennbock
Beste Antwort im Thema
Hallo rennbock.
Hab ich mir gedacht das es das Traggelenk ist.
Nur diese FOH gehen mir langsam mit ihrer Uneinsichtigkeit langsam auf den Nerv.
Anstatt mal der Sache nachzugehen immer nur Nein sagen.
Schön dir den richtigen Tipp gegeben zu haben, bei unserem Meriva ist immer noch Ruhe an der Vorderachse.
Gruß Werner
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26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von LexusOPC
Was ich nicht getauscht habe ist Spurstangenkopf und Stabipendel. Die haben aber auch kein Spiel.
Liebe Grüße aus Würzburg
Hallo.
Wie hast Du denn das Spiel im Stabipendel überprüft?
Ich konnte bei dem Astra meines Sohn auch kein Spiel erkennen, erst im ausgebauten Zustand ohne Spannung kam das Spiel zum Vorschein.
Gruß Werner
Ich stand auf der Grube und hab von unten hingelangt :-)
Oder meint Ihr das bekommt man selbst so nicht mit?
Zitat:
Original geschrieben von LexusOPC
Ich stand auf der Grube und hab von unten hingelangt :-)
Oder meint Ihr das bekommt man selbst so nicht mit?
Hallo.
Das reicht nicht.
Du muss mindestens eine Seite lösen um das Spiel genau festzustellen.
Wenn aber bei diesem Test schon kein größerer Widerstand zu spüren ist werden die wohl ausgeschlagen sein.
Habe es selbst schon 2 mal hinter mir, Astra H und Zafira B.
Nun werde ich bei meinem Insignia die erneuern, Meyle HD.
Ein Nachbarsjunge hat einen Corsa D, hat übelst geklappert.
Ein anderer Nachbar tippte auf Lenkgetriebe bei 30.000 km. Ich sagte eher unwahrscheinlich und es waren die Koppelstangen.
Gruß Werner
Bei meinem Zafira B Z19DTH habe ich auch das Problem mit dem Poltern beim Fahrern und Knacken beim Lenken im Stand.
Wir haben das Domlager, den kompletten Querlenker und die Stabilisatoren getauscht (alles von Meyle)
Das Problem besteht weiterhin.
Irgendwie vergessen hier alle die stabilagergummis
Zitat:
@Fatalyty schrieb am 21. Februar 2018 um 14:33:43 Uhr:
Irgendwie vergessen hier alle die stabilagergummis
Die Stabilagergummis hatte ich gekauft und wollte sie einbauen. Jedoch ist das bei diesem Fahrzeug ein großer Aufwand. So wie es aussieht, muss die Achse gesenkt......
Wenn es nicht anders geht, muss auch diese Arbeit ausgeführt werden. Es könnten ja auch die Spurstangenköpfe sein oder? Sie sind zwar nicht ausgeschlagen aber wer weiß.
Absenken der Vorderachse bedeutet Sturz und Spur kontrollieren. Ich hatte das beim wechsel der Ölwannendichtung, das der Sturz anschließend nur einseitig, mit doppelten Wert, vorhanden war. Nochmal gelöst und zurechtgerückt dann stimmte wieder alles nach der Kontrolle.
Problem fast gelöst!
Die Mutter M14 für die Befestigung der Stoßdämpfer war/ist nicht ganz festgezogen.
Ich konnte sie ein bißchen fester ziehen aber die Mutter/Torx v. Gewinde, drehen durch.
Ich muss wohl den Dämpfer wieder komplett abbauen. Mit Kontern des Torx 30 und des Gelenk-Gabelschlüssels 21/22 geht es nicht, da dieser vom Winkel nicht hinein passt.
Habt ihr vielleicht eine andere Lösung, damit das Federbein nicht ausgebaut werden muss? Durchgangsratsche mit Verlängerung und einen langen Torxschlüssel?
Das Poltern ist mal weg.
Die Stabigummis sind zwar spröde aber ich wechsle sie vorläufig nicht.
Zündkerzennuss....mit Zange dran... Mitte nen passenden torx rein zum kontern
ich setz noch einen drauf: bei meinem Zafira B z18XER poltert der Kühlwasserbehälter. Kaum zu glauben aber wahr!
Zitat:
@rennbock schrieb am 29. November 2009 um 19:04:12 Uhr:
Hallo,
Bevor ich den Zafira gekauft habe, wurden die Domlager ausgetauscht. Offenbar gab es dort bereits eine interne Rückrufaktion bei diversen Modellen. So sagte mir es mein FOH. Offensichtlich war zu dem Zeitpunkt wohl schon was im Argen!
Desweiteren wurden die Stoßdämpfer bei einer ADAC Aktion auf einem TÜV Prüfstand getestet, auch hierbei ergaben sich keinerlei Auffälligkeiten. Laut Aussage des TÜV Mitarbeiters seien alle Werte im Grünen Bereich. Hier nochmal eine kurze Schilderung zu dem Poltern vorne Links:
Das Geräusch tritt vorrangig bei langsamen Fahrten zwischen 10 und 30 Km/h auf. Vorwiegend dann wenn ich kein Gas gebe, also der Wagen ohne Last rollt. Bei ebenem Kopfsteinpflaster oder normalen Straßenverhältnissen ist überhaupt nichts zu hören. Das gleiche gilt bei Kurvenfahrten, egal ob Rechts oder Linkskurve. Sobald die Straße leicht uneben wird bzw. Schlaglöcher hinzukommen, hört man sehr deutlich von der linken Seite der Vorderachse ein Klopfen bzw. Nachpoltern. Das Geräusch würde ich als ein dumpfes Schlagen bezeichnen. Genauer kann ich es leider nicht beschreiben. Die Ausbesserungen meines FOH im Zuge der Geräuschsuche waren
bislang folgende:
Nachstellen der Heckklappe (weil sie zuviel Spiel hatte).
Überprüfung der Aufhängung des Auspuffes
Überprüfung des kompletten Motorraumes sowie des Innenraumes
Befestigung des Reserverades
Fahrt mit dem Fahrzeug in völlig leergeräumtem Zustand
Austausch der Stabistangen
Überprüfung der Spurstangenköpfe
Und alles leider erfolglos, nach mittlerweile 6 Werkstattaufenthalte. Wenn ich mir da mal unsere Fahrzeugflotte in unserem Betrieb ansehe, die ausschließlich mit Fahrzeugen eines Wolfsburger Herstellers ausgestattet ist, und die Fahrzeuge größtenteils vollbeladen, als Firmenhuren benutzt werden (Baujahre zwischen 2001 bis zu den neuesten Modellen sowie Laufleistungen bis 110TKM) ohne irgendwelche Probleme an den Vorderachsen laufen, kann ich hier über mein Zafira leider nur von minderwertiger Qualität sprechen.
Gruß Rennbock
Hallo,
ich habe, da die HU fällig war, bei meinem Zafira B, 1.9 cdti mit 120 PS, bj 2006 und 245000 km die defekten Gummimetalllager des Aggregateträgers (Motorhilfsrahmen) tauschen müssen. Ebenso habe ich dabei gleich die Domlager, Stoßdämpfer, Querlenker, Motorstützlager (vorne mittig), Spurstangenköpfe und Koppelstangen getauscht.
Nach der Reparatur hatte ich auf unebenen Straßen oder beim Überfahren auch kleinerer Bodenwellen ein unangeneh- mes polterndes Geräusch vorne vernommen. Die dennoch zwischenzeitlich durchgeführte HU hatte ich ohne Mängel bestanden.
Mehrmals habe ich alle Verbindungen im Fahrwerksbereich kontrolliert und dabei nichts feststellen können. Nach reiflicher Überlegung habe ich gestern nun doch die Koppelstangen ausgebaut und bei der Überprüfung festgestellt, dass diese zwar kein Spiel hatten aber unterschiedlich lang waren (ca. 10-12 mm Längendifferenz der Anlenkungspunkte).
Habe mir dann noch schnell im Fachhandel (da Samstag) diesmal nun neue ZF Lemförder gekauft, gleich eingebaut und siehe da, das Poltern ist seitdem komplett weg! ??
Gruß 123haste
Leider weiß ich das nicht mehr so genau, glaube die waren von Sachs