Opel Zafira B 1.8l 140 PS Fehlercode
Hallo an alle hoffe mir kann jemand helfen, ich habe meine zafira mal auslesen lassen um zu sehen ob soweit alles in Ordnung ist von der Elektronik her, jetzt spuckt mir er mir diese Fehlercodes aus
EODB P0365 Nockenwellenstellungssensor "B" Stromkreis Reihe 1
Getriebe MTA 33 (Easytronic) P1732 Getriebeparameter; Grenzwert erreicht
Getriebe MTA 33 (Easytronic) 172304 Unbekannt
Ich bin absoluter Leihe und hab da null Ahnung von vielleicht kann mir ja jemand was dazu sagen und mir damit dann etwas helfen.
Habe auch nochmal ein Bild von der Auslese hochgeladen.
Vielen Dank schon mal
LG Opi
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29 Antworten
Um 19 Uhr kommt mein Schwager der liest das Auto nochmal aus einmal im Stand und während der Fahrt... und morgen oder Dienstag dann wie gesagt in die Werkstatt mal schauen was mein werkstatt Mann fürs anlernen haben will soll ja nicht so teuer sein hab ich gehört^^
So Auto wurde ausgelesen jetzt zeigt er das F im Display und er springt nicht mehr an der Anlasser gibt keine Freigabe jetzt issa wohl ganz hinüber... und das auf nem Sonntag abend
Hier noch ein bild
Fehlerspeicher gelöscht?
Ansonsten probiere es mal 10-15 min Batterie abklemmen, und dann wieder anklemmen.
Ja fehlerspeicher gelöscht batterie habe ich seit 10 Minuten abgeklemmt
Batterie wieder angeklemmt Auto lässt sich nicht starten zeigt weiterhin F im Display gerade mit meinem Mechaniker telefoniert er sagt ganz klar die schaltgabel denn er hängt jetzt in einem der gänge fest und lässt sich nur starten wenn der wagen auf neutral steht
Ja starten tut er nur wenn er in n steht, aber es muss nicht immer die gabel sein, ich würde sie erstmal justieren lassen und einen Flüssigkeitswechsel machen.
Naja anlernen funktioniert ja auch nicht
Okay, dann muss der Fehler gelöscht werden und danach mal versucht werden zu programmieren.
Alles versucht es geht garnichts mehr lässt sich auch nicht mehr programmieren... muss ihn jetzt erstmal in die Werkstatt schleppen lassen und hoffen das sie das wieder hinbekommen
Und gibt es was neues?
Ich habe vorhin ausführlich mit Oldmanscout geschrieben über WhatsApp, es wird wohl leider die Schaltgabel sein es deutet einfach alles daraufhin
Zitat:
@Opi34 schrieb am 23. August 2020 um 11:33:22 Uhr:
Naja wenn ich losfahre dann finde ich persönlich das er schon extrem lange braucht bis er in den 2 gang schaltet, ich meine knapp 3500 zeigt die Drehzahl an und dann schaltet er erst hoch finde das schon echt viel... ich weiß ja jetzt nicht ob man das so vergleichen kann aber, wenn ich nen schaltwagen fahre dann schalte ich schon bei 2000 in den 2 Gang bzw. Unter 2000 und fahr ich nen vollautomatik Wagen schaltet der auch bei 2000 in den 2 Gang... hoffe konnte das jetzt damit etwas besser erklären ^^
Hab jetzt erst mal bei mir geschaut .
Also, nur wenn ich den Schalter auf "Sport" eindrücke drehen die Gänge höher .
Ansonsten schaltet meiner ,- auch mit Easytronic - klar ,- normal hoch .
Die "Sport Taste " befindet sich rechts über dem Radio . Die soll wohl im Gebirge dazu dienen nicht untertourig zu fahren .
Gruß Herbert
@Peeser
Das ist richtig das er dann nicht untertourig fahren soll, aber meiner fährt ja jetzt garnicht mehr werd in der Werkstatt erstmal checken lassen was genau los ist denn einfach hinstellen und sagen mach mal dann 2000€ bezahlen und im Endeffekt fährt er noch immer nicht macht keinen sinn
Sooo nach langem Warten weiß ich endlich wo das Problem liegt und zwar ist zum einen die Kupplung nicht mehr in Ordnung und der Schaltturm ist hinüber, mit der schaltgabel ist alles in Ordnung... Ventildeckeldichtung muss auch gemacht werden getriebe öl war viel zu wenig drin das wird jetzt erstmal gespült und dann wieder befüllt.... aber Hauptursache ist nicht wie angenommen die schaltgabel sondern der Schaltturm.