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Pendelweg: Was ist sinnvoller 67km Autobahn oder 54km Landstraße
Hallo,
ich pendel leider tgl. eine relativ weite Strecke bisher immer Autobahn.
Ich habe nun neuerdings einen Hyundai i40 1.7crdi und überlege in Anbetracht der Kilometerersparnis und Werterhalt die kürzere Landstraßenstrecke zu verwenden.
Ich habe für meine Pendelstrecke 2 Optionen:
1. Autobahn 67km, relativ selten Stau, Ein Autobahnkreuz.
2. Landstraße, bei der ich ca. 7km durch Ortschaften fahre. Auf der gesamten "Landstraßenstrecke" gibt es 2 Ampeln und eine Kreuzung mehr als auf der AB-Strecke. Ansonsten komme ich gut durch und bin fast nur auf Umgehungsstraßen bzw. letztes Stück Bundeskraftfahrstraße unterwegs. Durch die Ortschaften komme ich stabil mit 50kmh (kein Verkehr) oder teilweise 70kmh, wo es erlaubt ist. Ca. 3km sind recht kurvig.
Die Landstraße kostet mich ca. 5-10min mehr Zeit
Da ich auf der Autobahn relativ zügig (ca. 150-170kmh) unterwegs bin ist die Spritersparnis auf der Landstraße ca. 0,5l-1l. Wie sieht es bei dem Streckenprofil aus hinsichtlich Verschleiß und Fahrzeugwert. Würdet ihr da eher Landstraße empfehlen?
Danke für eure Antworten!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Da ich auf der Autobahn relativ zügig (ca. 150-170kmh) unterwegs bin ist die Spritersparnis auf der Landstraße ca. 0,5l-1l. Wie sieht es bei dem Streckenprofil aus hinsichtlich Verschleiß und Fahrzeugwert. Würdet ihr da eher Landstraße empfehlen?
Entspannter und sicherer (täglicher Arbeitsweg!) ist vermutlich die Autobahnroute.
Wenn der Treibstoffverbrauch ein erhebliches Kriterium ist, dann ist eine Reduktion der Geschwindigkeit möglicherweise ein Thema - schneller als auf der Landstraße bist du dann immer noch.
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31 Antworten
Zitat:
@enrgy schrieb am 9. Oktober 2017 um 11:57:30 Uhr:
ostbrandenburg 5km vor der grenze, sehr repräsentativ.
in 13min sind ganze 30 autos zu sehen. die habe ich schon, wenn ich die 500m bis zur autobahnauffahrt zurücklege.
stelle dir einfach vor, jedes auto wäre ampel. dann suchst du freiwillig den weiteren weg über die autobahn.
oder wie wäre es mit dem berufsverkehr eines ballungszentrums auf diesen landstraßen. statt erlaubten 80 schleicht irgendwo am kopf der schlange einer mit 60 rum, und weil dutzende entgegenkommen, ist selbst ein überholen nirgendwo möglich. dann in jedem dorf 3 ampeln, alle rot, und schon macht das landstraßenfahren nicht mehr soviel spaß.
kommt halt immer drauf an, in welcher region man lebt. wohl dem der mehrere routen zur auswahl hat und je nach verkehrslage variieren kann.
ich persönlich fühle mich wohler, wenn ich in bewegung bleibe, auch wenn der weg länger ist, statt auf kurzer strecke von einer ampel zur nächsten zu stehen. natürlich alles in einem gewissen verhältnis, der flüssige umweg sollte nicht viel länger dauern als der kürzere stau.
https://youtu.be/oGDI0_FrN3w?list=PLDi_yiYCq1_gociD9EYi03LuOgJgneSnE
Und wenn ich mal von Nauen in Richtung Frankfurt/Oder unterwegs bin,
dann bevorzuge ich diese Route, mitten durch Potsdamm hindurch, statt mich auf der A10 "zu tode zu langweilen". ;)
putzig, so leer ist es bei uns vielleicht sonntags morgens um 8, aber keinesfalls werktags und schon garnicht während der rush-hours 7-11 und 15-19uhr. und dann nützt dir die schönste grüne welle nix, wenn man von ampel zu ampel steht.