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Opel Signum 1.9cdti vibrieren HILFE!!!
Guten Tag,
Eckdaten zum Auto:
Opel Signum 1.9 cdti 150PS (0035 ABG) 300tkm.
ich habe folgendes Problem:
Bei mir vibriert das Lenkrad. Bei 60 km/h spürt man es erstmals sehr leicht. Bei 120 Km/h hat es sein Maximum. Ab zirka 180 km/h wird es wieder weniger.
Das vibrieren äußert sich im "flattern" der Lenkung, Ausschlag nach links und rechts und durch leichte Vibrationen im Auto.
Winter- und Sommerreifen beide gewuchtet plus neue Reifen. Bei Winterreifen merkt man das vibrieren stärker als bei den Sommerrädern. Es ist aber bei beiden vorhanden. Nur eben bei denn Sommerrädern schwächer.
Winterräder R16/215/55 Sommerräder R18/235/35.
Habe jetzt schon 100€ ins Wuchten bei verschiedenen Werkstätten versenkt und suche jetzt hier nach einer Lösung.
Schon mal vielen Dank!!
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22 Antworten
...
Zitat:
@xx-Trunks-xx schrieb am 30. November 2018 um 11:16:07 Uhr:
Hier noch mal paar Bilder:
Am besten eine Reparaturanleitung kaufen, da steht alles detailliert drin.
Wird wohl auch nicht die letzte Reparatur bleiben..
Wenn nicht, dann ab in die Werkstatt und den konkreten Reparaturauftrag erteilen.
ähm Sorry .... Ihr seit 14 Tage auf der Suche nach dem Grund für Vibrationen und habt das nicht gesehen ???
Aber .... müssen es komplette A-Wellen sein ?? Bekommt man die Außengelenke nicht einzeln zu kaufen ??
Ausbau ... üblicherweise :
Antriebswellenmutter in RAdmitte lösen wenn Auto am Boden steht .
Auto anheben
RAd ab , Mutter in RAdnabenmitte entfernen , Rad ganz einschlagen .... bei manchen Autos kann man dann schon die Antriebswelle aus der RAdnabe heraus fummeln .
Geht das nicht, dann die Verbindung RAdlagergehäuse/Querlenker Traggelenk lösen, dann kann man das RAd nach aussen schwenken und die Welle aus der NAbe ziehen.
Getriebeseitig ist die Welle nur eingesteckt , einfach dran ziehen, evtl mit Montierhebel am Gelenk etwas nachhelfen .
Da kommt dann etwas Getriebeöl heraus gelaufen ..... auffangen und Fehlmenge nach dem Tausch wieder auffüllen .
sooo teuer sind die garnicht ...
https://www.ebay.de/.../371887366685?...
https://www.ebay.de/.../311893496922?...
Von SKF kosten die knapp das doppelte :
https://www.ebay.de/.../401497356133?...
Nur Gelenk billig :
https://www.ebay.de/.../390939586581?...
von SKF :
https://www.ebay.de/.../163218412816?...
von Spidan liegen die auf ähnlichem Niveau....
Hatte ich mich auch schon gefragt, mit wie viel 'Blindheit' man geschlagen sein muss um solch Defekt nicht quasi sofort zu erkennen...
So traf mein Hinweis vom 24.11 den Nagel schon hier den Nagel auf den Kopf.
Andere übrigens auch!
Es soll ja manch einen Unerfahrenen geben, den Werkstätten ausnehmen wie eine Weihnachtsgans.
Denke da an die großen Ketten wie ATU, Pitstopp usw.
Das ist quasi deren 'Geschäftsmodell'...
Da ist sozusagen jeder Neuwagen schon ein zwingend notwendiger Reparaturfall...
Doch die wirklichen Defekte, die werden nicht lokalisiert.
Zitat:
@Superwetter schrieb am 24. November 2018 um 12:35:40 Uhr:
Lass doch einfach mal den Wagen auf die Hebebühne heben und setze einen rein der bei freien Rädern Gas gibt bis die Vorderachse anfängt zu vibrieren.
(Sofern es überhaupt die VA ist?)
Sind alle Radlager einwandfrei und leichtgängig???
Das wäre der 1. Ansatz!
Auch mal alle Gelenke mit dem Montiereisen ´abdrücken´, ob da irgendwo Spiel ist.
Ebenso die Antriebswellen - 1. Gang rein, ein Vorderrad festhalten lassen, das andere von Hand drehen - ob da etwas massiv ausgeschlagen ist.
Das ´spürt´ man ob das ein sehr großes Verdrehspiel ist.
Also das Thema "Auto auf der Bühne laufen lassen bis es vibriert" hab ich beim örtlichen Getriebespezi und beim FOH angesprochen. Beide sagten, das wäre Blödsinn weil die Antriebswellen dann "zwangsweise" anfangen würden unrund zu laufen und vibrationen auszulösen, da die ausgefedert extrem schräg hängen.
Meiner lief einst schon mit 120kmh auf der Bühne beim FOH, weil einst der Intervall zum nächsten RPF-Abreinigen zu kurz gewesen wäre - der vibrierte NICHT! (War ja auch nicht dieser Defekt)
Aber es gibt ja stets andere Meinungen...
Bei mir hat auch nichts vibriert, als der FOH-Meister auf der Bühne über 120km/h "gefahren" ist.
EDIT: Schon von der Logik her dürfte dort im Normalfall nichts vibrieren, da ja trotz schräger Aufhängung auf der Bühne dort immer noch alles rund läuft, egal, ob es jetzt im Lot ist oder nicht.