Nochmal: Fahrwerksschwäche W207 250 ohne Sportfahrwerk
Ich hatte es hier schonmal, finde aber leider das Topic nicht mehr.
Ich war heute nach der Winterpause wieder etwas länger auf einer BAB mit dem Benz unterwegs ( geschlossen) und er extreme schwächen bei höheren Geschwindigkeiten. Da ich wohl eh nen Montagswagen erwischt habe würde ich gerne wissen, ob es einfach von mir zu hohe erwartungen an das Fahrzeug sind, oder ob tatsächlich ein defekt vorliegt.
Ich versuche es zu beschreiben ( sollte jemand die BAB kennen umso besser): A7 etwa 50-55km vor Würzburg ( vom norden her) ist die Strecke 3 spurig und unbegernzt, leicht kurvig. Das Fahrzeug regelt bei den Kurven ( bedingungen waren optimal - über 10°C, saubere trockene Fahrbahn, das Fahrzeug hat fast neuwertige Sommerreifen) bei etwa 200km/h nach einem stärker werdendem unruhigen Heck ein ( mit ESP Lampe), ausgang der Kurve ist der wagen auf etwa 180 runtergeregelt und nur noch leicht instabil. Es kündigt sich immer gleich an - erst wird die lenkung sehr weich ( also er kommt vorne irgendwie hoch), beim öffnen der lenkung fängt sofort das heck an stark zu pumpen. Hier greift dann auch der regler ein und nimmt last weg und bremst das fahrzeug aktiv.
Die gleiche Kurve geht mit allen anderen Autos bei mir voll oder zumindest mit knapp 260km/h ( der 5er vor mir hatte auch keine probleme).
Die Inspektion wurde im November bei MB gemacht, ich habe das Problem angesprochen, es wäre aber alles völlig i.O. .
Der Luftdruck der Reifen ist auch i.O. ( wurde heute vor Fahrantritt sogar überprüft) - einen Fehler von meiner Seite schließe ich aus.
Zu erwähnen wäre, dass die Fahrbahn hier leicht wellig ist, aber es bringt kein anderes Auto in einen problematischen zustand ( der Cayenne macht es allerdings sehr entschärft, wenn das Fahrwerk auf komfort steht - aber er pumpt dann nen klein wenig, aber es gibt keinen regelbedarf).
Das ganze bitte nicht als bashing verstehen, sondern am liebsten wäre es mir, wenn jemand das problem kennt und eine lösung weiß.
Gruß
BB
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Black Biturbo
...Wenn es also Stand der Technik ist, dann muss ich leider sagen, dass Mercedes keine Autos bauen kann. Aber Merc macht gute Arbeit: Der Kunde ist wieder schuld, wenn das Auto etwas nicht kann.
Ich finde diese Behauptung mehr als anmaßend bloß weil du mit dem Fahrzeug nicht überall Vmax fahren kannst.
Und wie du ja geschrieben hast ohne Sportfahrwerk. Ich glaube dass dieses Fahrzeug (ohne Sportfahrwerk) für andere Zwecke ausgelegt ist als mit Vmax über kurvige Autobahnabschnitte geprügelt zu werden.
Dann hast du dir für deine Zwecke wohl das falsche Fahrzeug zugelegt.
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38 Antworten
Ich vergleiche keinen Porsche Sportwagen mit dem Mercedes ( würde ich auch nie mit einem AMG/M/(R)S vergleichen).
Ich vergleiche in dem falle ( ich kenne die Strecke sehr gut, fahre sie nur in der Regel nicht mit dem Merc) u.a. mit einem 2,5T Leergewicht Geländewagen, einem 1997er Audi A4 (ohne Sportfahrwerk), einem 99er S4 ( mit Sportfahrwerk), einem 2001er BMW e46 (mit und ohne Sportfahrwerk), einem Omega B ( BJ 2001) ohne Sportfahrwerk, Opel Astra von glaub 2009 ( mit diesem verstellbaren Fahrwerk) und diversen anderen Autos ( die ich nicht alle zusammenbekomme).
Und ich muss mir doch keinen AMG (M/(R)S) kaufen um zu sagen ob eine Firma was kann?
Und nochmal: Auf der A7 dort ist gerade beim späten Verkehr eine typische Marschgeschwindigkeit auf der linken spur zwischen 180-220km/h - die auch jedes Fahrzeug welches man vor oder hinter sich hat scheinbar unproblematisch fahren kann. Ich habe den Thread ja eröffnet ( das gleiche ist mir im letzten Jahr schon mal aufgefallen), da ich etwas verwundert bin, da ich die Kurve in "normal" schnellen Autos immer nur als Vollkurve kenne ( ich denke bei den meisten Autos wird es hier in dem bereich kritisch, wo fast alle Autos eh abregeln). Und meine wohl überzogene erwartung an den wagen war, dass sich dieser zumindest ähnlich flott fahren lässt wie ein Audi A4 oder A6 oder BMW 3er oder 5er. Ich nutze den Wagen nicht zum schnellfahren ( wobei er auf der Landstraße bzw. bei typischen Landstraßen geschwindigkeiten unauffällig ist und sich gut fährt), und auf einer Autobahn halte ich 200km/h nicht für extrem schnell.
Und mein Fahrstil würde ich in der regel nicht als sportlich bezeichnen ( fahre nur in einem Fahrzeug sportlich und evt. bzw. wahrscheinlich dann auch im nachfolger). Daher lasse ich nicht gelten, dass die Firma die schreibt "das beste oder nichts" nicht in der lage ist ein normales Fahrwerk zu bauen ( also komfortabel aber auch im höheren geschwindigkeitsbereich sicher).
Daher kann ich mir das Verhalten nicht wirklich erklären. Versuche bei mir wären tatsächlich ein defekt in der regelautomatik, ein defekt an der Radaufhängung oder ein aerodynamisches Problem. Verschleiß glaube ich nicht, da das Fahrzeug nur etwa 9Tkm runter hat.
Gruß
BB
Zitat:
@niggerson schrieb am 20. Februar 2014 um 07:15:38 Uhr:
Mein 350er war auch sehr schwammig ab 230km/h seit ich kürzere Federn drin hab liegt er perfekt auf der Straße selbst bei 250km/h allein darum lohnt es sich schon. Und die optik wird noch vieeeel besser ;)
ich hole das alte ding noch mal hoch. was hast du genau gemacht und was hat es gekostet?
peso
KAW Federn rein.
Zitat:
@niggerson schrieb am 26. März 2017 um 13:42:12 Uhr:
KAW Federn rein.
Wie viel mm tiefer wird das Fahrzeug dann ? Und welche Federn kannst du empfehlen , hast du eine Artikelnummer ?
ich hole das teil noch mal hoch. das fahrverhalten meines e400 ist als grenzwertig zu betrachten. bei hohen geschwindigkeiten fuehle ich mich unsicher. wir hatten in den letzten jahren folgende mb fahrzeuge:
glk 320 cdi - absolut tolles fahrzeug mit guter strassenlage
r230 sl 500 - sehr gute strassenlage
w204 250 cdi 4 m t - das fahrzeug war fast unfahrbar. nach mehreren nachbesserungen war es besser geworden, reichte aber dem glk nicht das wasser!!
a124 e200 fe - eine absolute eierschaukel. aber man hat sich dran gewoehnt. der wagen hatte nun mal uralte technik
W210 und w211 - der 210 sollte gewandelt werden. dann hat man aber das fahrgestell ueberholt und es war gut. der 211 lag gut auf der strasse (beides kombis).
fakt ist, dass mb in meinen augen fahrwerke baut, die auf comfort ausgelegt sind. ab 180 sind die fahrzeuge teilweise unfahrbar.
wir hatten auch noch fremdfabrikate. die waren alle besser als die mb.
peso
Wie unterschiedlich die Meinungen doch sein können. Von BMW über VW , Skoda RS hatte keiner annähernd so eine Straßenlage wie der Benz. Der gibt einem das Gefühl der klebt förmlich auf der Straße. Die Kehrseite ist natürlich der Komfort, den würde ich mir besser wünschen..da ich kein Rennfahrer bin, auch unter Verlust der Straßenlage.
Mein Cabrio betrachte ich nicht gerade als Sportwagen, dennoch war ich von der Straßenlage -besonders bei flotten Kurven oder hohen Geschwindigkeiten etwas enttäuscht.
Für mich sehr erstaunlich war aber die Verbesserung des Fahrverhaltens nach dem Wechsel von Conti SC 5 auf Dunlop Sportmaxx RT2, jeweils in der Seriengröße. Kurven kann ich deutlich flotter nehmen und Geradeauslauf bzw. Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten haben sich deutlich verbessert. Meinen Ansprüchen genügt es jetzt jedenfalls.
Also ich hab einen E 400 mit verstellbaren Dämpfern und FD Paket . Da fühle ich mich auch bei hohen Geschwindigkeiten ganz gut. Ich hab den Reifen Dunlop Sport Maxx RT2 drauf. davor hatte ich den 350CGi mit Sportfahrwerk. Der war bei höheren Geschwindigkeiten ebenso angenehm zu fahren.
das fahrzeug habe ich auch und kann deine aussage nicht bestaetigen.
das fahrwerk ist eine katastrophe.
peso
Katastrophen sehen aber anders aus ;-)
Ab zum MB Händler FW checken & Reifen checken oder wenn es für Dich nicht akzeptabel ist ggf. Fahrzeugwechsel oder sogar Markenwechsel in Betracht ziehen.
Ich hatte vor ein paar Jahren einen E 92 330i Coupe, der war bei 240 auf jeden Fall vom Fahrgefühl her wesentlich unruhiger als meine beiden MB Coupé.
Viel Erfolg !
Ich betrachte dieses fahrwerk, fuer diesen preis, nun mal als katastrophe.
Peso
Zitat:
@tcsmoers schrieb am 14. April 2017 um 09:33:32 Uhr:
Ich betrachte dieses fahrwerk, fuer diesen preis, nun mal als katastrophe.
Peso
So langsam frage ich mich, warum du dieses Auto gekauft hast?
Du bist nur am mosern!
Ich fahre mit meinem E500 Cabrio viel Autobahn und bin noch mit keinem anderen Wagen so entspannt 250 gefahren.
Sobald ich das Fahrwerk auf S schalte bringt ihn so leicht nichts mehr aus der Bahn.
Aber eine große Rolle spielt auch die Reifenwahl.
Da gibt es Riesen Unterschiede und man muss den für sich und sein Fahrverhalten besten Reifen finden.
Bei diesem Test von Sport-Auto war der 400er in Hockenheim schneller als der 435i, nur der Audi war besser, dafür knüppelhart.
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...tlichste-cabrio-8548591.html
Zitat:
@djcroman schrieb am 14. April 2017 um 16:29:41 Uhr:
Zitat:
@tcsmoers schrieb am 14. April 2017 um 09:33:32 Uhr:
Ich betrachte dieses fahrwerk, fuer diesen preis, nun mal als katastrophe.
Peso
So langsam frage ich mich, warum du dieses Auto gekauft hast?
Du bist nur am mosern!
Ich fahre mit meinem E500 Cabrio viel Autobahn und bin noch mit keinem anderen Wagen so entspannt 250 gefahren.
Sobald ich das Fahrwerk auf S schalte bringt ihn so leicht nichts mehr aus der Bahn.
Aber eine große Rolle spielt auch die Reifenwahl.
Da gibt es Riesen Unterschiede und man muss den für sich und sein Fahrverhalten besten Reifen finden.
Warum wird kritik sofort als persoenlicher angriff aufgefasst. Ich finde das fahrverhalten nicht preisangemessen. Vielleicht solltest du mal andere fahrzeuge fahren!!
Peso
Zitat:
@tcsmoers schrieb am 14. April 2017 um 19:43:09 Uhr:
Zitat:
@djcroman schrieb am 14. April 2017 um 16:29:41 Uhr:
So langsam frage ich mich, warum du dieses Auto gekauft hast?
Du bist nur am mosern!
Ich fahre mit meinem E500 Cabrio viel Autobahn und bin noch mit keinem anderen Wagen so entspannt 250 gefahren.
Sobald ich das Fahrwerk auf S schalte bringt ihn so leicht nichts mehr aus der Bahn.
Aber eine große Rolle spielt auch die Reifenwahl.
Da gibt es Riesen Unterschiede und man muss den für sich und sein Fahrverhalten besten Reifen finden.
Warum wird kritik sofort als persoenlicher angriff aufgefasst. Ich finde das fahrverhalten nicht preisangemessen. Vielleicht solltest du mal andere fahrzeuge fahren!!
Peso
Ein W 204 ist nun mal die Basis für den W 207 fahrwerksmässig, da für dich der W204 auch unfahrbar ist, ist es kein Wunder.