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Oldtimer oder Oldtimer?
Direkt mal ne Frage zur Definition von "Oldtimer" bei Motorrädern:
Gelten hier nur die Motorräder die auch vom Gesetzgeber als Oldtimer eingestuft werden, also vor Bj. 75?
Oder gelten bereits die Maschinen als Oldtimer für die keine neuen Ersatzteile mehr lieferbar sind? Dann würden nämlich unsere beiden Yamahas Bj 1984 schon als Oldtimer durchgehen.
Wie sieht´s z.B. mit den Maschinen-Typen aus, die über die gesetzliche Grenze hinüber unverändert gebaut wurden?
Jetzt mal als Fragen eines Fahrers einer Maschine Bj 2002 in den Raum gestellt.
Gruß
Crosskarotte
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28 Antworten
Ben
Hallo Ben,
ich kann deine Aussage nur so verstehen, dass es da ein Missverständnis gab, dein Versicherungsvertreter keine Ahnung hatte oder ein linker Hund ist.
Es ist definitiv so, dass der Gesetzgeber die Altersgrenze von 30 Jahren eingeführt hat. Nach der Einstufung zum "erhaltenswerten Fahrzeug" durch den TÜV ändern sich auch die Fahrzeugeintragungen im Brief und somit der Steuersatz. Dieses lohnt sich jedoch bisher beim Motorrad nicht. Es kann sich aber mit Einführung der AU für Motorräder (gültig für Fahrzeuge ab Erstzulassung 1989 / juhu, meine GTR ist Bj. 88) ändern. Da unser Staat ein einnehmendes Wesen hat werden dann wohl auch die Motorräder nach Schadstoffklassen versteuert.
Pass übrigens auf, dass deine Versicherung nicht womöglich ein linkes Ding vorhat. Jede Vereinbarung mit der Versicherung ist ja mittlerweile individuell. Wenn deine Versicherung Dir eine Oldtimerversicherung aufs Auge drückt, dann zahlst Du wahrscheinlich mehr als jetzt.
Rostige Grüße
Eddie
Was sind denn überhaupt die Vorteile und Nachteile des H-Kennzeichens ?
Der Vorteil des H-Kennzeichen ist, dass man eine Steuerbefreiung bekommt. Wie viel das ist, weiß ich nicht. Mehr zu den Vor- bzw. Nachteile kann ich jetzt auch nicht sagen.
Ich habe gehört, daß man dann z.Bsp. nicht mehr in die Arbeit damit fahren darf, sondern nur noch zu Test- und Ausstellungszwecken fahren darf. Stimmt das ??
Wäre ja doof ...
Hier isses auch schon mal diskutiert worden: http://www.motor-talk.de/t320066/f291/s/thread.html
Ich kann nur was zum H-Kennzeichen beitragen. Beim Motorrad gibts es kaum Vor- und Nachteile. Eher lohnt es sich nicht, da man 49 EUR pauschal Steuern zahlt, für eine 150 ccm Maschine wie ich sie fahre ( MZ ES ) schon recht heftig aber dafür ist sie billiger bei der Versicherung. Zahle 28 EUR Vollkasko versichert ( Volkasko ein Muss, zumindest bei der HDI ) ansonsten würde ich vollkaskoversichert knappe 56 EUR zahlen. Einschränkungen beim Fahren gibts nicht. Beim 07er Kennzeichen darf man nur Erhaltungsfahrten ( Testfahrten ) durchführen oder zu offiziell genehmigten Treffen fahren. Mit dem H-Kennzeichen ist man ungebunden. Darfst zu jeder Zeit zu jedem Ort fahren. TÜV aller 2 Jahre, das Gutachten kostet ca. 180 EUR und der Fahrzeugzustand muss einen Notendurchschnitt von mindestens 3 oder besser besitzen. Ob die Kriterein noch schärfer geworden sind kann ich leider nicht sagen. Ein Vorteil ist es noch, beim H-Kennzeichen bekommt man noch so ein kleines Nummernschild wie die Leichkrafträder und nicht so ein riesen Kuchenblech
Habe vorhin gerade den Steuerbescheid bekommen. Für meine CB 650 C sind das hier nur 46€ (Landkreis Unterallgäu). Ganz normal angemeldet- ganzjährig.
Was ist ein 07er Kennzeichen? Wer braucht denn sowas, wenn man nicht fahren kann, wie man will !?
das 07 ist nur was für Sammler, hast schon recht man darft damit nicht irgendwo rumfahren wo man gerade will, aber man kann ebend auf das Nummerschild mehrere Fahrzeuge anmelden und man zahlt nur die Steuern für das Fahrzeug mit dem höchsten Steuersatz. Wenn du aber 10 Fahrzeuge hast und machst jede Woche mit einem Fahrzeug eine kleiner Erhaltungsfahrt kannst du jeden Tag fahren :-). Also heißt es immer Werkzeug bei Kontrolle griffbereit zu haben.
Aber wie schon bei meinem vorigen Beitrag, bei mir selbst war die Stuer mit dem H-Kennzeichen um die Hälfte teuerer als bei normaler anmeldung aber dafür hab ich Versicherungsmäßig einiges gespart und ich bekam ein kleines Nummerschild nicht so wie meine MZ Kollegen :-). Also über kurz oder lang nimmt es sich gar nix zu einer normalen Anmeldung zumindest beim Motorrad
Danke Dir, Abbu...!
Bin jetzt wieder etwas schlauer ...
Hallo....hab den Fred hier gerade gefunden. Ich möchte ein Motorrad mit 07er Nummer zulassen (bitte jetzt keine Posts ob das sinnvoll ist....oder ob 07er demnächst abgeschafft werden, etc.). Kann mir einer einen günstigen Versicherer empfehlen?
Cosmos Direkt. (Wenn sie Oldtimer versichern)
hallo wenn du mal deine rc50 verkaufen möchtest oder wenn du weißt wo noch eine steht, dann melde dich bei mir. Bin dringend auf der suche nach einer Maschine.(Zustand egal ,wenn möglich komplett, oder auch RC80) -Danke-
email reiterklaus@hotmail.de oder mobil 0160-6085221
Zitat:
Original geschrieben von drtod
Ich denke auch, daß man das etwas weitläufiger fassen sollte, wenn das ein Forum für Fahrer von Wanderer und Vorkriegs-BMWs werden soll wird hier nicht viel los sein. Ich hab jetzt auch einen "Young/Oldtimer", eine Aprilia RC50 von 80. So ein absolut für den deutschen Markt untauglich gewesenes Gerät mit einem Charakter, den die Marke heute nicht mehr hat (ich darf das sagen, habe auch eine neue 650er Aprilia). So eine kleine Cross-Säge mit 80kg leer. Wenn die erstmal richtig läuft.... Naja, muß noch puzzeln.
Aber in jedem Fall: Ich bin gegen eine Eingrenzung nach H- Kennzeichen oder sowas.
hallo zusammen
und zwar geht es um eine kawasaki vom baujahr 1972!!
Sie ist GUT im schuss!!!
wir haben jezz eigendlich vor sie zu verkaufen aber wissen nicht so recht wie viel wert sie hat!!!
wer da etwas wüste könnte der jenige mir mal bitte eine E-mail schicken mit SEINER preis vorstellung die der jenige hat!!
meine E-mail adresse ist: k.knieling@web.de
Eine Kawasaki von 1972? Gut in Schuss? Ich gebe dir 10 Euro! :)
Wenn du uns noch verrätst um was für eine Maschine es sich handelt und vielleicht noch Fotos liefert gibt dir vielleicht sogar jemand weit über 1000 Euro.. :)