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Opel Astra G oder Vectra B/C für maximal € 3.000?
Hallo zusammen,
ich/wir wollen einen Gebrauchten anschaffen.
Budget € 3.000 maximal, ich hätte gern etwas in Richtung Astra G.
Da meine Königin auch was zu bestimmen hat wäre ihr ein Vectra C lieber.... Frauen, sie hatte früher mal einen Astra G Kombi und war mit diesem sehr unzufrieden (andauernd wegen Bremsen in der Werkstatt).
Große Sprünge kann ich nicht machen deswegen wird (muss) es ein 2001er+ mit um die 100000km+ werden.
Ich möchte ihn wenigstens 4 Jahre (gern mehr) fahren was bei meinem Profil ca. 100.000km sind 25.000 pro Jahr deswegen eventuell ja eine Nummer Größer -> Vectra?
Anhängekupplung wäre sehr schön -> Fahrradgepäckträger (Zugeständnis an meine Königin ;-) )
Die Opel sollen ja recht langlebige Motoren haben und wenn ich einen mit vernünftiger Historie bekomme und entsprechend pflege auch halten.
Reparatur und Teile recht günstig, ich habe über die Familie auch jemanden der hier die einfacheren Arbeiten machen kann.
Nun die Frage:
- lieber in Richtung Astra G oder Vectra B/C? gerade was Haltbarkeit und Rost betrifft (Astra G, teilverzinkt, Vectra B/C?)
- sind die Wartungskosten des Vectra sehr viel höher als des Astra?
- Motortechnisch ist es mir recht egal ob 1.6/1.8 oder auch gerne 2.2.
- Schaltung oder Automatik egal (Automatik-PKW hatte ich schon, Komfort kostet ist jedoch akzeptabel),
- Versicherung SF 17 von daher halten sich die Kosten in Grenzen.
- lieber vom Händler, da Gewährleistung und manchmal Rentner Autos (Automatik)
- oder Privat mir Risiko?
- einen "Berater" außer mir selber habe ich nicht zum mitnehmen.
Raum der Suche 36157 (Nähe Fulda).
Hier mal eine Rentner Vectra?
1. http://www.pkw.de/.../406141632194716656
2. http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Rentner Astra, Automatik?
3. http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Grüße
Toralf
EDIT: kopiert in das Vectra C Forum
Beste Antwort im Thema
Moment! Immer vorsichtig mit Aussagen über den 2.2er.
Der "alte" 2.2er Z22SE hatte Anfangs im Astra G und Zafira A Probleme wegen schlecht geschmierten Steuerketten. Diese wurden jedoch ab 2002 im Rahmen des Service behoben, sodass nur Autos ohne Wartung noch davon betroffen sein sollten. Der Z22SE ist zu erkennen an seiner Leistung, nämlich 147 PS und wurde nur extrem kurz im Vectra C angeboten.
Problematischer wird es beim 2.2 direct, dem Z22YH. Der hat viele Probleme, angefangen von der Steuerkette über Einspritzanlage usw. DEN sollte man meiden, zu erkennen ist er an seinen 155 PS.
Wie gesagt, gegen den Z22SE spricht meiner Meinung nach nichts. Wer auf Nummer sicher gehen will nimmt einen Z18XE mit 122/125 PS, die Dinger überleben auch einen Atombombenangriff.
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18 Antworten
@Guzzi97
Du hast Recht, ein 1,8/140PS ist nicht das NonPlusUltra. Hab ich auch nicht geschrieben.
Aber wer beide Motoren gefahren hat kann sich ein Urteil erlauben :-) Ich glaube so würde jeder denken:-)
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
als Nachtrag..
Bei diesem Händler bitte kein Auto kaufen. Er ist ein Ganove und Abzocker :o
Der macht wirklich keinen Handschlag am Auto und verkauft es für Wucher weiter - ich spreche aus Erfahrung!! ;)
P.S. Ich bin den 1.8er Benziner mit 140 PS im Astra H auch schon gefahren. Der Motor ist zwar robust, solide und langlebig aber von Emotion überhaupt keine Spur. Man könnte denken, er habe nur 100 PS.
Der Link funzt nicht.
Zitat:
@brunsberg schrieb am 14. August 2015 um 18:00:42 Uhr:
Der Link funzt nicht.
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
jetzt müsste er funzen.