neues motorrad gesucht
nach einem unversch. unfall mit totalverlust meiner gpz500s suche ich ein neues moped für 09
ABS, 2Zylinder, eher nackt, 70 bis 98 ps
neben der er6 (gefällt mir) der sv650/gladius (eher nicht, bzw. hat meine frau schon) und der shiver...
...gibt es noch andere maschinen die in das raster passen, eventuell in retro optik (bonneville/thruxton)
budget ist noch unbestimmt (hängt von der gegn. versicherung ab)
Beste Antwort im Thema
Scheint ja als ob du etwas Ahnung von Mopeds hast.
Warum setzt du dich nicht einfach auf alles drauf was zwei Zylinder und zwischen 70 und 98 PS hat und fährst es Probe?
Wenn du ein Modell hässlich findest dann fährst du es eben nicht Probe, findest du eines hübscher dann ziehst du es vor!
So, wenn du meine Meinung hören willst, fahr eine KTM LC8 Adventure...interssiert dich nicht?! Find ich aber toll!
Dann fahr doch mal ne BMW, wie mein Vorredner gesagt hat!
Gefällt dir nicht?
Dann überlge doch mal warum du so einen Thread erstellt hat!
30 Antworten
Moin
ich weis nicht ie die 2te serie so war von der TDM, aber mein bruder hate das erste Model! Da hat er regelmässig krezen tauschen dürfen weil er sie warm starten wollte!
Wers mag!
gruss
marc
PS: Aber ne cb1300 (wenn auch kein 2 Zylinder) auf 98 PS gedrosselt soll ne menge spass machen und das mit retro look inklusiv! (Und unter zuverlässigkeit steht bei wikipedia cb1300😉)
Ja, die CB ist schon lecker. Wobei z.B die XJR eher auf Retro gemacht ist, bzw. in der Basis des Motors sogar retro IST..😉
Wobei diese Art von Motorrädern wohl definitiv jenseits der Wünsche des TE steht...
P.S. Das mit den TDM Kerzen wäre mir neu... normalerweise gibts Heutzutage keine Probleme mit Kerzen mehr wenn man die Vorgaben bezüglich Wärewert des Herstellers beachten tut...😉
Ich kann bezüglich der TDM nur weitergeben was mein Bruder mir gesagt hat: Kerzen gefressen und warm nicht zu starten!
Aber wenn der TE die CB kauft ist es eh wurscht 😉
gruss
marc 🙂
Zitat:
Original geschrieben von aurian
Seid wann darf ich unter Retrobikes keine Zephyr erwähnen???Zitat:
Seit wann gibts ne 2-zylindrige 600er Zephyr?
Der TE sucht Ideen, 2 Kriterien sind 2 Zylinder und Retro. Auch wenn die Zephyr nur 1 Kriterium erfüllt, dieses dafür jedoch umso mehr darf sie trotzdem zumindest als Idee genannt werden...
Also hör doch bitte mit derartigen Bemerkungen auf, ja? 🙄
Wenn man es so sieht, dann fällt mit eine gute alte problemlose CB 750 ein! Retro aber 4 - allerdings tolle - Zylinder!
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von aurian
Der TE sucht Ideen, 2 Kriterien sind 2 Zylinder und Retro.
Als erstes Kriterium hat der TE allerdings ABS hingeschrieben.
Von der Shiver höre ich begeisternde Dinge (gibt's jetzt auch mit ABS), von der Aprilia Mana auch, wobei es sicherlich eine Frage der Präferenzen und des Ausprobierens ist, ob man die Automatik will. BMW hat jetzt von der F800 eine Naked vorgestellt, das wird wohl noch etwas dauern, bis die kommt. Die neue Ducati Monster hat kein ABS, die Retro-Guzzi hat zu wenig Leistung.
Wenn sowohl ABS als auch 2 Zylinder verhandelbar sind, wäre eine Triumph Speed Triple eine Option.
Sampleman
Zitat:
Original geschrieben von sampleman
Als erstes Kriterium hat der TE allerdings ABS hingeschrieben.Zitat:
Original geschrieben von aurian
Der TE sucht Ideen, 2 Kriterien sind 2 Zylinder und Retro.Sampleman
Stimmt - damit fallen dann die Youngtimer wohl aus.
Zitat:
Original geschrieben von uhjeen
ich weis nicht ie die 2te serie so war von der TDM, aber mein bruder hate das erste Model! Da hat er regelmässig krezen tauschen dürfen weil er sie warm starten wollte!
Wers mag!
Wer sowas nicht mag, der guckt sich die Vergaser der TDM 3VD (erste Serie) mal etwas genauer an. Deren Nadeln neigen zu Verschleißbildung, und dann wird das Gemisch zu fett. Ich fahre meine `92er 3VD jetzt seit 20.000 km und habe bislang noch nie die Kerzen getauscht. Und nachdem ich den Vergaser überholen ließ (die Nadeln...), sank der Spritverbrauch von über acht auf unter sechs Liter. Anspringen tut sie allgemein gut, allerdings springt sie etwas besser an, wenn man sie für längere Pasuen auf den Hauptständer tut.
Sampleman
Ach, thema ABS war auch noch? OK, also ne cb1300, keine Frage! die hat auch mit 98PS noch wuhms ohne ende 😉
gruss
marc
lol, aber hast ja recht. Aber dann gleich die S, die Halbschale bietet noch Tourentauglichen Windschutz, auf für Sozia..😉
...so marc...jetzt pass mal auf...achtung...😁😁😁
*SPASSMODUS AN*
...schrub der to irgendwas von sauteuer?...charakterlos?...unspannendem design?...eisenhaufen?...klotz?...allerweltsmopp?...ladenhüter?...
...also vergiss die cb...
*SPASSMODUS AUS*
...marc...jetzt kannst anfangen mich zu keulen...aber bitte waidmännisch korrekt...soviel zeit muss sein...😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von shakti01
...so marc...jetzt pass mal auf...achtung...😁😁😁*SPASSMODUS AN*
...schrub der to irgendwas von sauteuer?...charakterlos?...unspannendem design?...eisenhaufen?...klotz?...allerweltsmopp?...ladenhüter?...
...also vergiss die cb...
*SPASSMODUS AUS*
...marc...jetzt kannst anfangen mich zu keulen...aber bitte waidmännisch korrekt...soviel zeit muss sein...😁😁😁
Also das geht ja gar nicht!
sauteuer???? Nö!
charakterlos? No way!
unspannnedes design? Wollte der TE nicht was von Retro??
Eisenhaufen? JOOOOOOO!! GEIL!!! :P
allerweltsmopp? Haste schon eine gesehen? 😁
ladenhüter? Das kommt daher weil se einfach verkannt ist!
Und jetzt wird gekeult!!! :P
Sach mal, shakti, schon mal so einen eisenhaufen gefahren? 😉 Ich versäg damit sogern joghurtbecher weil sie es kann! 🙂
gruss
marc 😎😎😎
...hai marc,
...nö, gefahren hab ich dieses eiesnschwein noch nie...aber die hat mir mal so gut gefallen, dass ich mir eine kaufen wollte...zugegegeben...aber in dieser moppklasse gibt es n haufen möpps...da geh ich genauso steil...da gibts fette yamahas, die einfach sauschön sind...da gibts von fast jedem hersteller n wunderbares mppp...und da mag es schon sein, dass die honda ein paar qualitäten mitbringt, die den anderen mopps verborgen bleiben...
...als ich also damals auf der suche nach einem "anständigen" mopped war und auch über eine cb1300 nachdachte, hab ich mich schlagartig in eine guzzi 1100i sport verliebt...marc, ich weiss...kein vergleich...aber glaub mir...die war so komplett anders als jedes andere, japanische mopp das ich bis dahin gefahren hab...und das waren einige...hui....und seitdem hab ich ne macke in fragen mopped, zugegegben....
...und wenn ich nun das thema lese, dann fühl ich mich so ein bisschen an diese zeit erinnert...und in dieses schema passt die honda so null rein...und das geht nichtmal gegen die honda...die ist sicherlich über jeden zweifel erhaben...man kann sie nur nicht in des to's beuteschema pressen...
ist jetzt doch die er6n geworden.
gutes angebot, schöne farbe, viel zubehör noch dazu in der nähe.
Zitat:
Original geschrieben von racemove
ist jetzt doch die er6n geworden.gutes angebot, schöne farbe, viel zubehör noch dazu in der nähe.
Verkauf das Ding und hol dir ne 1300er CB... Der Marc hat recht! 😁
Oder ne Speed Triple... Meine Fresse, da juckts mich heut noch... 😰 😉 😁
Zitat:
Original geschrieben von racemove
ist jetzt doch die er6n geworden.gutes angebot, schöne farbe, viel zubehör noch dazu in der nähe.
Gratuliere, feines Möp. Und mit ziemlich viel Wumms, wenn man sie im richtigen Drehzahlbereich fährt - auf jeden Fall schnell genug, um den Führerschein permanent zu gefährden, wenn man nicht ständig aufpasst *g*