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Paulachse

Themenstarteram 25. April 2007 um 10:34

Hallo!

Wer hat Erfahrungen (positiv oder negativ) mit der Paul-Achse?

42 Antworten
am 29. April 2007 um 9:53

die umbau aktion wurde eingestampft weil sie im feldversuch nichts gebracht hat.sie sollte schon im mai kommen.

Hallo,

die Umbauaktion wird gerade Überarbeitet.

Wann sie kommt weiß man noch nicht.

Gruß

Chris

Nun wird auch noch der Achsschenkel instandgesetzt-

wegen schwergängigkeit.....da frag ich mich wozu ich

da immer fleißig Fett rengepumpt habe:rolleyes:

am 30. April 2007 um 17:53

hey voller75,

ja, des frag ich mich manchmal auch, wieso ich bei uns am hof samstags dienst mach, schön achsen abschmier usw und ne woche später hört man ja die kiste ist liegengeblieben achs schaden...

super....

was hasst du für nen actros mp2?????? (halbautomatik?? ohne kupplung??)

bei den ersten der sorte hate mercedes riesenprobleme, wir hatten bei 3 fahrzeugen von mb probleme mit kupplungen bessergesagt es wurden bei den fahrzeugen im zeitraum von 40 000km - 90 000km die kupplungen gewechselt und gegen stärkerre ausgetauscht und die kupplungssoße ausgetauscht auf einmal giengs dann wieder...

und bei den modellen ab ende 2006 ist alles okay die rennen wie die sau....

ECHTE DEUTSCHE WERTARBEIT MERCEDES - BENZ !!!

Actros die zweite Generation

mit Automatik(klapppedal)

2543 mit Nachlauflenkachse;)

Hätte die Reperaturkosten lieber in meinen

betagten 2538 gesteckt, damit ich diesen

bald austauschen kann.

Demoralisierend kommt noch hinzu-das ich heute

in meinem Lkw ne Wodkaflasche meines Fahrers fand:(

der zurzeit auch meinen fährt, da ja der Actros in der

Werkstatt steht.....

am 30. April 2007 um 19:26

schaltet ihr den nebenantrieb mit automatik ein???

klapp mal das pedal aus und versuch es manuel ob es da besser geht,

vlt einmal die fehler auslesen, von allen steuergeräten,

und das mit der nachlaufachse des ist natürlich scheiße, so wie ich gelesen habe ist dein 2538 nen abrollkipper ne, ist der 2543 auch ein abrollkipper??? kann es vlt davon kommen wenn eingelenkt ist und die nachlaufachse auch bisl lenkt und man son vollen container absetzt das dadurch die lager und alles verrecken???????

 

gruß matze

Auch Abroller

Die Luftfederung geht automatisch runter, sobald mann

den Nebenantrieb zieht.

Bei ALLEN abrollern hängt das gesamte Gewicht

beim Absetzen hinten auf den Hinterachsen.

Somit hätte mein Oldy längst die Grätsche gemacht-wenn

dies ein Manko wär.

Und wir sind nicht die Ersten gewesen, die gelenkte

NL-Achsen einsetzen-denn wir kaufen nur einmal-->

dann aber das Richtige, was sich etabliert hat.......

am 30. April 2007 um 19:55

ja, das ist mir schon klar, wenn man den nebenantrieb anschaltet das die luftfederrung down geht ist bei meim kipper auch so ist ein sicherheitssystem von mb .... das die kiste nicht umfällt beim kippen...

wir haben bei uns im fuhrpark auch 2 jumbos 2540, die haben auch eine gelenkte achse, die züge sind mitlerweile 4 fast 5 jahre alt und es war noch nie was an den nachlaufachsen auser, normaler sozusagen kundendienst (abschmieren usw.),

hups einer hatte mal nen problem, da hatt sich ausversehen das gestell zum lenken ausgehängt unter der fahrt (90km/h) und dann hatt der lkw alle 3 fahrspuren gebraucht um das teil noch zu halten auf der autobahn, dann wurde von mb nen zusätzlicher halter hingeschweist und seitdem ist alles okay (das war gleich im ersten monat wo der lkw zu uns kam)

Das einzigste was an den Hydraulischen Lenkachsen mal verreckt sind die Schläuche wenn sie mal ein gewisses Alter haben.

Beim SK ist meistens irgendwann die Traverse über der Lenkachse gebrochen.

Und mit einem geplatzten Hydr.Schlauch hat das

Desaster bei uns begonnen....

Ich möchte diese Technik NICHT verteufeln-oder als

nicht "ausgereift" bezeichnen, denn wenn ich bei

z.b Linde-Staplern schaue, welche Tonagen die

Lenkachse hinten ertragen muss:rolleyes:

Wie alt war der Schauch? Die Verrecken einfach irgendwann mal aufgrund ihres alters da sie Porös werden.

Bei uns in der Kundschaft bei den Fahrzeugen wo die Schläuche geplatzt sind warn die etwa 5 Jahre alt. In die Werkstatt haben sie es noch geschafft, konnten noch abladen, danach haben wir alle Schläuche gewechselt und nun ist wieder ruhe.

Es gibt neuigkeiten....SCHLECHTE!!!!

Actros stand vom 26.4-3.5 in der Werkstatt

Neuer Hydraulikzylinder

Neue Hydraulikschläuche

Neues Steuergerät

Neuer Lenkwinkelsensor

Neues Radlager

Neues Achslager!!!!

Reperatursatz bla bla

Achse wurde von mir selbst gewartet und ordnungsgemäß

Abgeschmiert.....das Fett kam nie dort an, wo es hin musste.

Fahrzeug am 3.5 12Uhr abgeholt...120Km gefahren-Kundschaft bedient...von der Autobahn runter, geht die

Störungsleuchte(Lenkachse) erneut wieder an:rolleyes:

LKW auf Betriebsgelände nach verwiegen gestartet,

Störungsleute bleibt aus.

Container gewechselt-dabei bemerkt das Lenkachse

zeitverzögert nachlenkt.....und jetzt kommts:

Lenkt in falsche Richtung

Lenkt beim geradeaus Rückwärtsfahren

Bei leichten linkseinschlagen, schlägt sie hinten

voll ein:(

Bilder und Videos gemacht....sonst würds mir keiner glauben;)

Habe heute meinen Fahrer mit starrer Achse 3 Ladestellen

anfahren lassen....stellte danach den LKw wieder in die

Werkstatt...und der Lkw kommt nicht vor Dienstag raus....Weil die Werkstatt nicht weiter weis und auf Reaktion aus Berlin wartet.....

Ich darf also( weil andere unfähig sind) morgen auch arbeiten und mich danach ab 14Uhr in die GüKv-Schulung setzen, die bis 20Uhr geht....

Ein schönes Wochenende:rolleyes:

am 4. Mai 2007 um 19:40

hey, hast du dir von benz wenigstens nen leih lkw geben lassen?? auf mercedes kosten??

 

gruß matze

Ich würde gerne drüber lachen.....einen "gratis"Lkw

von denen??? womöglich noch mit Meiller-

Abrollkippaufbau (20.65)...davon hat Mercedes

wenns hochkommt 4-5Stück pro Bundesland zur

Vermietung (Charterway B-CW XYZ)

am 4. Mai 2007 um 20:43

aber wenn du dadurch verdienst ausfall hast ohne ende, dann, würd ich denen mal druck machn ohne ende, wenns gar nicht anderst geht würd ich mit nem anwalt drohen, so hats unser werkstattmeister gemacht, dann kam auf einmal um 23 uhr nen werkstattmeister zum reifenwechseln ...

oder wo das obu auf die neue software 2.0 upgedatet wurde, hat nen kollege von mir seine sattelzugmaschine zu den benz gefahren, und der disponent hat druck gemacht, und die so lange genervt bis die dem nen schlüssel in die hand gedrückt haben von nem black edition das er sein auflieger vorladen kann, dann musste er natürlich wieder zurückfahrn nachdem er geladen hat ....

 

gruß matze

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