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Opel Grandland X Zahnriemen löst sich auf
Es gibt ja schon eine Menge zum Lesen über den Grandland X und sein Zahnriemenproblem.
Auch wir haben gerade das Problem mit ein Grandland X LES Motor, Benzin 1,2l, KW 96, Baujahr 11.2018 und 56.000 Kilometer auf der Uhr.
Zur Vorgeschichte: Wir haben den Grandland X bei einem Opel Vertraghändler vor ca. 1 1/2 Jahren gekauft der Vorbesitzer war hier Opel und wurde laut Serviceheft vor uns Einwandfrei vom Opel Gewartet.
Wir haben den Wagen mit ca. 17.000 Kilometer gekauft und haten kurz nach dem Kauf den ersten desfekt an Grandland. Lampdasonne defekt, diese wurde auch Anstandslos von Opel gewechselt.
Soweit gut und schön, aber nach der Laufkilometer dürfte die noch nicht defekt sein. Ein schwaches Bild von Opel. Das defekte Teil wurde getauscht und erledigt.
Erste Probleme mit dem Grandland X fingen am 13.12.2021 an. Meine Frau gemerkte beim Anfallen ein kurz Rucken und der Grandland X zeige direkt an das zu wenig Öldruck im Motorraum vorhanden ist und man sofort anhalten sollte. Dies tat meine Frau auch und schaute auch nach dem Ölstand den Sie als ok eingestuft hat und startete den Wagen wieder. Dieser lief dann auch wieder ohne weitere Probleme bis zum 16.12.2021 als ich den Wagen auf dem Beschleunigungsstreifen Beschleunigen wollte. Wieder das gleiche Problem wie bei meiner Frau und nach einem Neustart wieder alles in Ordnung.
Diesmal Anruf bei Opel Vertragshändler wo der Wagen auch gekauft wurde. Problem geschildert und ich sollte vorbei kommen.
Das habe ich dann auch gemacht und der Meister schaute sich den Wagen auch an und meinte das der Wagen da bleiben sollte es aber wegen Krankheiten zu längeren Wartezeiten kommen würde.
Aus diesem Grund habe ich den Wagen dann wieder mitgenommen und bin in eine freie Werkstatt gefahren die den Grandland X zumindestens Auslesen würden.
Das wurde dann auch gemacht und im Fehlerspeicher waren keine Fehler abgespeichert und dann hat man alle verbaute Fahrzeugkomponenten abgefragt und es wurden 48 Fehlereintragungen befunden die alle nicht unbedingt was mit dem Motordruckabfall zu tun haben können (Siehe Foto dazu).
Der eigentliche und wichtige Punkt ist der hier: P15A8 Motoröldruck (Sensor/Schalter Signalamplitade zu klein)
Da drauf hat der Mechaniker den Motordruck am nächsten Tag geprüft und Bestätigte den Verdacht das der Motordruck nicht passte, es ist aber nicht der Motorölsensor. Das wäre auch zu einfach gewesen
Ein Anruf bei einer Opelwerkstatt brachte dann den Hinweis auf ein sich auflösender Zahnriemen der mit im Motoröl geführt wird und der sich einfach Auflösen zu schein. Weiterhin der Hinweis das es sich um ein bekanntes Opel prolem bei PSA Motoren handelt.
Der Mechaniker hat dann das Motoröl abgelassen und die Ölwanne demontiert und hat dann ein Zahnriemen vorgefunden der so porös gewesen ist, das dieser kurz vor dem reißen gewesen ist.
Die Ölpumpe/Filter ist fast zugesetzt gewesen mit kleinen Abriebstücken vom Zahnriemen und im Motoröl wurde auch Abriebstücke vorgefunden die als Übeltäter für den niedrigen Öldruck verantwortlich gewesen sind. Zum Glück ist die Motorölwahrung angegangen. Ohne diese Meldung hätten wir nichts bemerkt das der Zahnriemen nach der Kilometerleistung sich auflöst.
Der Mechaniker hat uns freundlicherweise Fotos vom Zahnriemen gemacht und uns zur Verfügung gestellt die ich auch hier einstellen möchte, da das normalerweise niemand zu sehen bekommt.
Wir haben dann den Wagen am 19.12.2021 zur Opelwerkstatt geschleppt weil an ein Fahren nicht mehr zu denken war und der Wagen auch nur Provisorisch zusammen gebaut wurde.
Bei Opel dann den Öldeckel aufgedreht und dann kann man den Zahnriemen so ca. 5 cm sehen und hier konnte man schon selber sehen das der Zahnriemen rissig ist (Siehe Foto).
Zur Erinnerung der Wagen ist grad mal 3 Jahre alt und hat jetzt 56.000 Kilometer drunter und der Motor stirbt fast an ein Motorschaden weil ein Zahnriemen sich nach 56.000 Kilometer einfach auflöst.
Der Wechselintervall soll bei 100.000 Kilometer erfolgen. Das schafft meiner Meinung nach kein Grandland X.
Bei der Wartung die im Juni 2021 gemacht wurde, wurde der Zahnriemen nur auf Sicht und auf eventuelle Verbreiterung geprüft. Weitere Prüfungen obwohl Opel über das Problem des Zahnriemens weis finden nicht statt.
Und wie soll es auch sein, die Garantie auf den Grandland X ist da wenige Tage vorher ausgelaufen.
Da kommt ganz viel Freude auf, wenn man sich ein Wagen kauft und hofft das man für einige Jahre von solchen Problemen Ruhe hat, zumindestens von solchen Mängeln wie Zahnriemen usw.
Hier hat Opel auf ganzer Linie Versagt und wartet einfach ab bis die Garantiezeit Abläuft und meint dann das es mit einer Kostenbeteiligung von 30% abgeschlossen ist.
Nein, natürlich ist das nicht abgeschlossen. Wir sprechen hier nicht von 100,-€ sondern von guten 1.300,-€ die Opel ganz allein zu Verschuldet hat indem man die Mängel nicht abstellt und was als Unding dazu kommt ist das einfach die Motorölsorte geändert wird ohne das man als Kunden da drüber informiert wird.
Beim Kauf des Grandland X wurde ein Motoröl 5W/30 verwendet, bei der letzten Wartung dann ein von PSA zugelassenen Motoröl PSA 0W/30. Das Motoröl was vorher als zugelassendes Motoröl verwendet wurde darf seid ca. mitte 2021 nicht mehr verwendet werden.
Da frag ich mich, wo ist die Info an die Grandland X Fahrer/innen das ab Datum X 2021 nur noch das zugelassende Motoröl PSA 0W/30 verwendet werden kann???
Was passiert wenn das nicht mehr zugelassende Motoröl verwendet wird, unterstellt man den Kunden dann, das er ein falsches Motoröl verwendet hat??.
In der Bedienungsanleitung wurde zumindestens nicht geändert.
Zwischen der letzten Wartung und dem dem 19.12.2021 liegen grad mal 6 Monate und ich sehe das der Zahnriemen rissig und spröde ist.
Für Qualität spricht das für Opel überhaupt nicht und ist ein Armutszeugniss wie man mit Kunden umgeht.
Und ja, nicht nur Opel verbaut PSA Motoren die Zahnriemen im Motoröl laufen haben, genauer gesagt sind es mindestens 3 weitere Automobilhersteller die PSA Motor oder vergleichbare Motoren verbauen wo ein Zahnriemen im Motoröl läuft und auch da solche Probleme sind, aber um diese Hersteller geht es hier nicht.
Bei Opel Betrifft es auch weitere Modelle mit PSA Motoren, auf die ich aber nicht weiter eingehen will.
Ich möchte hier alle Informieren sich KEIN OPEL GRANDLAND X zu kaufen aus den Genannten Gründen.
Opel fühlt sich bis jetzt noch nicht in der Schuld und hat sich auf mein Schreiben noch nicht geäußert. Was aber auch zu erwarten war.
Bei so einer Fahrleistung und Alter ist es Beschämmend das so ein Auto überhaupt auf die Straße gelassen wird
Seht euch die Fotos an, die sagen mehr als weitere Worte
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453 Antworten
Meine Bekannte hat bei ihrem Peugeot 2008 völlig kostenlos einen neuen Zahnriemen bekommen und 2 Jahre später mit 7 Jahren und 100000 km einen neuen Motor (Kostenbeteiligung knapp 1000€).
Finde ich fair.
Zitat:
@WolfgangN-63 schrieb am 27. März 2024 um 13:04:33 Uhr:
@Zanza
Was hat das mit FR oder DE zu tun?
Wartung liegt in der Verantwortung des Nutzers und nicht des Herstellers - weil Du von Strafen sprichst.
Weil die in Frankreich bei Kunden die Zahnriemen tauschen und Kunde muss nichts Null bezahlen. In Frankreich könnte für Hersteller so etwas sehr teuer werden, wenn geklagt wird. In Deutschland ist das anders, Beispiel VW.
Die haben denn Zahnriemen nicht einfach so geändert, weil hier Probleme gab.
Heute endlich mal von Opel was gehört. Die Kosten werden wohl übernommen außer das Öl und die Reinigung der Ölwanne.
Nun.stellt sich mir erstmal die Frage, warum hat die Opelwerkstatt überhaupt bei der Inspektion den Ölwechsel gemacht wenn die doch den defekten Zahnriemen festgestellt haben ? Musste denen doch llar sein das das umsonst ist.
Oder kann man das Öl noch verwenden, sind seit.dem Wechsel nur noch nach Hause, also ca. 2km gefahren ?
@vossy2104
Sage denen mal das die Demontage der Ölwanne dazu gehört, um an das Ölsieb zu kommen und zu reinigen.
Wenn es auf Kulanz gemacht wird.
Lass dir keinen Bären aufbinden und frisches Öl gehört dann eben halt dazu.
Ist doch deren verschulden, wenn die nicht in die Unterlagen schauen an Infos.
@vossy2104
Kein Mech wird Dir gefahrenes Öl wieder einfüllen, davon kannst Du Dich verabschieden.
Verfolge lieber mal den Ansatz von @hwd63 weiter.
Es gibt verschiedene Arbeitsanweisungen von Opel.
Die Reinigung vom Ölsieb ist nicht immer vorgesehen.
Natürlich geht es den Werkstätten auch darum, möglichst viel Öl zu verkaufen. Denn 1. kaufen die den Liter für 3-6 € ein und verkaufen ihn dir für 30-50 €, und dann wird behauptet „Opel mache die Preise…….
Mein Ex-Schwiegersohn ist im Verkauf eines Ölkonzernes tätig. Der hat mir gesagt, das die Werkstätten Öle in 200 Liter Gebinden beziehen und das, zu sehr günstigen Konditionen.
Und 2. wollen sie evtl. auch Zeit sparen, denn die Reinigung des Öl -Sieb im Pumpensumpf kann man nur demontierter Ölwanne durchführen…
Zitat:
@Cliffcali schrieb am 16. April 2024 um 20:07:34 Uhr:
Es gibt verschiedene Arbeitsanweisungen von Opel.
Die Reinigung vom Ölsieb ist nicht immer vorgesehen.
@Cliffcali
Also, wenn man sieht das der Zahnriemen sich auflöst, erst dann greift die Kulanz, hälts du eine Demontage der Ölwanne unnötig um nicht nach dem Sieb zu schauen?
Gut.
Dann sagen wir mal, neuer Zahnriemen ist montiert.
Nach dem Ölsieb schauen wir nicht, da unnötig und eine Reinigung nicht immer vorgesehen ist.
Und Zack 50 Kilometer später oder auf dem Weg nach Hause, nach der Reparatur des Zahnriemens ist der Motor Schrott, wegen Ölmangelschmierung.
Das Gesicht von dir möchte ich mal sehen.
Mein Serviceberater fragte mich damals als erstes, ob die Öldrucklampe aufleuchtete als erstes vor 2 Jahren.
Denn bei Kauf habe ich den Zahnriemen schon reklamiert und darauf bestanden erneuern zu lassen.
Trotzdem wurde die Ölwanne demontiert und das Ölsieb kontrolliert.
Der Zahnriemen war noch innerhalb der Toleranz mit der Breite, aber die Risse auf der Rückseite sahen nicht gut aus.
Die Kosten werden nur übernommen, wenn nachweislich alle Inspektionen inklusive Ölwechsel gemacht wurden
Zitat:
@ricco68 schrieb am 17. April 2024 um 00:21:24 Uhr:
Die Kosten werden nur übernommen, wenn nachweislich alle Inspektionen inklusive Ölwechsel gemacht wurden
@ricco68
Das ist korrekt und auch immer das richtige Öl nach Vorschrift eingefüllt wurde.
Bei meinem Re- Import aus Frankreich war das nicht der Fall.
Bekam 3 Jahre lang das 5W30 DEXOS1 GEN2.
War zwar die Vorgabe von Opel in Frankreich, aber trotzdem nicht richtig.
Da ich die Problematik kannte, habe ich halt eben trotzdem darauf bestanden einen neuen Zahnriemen zu bekommen.
Den ich ja auch bekommen habe vor 2 Jahren.
@hwd63 - wenn sich der Zahnriemen auflöst und Öldruck etc. aufleuchtet muss die Ölwanne ab und der Vorgang wird von Opel bezahlt. Wenn sich aber während der Wartung herausstellt, dass der Riemen "nur" zu breit ist zahlt Opel die Demontage der Ölwanne nicht.
Habe übrigens gerade mit den Fahrgestellnummern von zwei Grandland und einem Corsa F geschaut, bei denen greift die Kulanzregelung Stand heute bis 10 Jahre oder 175.000 Kilometer.
Beim Crossland sind es (noch) sechs Jahre oder 100.000 Kilometer.
@Cliffcali
Und wohin wandern die ganzen Partikel vom ZR, wenn der in die Breite geht?
Wie gesagt, mein FOH hat die Ölwanne demontiert, obwohl die Öldrucklampe nicht angegangen ist.
Und ich glaube, bei Peugeot wird es anders gehandhabt, das die Ölwanne immer demontiert wird.
Also ich würde mich nicht darauf verlassen.
@hwd63
Ich unterstütze Deine Auffassung und kann jedem nur raten, die Ölwanne auf alle Fälle demontieren zu lassen und das Ölsieb reinigen zu lassen - notfalls auf eigene Kosten falls Opel diese Kosten nicht tragen will.
@WolfgangN-63
Genau, das wäre mein nächster Beitrag gewesen.
Wir haben jetzt mit der Opelwerkstatt gesprochen. Termin haben wir erst in 3 Wochen, für das reinigen des Ölsiebs fallen Kosten von ca. 250€ an.
Was mich jetzt wundert, die machen danach doch wieder das alte Öl rein. Das soll gesiebt werden und dann wieder rein.
Ist das so richtig ?