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opel signum 3.0 l diesel 177 ps kein sprit
Hallo liebe Forumsmitglieder, speziell liebe KFZ Leute.
ICH bin Ray 32 j und komme aus Neuss bei Düsseldorf. Ich habe mir letzte Woche einen Opel Signum gekauft 3.0 diesel Bj 2004 , der im Moment nicht läuft. Er bekommt meiner Meinung nach keinen Sprit.
Ich habe schon ein paar Dinge versucht aber bislang noch keinen Erfolg gehabt.
Rückbank ist draussen, Tankgeber war komplett draussen und wurde gereinigt, war schmodder drin. Vorlauf leitung wurde durchgeblasen und ist frei.Dieselfilter ist ausgebaut sieht halbdreckig aus, kommt dann neu.
Aber er will keinen Sprit vorne ansaugen, oder nicht genug. Wenn man startet dann hört es sich so an als will er starten , sogar der Auspuff qualmt minimal.Aber er startet nicht.
Ich habe mit einem Handbefüller pumpe Sprit direkt in den Vorlauf zur Pumpe gedrückt, dass sie nicht trocken läuft und direkt Sprit bekommt, es wird minimal was weg gesaugt aber mir scheint das zu wenig.
Er ist noch nicht weiter ausgelesen worden weil er abgemeldet ist und vor meiner Haustür steht , ich wollte das selbst via Lappi machen , mir fehlt dazu noch ein Programm.
ZME ODER Luft im System? WIE sollte man entlüften? Einspritzleitungen öffnen dann starten?
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21 Antworten
Wenn kein Sprit ankommt, klingt das schonmal nach deinem Hauptproblem. Ich würde mir da jetzt noch keine Sorgen machen über Motordefekt etc.
Der 3.0 ist ja schon ein Common-Rail, und als solcher muss irgendwo in der Zuleitung die Vorförderpumpe sitzen. Hast du die bereits auf Funktion geprüft?
Fehlerspeicher auslesen wäre aber auch schon ziemlich hilfreich, zur Not über Bluetooth-Interface und Android-App.
Lies mal was er oben geschrieben hat...aus der Ölwanne kamen 3 Liter Wasser raus. ...lg Michael
drei Liter Wasser plus Oel kann eigentlich nicht sein. Dann hätte der Motor über die Kurbelgehäuseentlüftung das Oel angesaugt und verbrannt und hätte sich totgedreht.
Mach erstmal einen Kompressionstest; besser noch eine Druckverlustprüfung, dann kannst du es wenigstens etwas eingrenzen.
mfg
Erstmal hat der ne vorförderpumpe in der esp. Aber ich denke da wird alles ok sein. Im moment ist denke ich die kopf dichtung eventuell sogar ein riss das Problem. Der rest wird funktionieren
Hab ich ja oben auch geschrieben kompressionstest...aber selbst wenn es nur 2 liter Wasser waren. ..ist entweder die Kopfdichtung hin oder halt sogar der Block gerissen. ..lg
Ja das ist genau mein reden. Also aus der ölwanne kamen mindestens 2 liter raus, das war unten danach kamen 5,5 Liter öl aus der wanne. Linke Leitung vom Kühler ist ölig, rechte ist noch nicht ab gewesen, klar wird im Kühler auch öl sein. Was ich jetzt vor hatte bis ich ne lösung hab ist, motoröl rein also neues und kurz mal via anlasser drehen lassen das sich nichts festsetzt und dann muss ich mal schauen. Sprich austausch motor oder doch vllt revision.
Na drehe ihn doch einmal von Hand durch...dann kannst du dir das prozedere mit dem Ölwechsel sparen. ..das müsste nach der Reparatur sowie wieder raus. ..lg