Omega 2,2 dti Einspritzpumpen-Ausbau
Hallo,
ich muss eine Bosch Einspritz pumpe ausbauen, ich hab schon alles freigelegt, habe die pumpe aber nicht nicht demontiert, Deckel vom Zahnrad schon ab.
Kann ich die 4 Schrauben im Zahnrad ohne weiteres lösen, ober brauch ich fixierwerkzeug, damit die kette nicht runterfallt?
Ich kenne das so, das man beim wiedereinbau durch das Loch im Zahnrad einen Passenden Bohrer steckt, damit der Förderbeginn stimmt. Ist das hier genauso ?
Hat das jemand schonmal gemacht?
22 Antworten
Im Tank ist keine Pumpe mehr, das macht alles die VP44.
Könnte die Pumpe evtl. einen Haarriss haben?
MFG
ECOTEC
Dieses Model hat laut Aussage von Opel ne zusätzliche Pumpe im Tank
Die haben die Pumpe doch auf dem Prüfstand gehabt, ich glaube nicht das die einen Haarriss hat, das hätten die gemerkt, ich tippe eher auf einen undichten KSF odere auf die Pumpe im Tank, weil der auch so lange gebraucht hat bis die Leitungen entlüftet waren.
Eine zusätzliche Pumpe hat eigentlich nur der Sintra, kein anderes Fahrzeug.
Einen Harriss bemerkt man leider nicht auf dem Prüfstand, aber ich hatte schon mal ein Fahrzeug mit 0190 Fehler, dort war es ein undichter Kraftstoffbehälter.
MFG
ECOTEC
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Zitat:
Original geschrieben von Alterfalter
Fehlercode habe ich noch nicht ausgelesen, mache ich heute noch.
Wahrend der Fahrt hat der plötzlich keine Leistung mehr, und die Motorcheck-Leuchte leuchtet. Dann nach ein paar Minuten geht die Lampe wieder aus, und die Leistung ist wieder da.
Dieser Fehler ist Last- und Geschwindigkeitsunabhänging, und tritt sporadisch auf.
Ich meine auch der würde zwischen 1000 und 2000 Umdrehungen klopfen und schlecht ziehen. (Immmer)
Was war denn nun der Fehler? Ich habe seit einer Woche das gleiche Problem bei meinen Vectra 2.2 DTI?
Gruß
GRADI
Fahr zu Opel und lass den Fehlercode auslesen.
MFG
ECOTEC
Hab ich: P0190 und P0400 wobei der 400 wohl ein Folgefehler sein kann
Ne, ich denke das das AGR Ventil defekt ist.
MFG
ECOTEC