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Opel Kadett E 1991 mit Ruckelproblemen
Hallo,
ich fahre einen "ungewöhnlichen" Opel Kadett E Bj 1991
Ungewöhnlich, weil dieses Problem nicht immer da ist. "Manchmal" wenn ich ihn anmache, hört er sich an als sei er ein Uralter Tracker-Diesel und röhrt rum, manchmal nicht. Was mich aber ein wenig aufregt, wenn ich fahre und versuche die Geschwindigkeit zu halten ruckelt er wie bekloppt rum.
Kann man sich so Vorstellen, als wenn man kurz gas gibt, dann wieder weg nimmt, dann wider kurz gas gibt und wieder weg .......u.s.w. und dann komme ich ganz schlecht auf Geschwindigkeit. Dann rattert der Motor als ob sein letztes Stündlein geschlagen hat. Wenn ich den Wagen abstelle und nach einer Weile wieder anmache, ist das weg. Mal so mal so.
Motorwäsche (von innen) habe ich gemacht, Ölwechsel mit Filter auch, habe nun 10W40 drinn. Tanke KEIN Super E10, sowas kommt mir nicht in den Wagen rein.
Batterie ist neu, Anlasser ist neu. Was könnte das sein ? Nicht das mir der Motor kaputt geht und ja ich weiss, Ferndiagnosen sind schwer. Achso der Tachometer springt dann auch hin und her.
Kann mir einer einen Tipp geben ?
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21 Antworten
Verteilerkappe und Zündfinger sind irgendwann mal abgefahren und kosten nicht die welt. ;)
Zündfunke sollte schon kräftig da sein, ist ja kein Diesel mit selbstzündung. :D
Luftfilter und Benzinfilter kann man auf verdacht auch ruhig mal tauschen.
Moin zusammen,
habe jetzt den kompletten Zündverteiler zerlegt, alles "Entrostet" sauber gemacht, trocknen lassen über Nacht und wieder zusammengebaut.
Alle Kabel rausgeholt, Steckverbindungen Entrostet, gesäubert, Steckverbindungen alle gereinigt, alles blitzt wieder und natürlich zusammengebaut.
Luftfilter ist neu, Benzinfilter finde ich nicht, kann also nicht nachgesehen werden. Zündkerzen gewechselt. Das war vor 2 Tagen als ich fertig war, bis jetzt (Klopf auf Holz) läuft der Wagen ohne Probleme.
Wusste garnicht wieviel Rost in so Kabeln sein kann :-)
Halte euch auf dem laufenden.
Danke für die ganze Hilfe.
Der Benzinfilter befindet sich kurz vor dem Radkasten hinten rechts. Spiegel benutzen oder Auto anheben.
Zündmodul mit Wärmeleitpaste montiert?
Ja sicher Georgeous, bin ja Lernfähig :)
Benzinfilter noch nicht nachgesehen, Wagen läuft "noch" ohne Probleme, mache ich aber bei Zeiten mal.
Danke erst mal für alle Helfer hier
Hallo,
habe auch den 1.6i 75Ps Bj. 1991.
Bei meinem hatte ich haargenau die selben Probleme!
Ursache war ein "ausgeleierter" Kerzenstecker - und zwar der ohne Metallverkleidung und Feder, also der in Fahrtrichtung ganz links.
Nach dem Reinigen und später sogar austauschen des Verteilerdeckels und auch nach jedem Kontrollieren der Kerzen war das Prob. kurzzeitig verschwunden - weil jedesmal der Kerzenstecker fest draufgesteckt wurde.
Dadurch bin ich letztendlich auf den Fehler gestoßen.
Gruß Sachse69
Ja Danke für den Hinweis, denn das Problem besteht weiterhin, habe aber jetzt einen neuen Kabelbaum (Zündkerzenstecker) Bestellt. Sobald der da ist wird der Eingebaut.
Genau dieser Stecker scheint "locker" zu sein, daher habe ich auch einen neuen Bestellt.
Thx
- Schmeiss den alten Steckersatz aber nicht gleich weg, heb die metallverkleideten auf - und wenn der eine Kunststoffstecker wieder mal irgendwann ausleiert - tausch ihn gegen einen mit der Feder aus.
So hab ich es jedenfalls geplant, falls meiner mal wieder klappert:D
Und mit der Federwirkung wird der Stecker sicher nicht mehr locker!
Gruß Sachse69