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Pfeifgeräusch, Probleme mit Fachwerkstatt
Hallo zusammen,
ich fahre seit April '18 einen Opel Astra J. 2009, gekauft mit 47000km und muss gestehen, dass ich von Autos so gut wie keine Ahnung habe.
Seit einiger Zeit höre ich eine Art Pfeifgeräusch, besonders wenn das Auto kalt ist und ich bergauf fahre. Meistens so zwischen 2-3T Umdrehungen und wenn ich untertourig fahre. Damit bin ich in eine Opel Fachwerkstatt gefahren. Der Meister hörte sich das Geräusch an und meinte, dass er sich ganz sicher ist, dass es das Getriebe ist. Für knapp 2500€ habe ich dort dann das Getriebe aufbereiten lassen. Der Meister rief mich an und sagte mir, dass das Geräusch jetzt weg sei. Also hab ich das Auto abgeholt und siehe da, das Geräusch war unverändert vorhanden.
Wieder zurück in die Werkstatt. Diesmal meinte dann der Meister, dass es der Turbo sein könnte. Man würde ihn ausbauen und an eine Turbo Spezialwerkstatt schicken, die ihn vielleicht reparieren könnte. Einen Tag später rief er dann an und sagte mir, dass der Turbo komplett hinüber sei. Habe dann also für einen neuen Turbo plus Einbau erneut 1200€ zahlen sollen. Als das Auto dann fertig war, hieß es wieder, dass das Geräusch nun weg sei. Nach kurzer Fahrt hörte ich dann aber deutlich, dass es immernoch da war.
Um sicher zu gehen, dass ich mir das nicht einbilde, habe ich dann meinen Schwiegervater mit dem Auto fahren lassen. Er meint, dass das Geräusch aus Richtung des Luftfilters kommt und da evtl. irgendwas undicht sein könnte. Eventuell könnte es aber auch an der Spannrolle bzw. am Spannriemen liegen.
Jetzt die Frage: Hat da jemand Erfahrung mit? Kann die Lösung tatsächlich so einfach sein und hätte der Meister der Fachwerkstatt nicht erstmal dort nachschauen müssen, bevor er die teuren Sachen angeht?
Ich zahle ungern knapp 3700€ für ein nicht behobenes Probleme. Hab ich da irgendwelche Rechte?
Werde auf jeden Fall am Montag nochmal das Auto in die Werkstatt bringen und speziell nach diesen Dingen schauen lassen.
Sorry für den langen Text, bin langsam am verzweifeln mit der Karre.
Freue mich über jede Antwort.
Vielen Dank!
Matthias
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22 Antworten
Ein gesundes Misstrauen der Werkstatt gegenüber wäre angebracht .
Mit der eindeutigen Aussage der Werkstatt kann ich davon ausgehen ,das der Fehler mit wechsel des Getriebes behoben ist ,soviel Kompetenz muss ich von einer Werkstatt verlangen können .M.E. war das eine eindeutige Aussage.
Ansonsten muss er mir die Wahl überlassen und sagen er könne den Fehler nicht genau eingrenzen ,mit
Angabe der Reperaturkosten,sie können sich aber nochmal bei ner anderen Werkstatt erkundigen.
Das wäre ein faires Unterfangen.
Nicht so wie die Werkstatt vorgegangen ist ,das ist das Getriebe und hinterher ätschi bäätsch war doch nicht das Getriebe ,war der Turbo und nochmal das gleiche.
Da hätt ich den Meister gefragt ,ob er noch richtig tickt .
Ich hatte den alten 1,6er ja selber. Und den neuen auch. Beide Pfeifen mal mehr oder weniger unter Last. Liegt an der schwingenden Ansaugluft. War grade beim A16LET teilweise sehr deutlich zu hören. Und beim B16SHT auch. Also wahrscheinlich ist einfach gar nichts defekt an deinem Auto.
Es gab foch sicherlich einenen schriftlichen Reperaturauftrag?
Was stande denn da drin?
Pfeifgeräusche weg machen oder einmal Getriebe reparieren und dann nochmal Turbolader ersetzen.
Du musst doch wissen welcher Reperaur du schriftlich zugestimmt hast.
Ich glaube nicht das solche Reperaturaufträge mündlich auf Zuruf geschehen.
Wenn du nur deine Einwilligung zum Pfeifen abstellen gegeben hast, hast du Chancen gegen die Reparaturen anzugehen.
Wenn du aber jeweils den anderen Dingen zugestimmt hast, hast du wohl Pech gehabt.
Bei teuren Reperaur wo nicht eindeutig die Ursache geklärt ist, lieber 2. Diagnose einholen.
Zitat:
@Nuwandax schrieb am 7. April 2019 um 22:10:38 Uhr:
@hwd63
Woher willst du denn jetzt wissen, was bei ihm kaputt ist/war und was nicht? Du hast die Teile doch nicht gesehen. Eventuell war beides kaputt, vielleicht aber auch nicht.
@Nuwandax
Man kann ganz einfach überprüfen ob ein Turbolader defekt ist.
Vorkat ab und schauen ob Öl vorhanden ist auf der Abgasseite beim Turbolader bzw. schauen wie die Leitschaufeln aussehen.
Und gerade beim 1.6 Turbomotor rutschen gerne die Schläuche ab zur Steuerung des Turboladers.
Dann entsteht das pfeifen in diesem Drehzahlbereich.
Bei dem M32 Getriebe gibt es genügend Hinweise, vom Dynamo Geräusch bis ihn zum wippen des Schalthebels.
Anbei ein Beitrag mit 2 Videos ziemlich am Ende der Seite.
Ich brauche die Teile nicht sehen, sondern fange erst mit den kleinsten Schritten an was möglich sein kann.
Du saßt aber nicht im Auto des TE und kennst den Zustand auch nicht, darum geht es mir.
Bin nicht sicher, ob das klar rübergekommen ist.
Wegen des Geräuschs, was mich massiv stört, bin ich in die Werkstatt gefahren. Da habe ich zuerst einen Auftrag für die Fehlersuche unterschrieben (Geräusch beim Beschleunigen - überprüfen).
Mechatroniker sagte, höchstwahrscheinlich Schlauch undicht. Meister sagte etwa eine Stunde später, dass das Getriebe hin ist und dass da auf jeden Fall das Geräusch herkommt. Also habe ich das Getriebe aufbereiten lassen. Geräusch war noch da. Probefahrt mit Meister, Meister sagt: "Oh, da müssen wir auf jeden Fall nochmal ran."
Also das Auto wieder dort abgestellt. Ein paar Stunden später rief er dann an und sagte, dass es doch der Turbo sei. Turbo wurde an Spezialwerkstatt geschickt. Parallel hatte ich den Meister gebeten, eine Lösung für die Fehldiagnose "Getriebe" zu finden. Er versprach mir, das mit einem Verantwortlichen zu klären. Das ist bis heute nicht passiert.
Da ich das Auto dringend benötige, habe ich dann der Reparatur des Turbos zugestimmt, weil er mir auch hier wieder versicherte, dass das Geräusch auf den "total kaputten" Turbo zurückzuführen wäre. Turbo ausgetauscht, Geräusch noch da. Vielleicht war ich da ein wenig Blauäugig und hätte mir die defekten Teile zeigen lassen sollen. Ich war der Meinung, dass man einer Fachwerkstatt in dieser Hinsicht vertrauen könnte.
Als ich dann am Samstag anrief um zu klären wie es weitergeht, sagte man mir nur, dass man die ganze Woche wahrscheinlich eh keine Zeit hätte, wäre viel zu tun.
Dann bleibt mir tatsächlich wohl nur der Gang zum Anwalt..
Er kann ja schlecht sagen das er keinen Plan hat wo das Geräusch her kommt und wenn er dich nochmehr ausnimmt ,kommst am Ende noch mit mem Anwalt zurück.
Also stell dich mal auf Trabbel ein.
Mein 1.6 sidi Motor produziert auch ein Geräusch das man als pfeifen interpretieren könnte.
Beim Sidi scheint das jedoch normal zu sein und ist einfach der hochdrehende Turbo bzw das bypass Ventil des Turbos zu sein.